Eladó a világ legjobb NA-ja :) BBR turbót csak egyszer vesze

Az autó is. Az ár is.

Én megvenném, de kibasznának itthonról autóstól.... :-)

Egyébként én nem adnám el 3 alatt, meg leginkább a Nutzon hirdetném...ja, hogy jobb kormányos? :-)

És nem fizetett reklámember vagyok, csak ültem benne kakucson, és akkor még nem is volt alatta a Tein, aminek borzasztó módon elszállt az ára sajnos.

1. az autók jó része külföldről jött tizenxéves korában, teljesen ismeretlen előélettel, tök mindegy hány km-t mutat az órája. A bbr-nek kb minden gyári doksija megvan, egy bazi nagy mappát adok hozzá, mindenféle méréssel, szervizekkel, stb

2. az óratekergetésen kívül a nem betartott szervizperiódussal, főleg, hogy az MX5-öt elképzelhető, hogy nem csak hétvégi bevásárláshoz használták, jelentősen meg tudja rövidíteni a motor élettartamát. 

Nekem az előző 1.6-os MX5-ömben is 200 ezer körüli km volt nagyjából nulla olajfogyasztással, de lehet, hogy én vagyok a ritka és szerencsés kivétel.

Válasz erre: @Gyéé #125208 

Nyilván nem a tönkretétetre gondoltam.  Csak ahogy írta ,  ő használta is az autót.  Illetve itt a fórumon is nem ritka az ilyen km vagy még ez alatti motorgenerál, eszi az olajat,  füstöl stb.  Ez a kocsi meg ráadásul turbós is,  azért kérdeztem rá. 

Bocs hogy beleugatok csak annyit fűznék hozzá, hogy én 18x ezer km-el vettem meg ezt a kocsit hollandiában, azért mertem látatlanba elindulni érte mert előzetesen kértem a tulajt, hogy csináltasson kompresszió mérést és ő ezt megtette. Nem tudom már mik voltak az értékek de arra emlékszem, hogy nagyon közeli értékek voltak hengerenként és hogy Laleenak megmutattam, majd azzal a tudattal vettem meg, hogy a motorja nagyon rendben van és amíg nálam volt mindig nagyon jónak tűnt. A hazaúton hollandiából minden elképzelésemet felülmúlóan keveset fogyasztott, asszem 7 liter körül.

Azóta Marchello nyilván teljesen tönkre tette :-)

Válasz erre: @Beci11 #125175 

Helló,

másfél év alatt 20 ezer km-t tettem bele minden gond nélkül, olajcserére pedig nagyon figyelek. A gyári előírás szerint 5 ezer km a BBR turbo olajcsere periódusa, a mostani jobb olajakkal a tapasztalataim szerint kb 7 ezer km az ideális. Ennyi idő alatt használódik el az olaj, utána csipegeti. Egyébként 5 ezer km alatt, úgy, hogy most volt benne Hungaroring is kb 3-4 dl olajat töltöttem utána. Hála a BBR setupnak nem jellemző rá semmilyen nyűg, egész pontosan 214 ezer km van benne.

Válasz erre: @Marcello #125173 
Hello!
Motorja, hogy bírja a strapát? Azért ha jól gondolom már 200e km felett van benne. Olajfogyasztás egyéb jellemző nyűgök még nem jöttek elő?

Válasz erre: @BBBB #125166 

Több opció is van, mint ok és az az izgis, hogy még nem tudom melyik lesz belőle. MX5 nélkül biztosan nem birom sokáig, de az a vágyam, hogy 200+ lóerő legyen a hátsó keréken és egy BBR setupot biztosan nem fogok szétpiszkálni, ha Gyéé kibirta, akkor én is , ezen kívül van egy másik nagy szerelem, amit szél hajt, szóval lehet, hogy vitorlás lesz belőle és van a dög unalmas verzió: konyhabútor meg tégla, csempe, ilyesmi :D 

Amúgy meg túl sok emlék köt hozzá, amitől meg kéne válni és egyébként is teljesen kész van, nem tudok már rá mit költeni, na jó az EDFC-t még berakatnám, de valamit muszáj meghagyom a követekező tulajnak. 

Válasz erre: @Nyiri #125165 

Ezt amúgy én is megkérdezném, - az OKOT! 

én mondjuk egy ok miatt adnám el a sajátom, illetve nem is egy, hanem 911 miatt  

de még akkor is megtartanám, csak mellé

Válasz erre: @Marcello #125164 

Megunhatatlan? Mégis eladod

Válasz erre: @Gyéé #125162 

Így is milyen szép volt , de azért csak igyekeztem, hogy legyen rajta egy tükör, amiben látni is lehet, meg hogy visszakerüljön a gyári tanksapka. Így ránézésre alig találni árulkodó jelet, aztán jön a megunhatatlan lefújó hang  

Válasz erre: @Vismajor #125152 

hahó, ment mail!

Taishikan, 2017-11-22 16:12:16

Gyéé, 2017-11-22 11:47:49

Taishikan, 2017-11-22 10:05:45

Válasz erre: @Marcello #125143 

Tegye fel a kezét, aki erre nem gondolkozott el azon, hogyan tenné magáévá a(z egyik - nekem LOW a másik a wishlisten) legkívánatosabb hazai NA-t...

Nekem most sajna nem fér bele, de remélem, gondos új gazdája lesz hamarosan.  

Khömmmm.....

Ez a BBR nagyon erős karakter, tényleg sajátos a varázsa. Szerintem az NA-kedvelők számára ez azért különleges lehetőség mert itt az mx5 történelem egyik különleges hőséről van szó, még néhány év és talán eltünik az összes BBR. Vigyázni kell rá. Én szerettem, feleségem még mindig utál amiért eladtam Marchellonak....

Jó, igen, a tiéd sem rossz, csak még kicsit... khm... karcosnak, bejáratósnak tűnik

Azért ez a kép szerintem jól tükrözi hogy mire gondolok. Igazi japgol kisugárzás .

Ja, és azt csak èn tudom hogy mekkora bravúr volt ás mennyibe került az első hivatalosan turbós mx5 korrek forgalombahelyezése.