Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    2006 NC Brillant Black by Balage76    |   << vissza


2006 NC Brillant Black by Balage76


2021-10-10 16:51:58
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja

Nos... Nem gondoltam volna, de eljött ez a pillanat is. Eladó az autó.
Egyszerűen azért mert nem használom. Egyáltalán nem. sad

A gyári kialakításához képest ezt sikerült még hozzátennem:

- Hertz DCX 87.3 és 570.3 hangszórók az ajtóban és az ülések között

- Clarion NX404E rádió (2DIN LCD kijelző + Tolatókamera, BT kihangosítás és zene, kormányról vezérelhető)

- IL Motorsport nagy méretű lexan szélfogó

- IL Motorsport hátsó szárny 3. ledes féklámpával

- IL Motorsport Gázrugós motorháztető

Eibach Pro Kit Sport ültetőrugók -> Bilstein B12 PRO Kit (30 000km)

- Eibach Sway Bar Kit

- RX-8 sperr diffi smile

- Cobalt 909-695 kipufogódob

- Japan Racing JR3 16x7" Gunmetal felni

- LED DRL

- EcuTEK motor tuning

Adom még hozzá a gyári felni szettet egy régi, de jó állapotú (még szőrös) téli garniturával.

A héten műszaki vizsgázott, "segítség" nélkül átment, így 2023 novemberig érvényes a műszaki vizsgája, valós 144 600 km.

Az ára 3 099 000 Ft, Budapest III. kerületben megnézhető, a 06306704415 számon hívjatok!




2017-07-18 20:04:33
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja

Válasz erre: @Hunya #121032 

Ez nem szeptemberre készülés, igazából már megvan kb március eleje óta. Télen szereljen az ember, nyáron meg autókázzon, legalábbis én így gondolom.
Persze mindíg van/lesz valami kisebb/nagyon gond ami előjön, dehát valamivel Lalee-t is boldogítani kell, különben unatkozna.
Max annyiban készülök szeptemberre, hogy tuti lesz valaki akinek olyan autója van, ami nekem kell és amiből ki lehet olvasni a szoftvert. smile És akkor majd télen megint lehet tovább finomítgatni.



Történet:



Válasz erre: @Hunya #121032 

Ez nem szeptemberre készülés, igazából már megvan kb március eleje óta. Télen szereljen az ember, nyáron meg autókázzon, legalábbis én így gondolom.
Persze mindíg van/lesz valami kisebb/nagyon gond ami előjön, dehát valamivel Lalee-t is boldogítani kell, különben unatkozna.

2017-07-16 9:05:27
Hunya

Hunya

Posztok: 5308
Velünk: 4928 napja

Na végre valami friss új hír!

nyami nyami. 

Jól hangzik!

készülsz szeptemberre? :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2017-07-15 22:47:03
Juppieo

Juppieo

Posztok: 123
Velünk: 2787 napja

Bezony bezony!!! Én is nagyon várom a változást!

2017-07-14 22:28:35
Ordune

Ordune

Posztok: 7226
Velünk: 4492 napja

Ez jól hangzik! 


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992

2017-07-14 16:07:56
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja

Rég került ide bármilyen bejegyzés, nézzük mi történt tavaly évvége óta.

A tempomat miniprojekt az eredeti elképzelésem szerint sajnos nem megoldható, a gyári szoftverben, ennél az évjáratnál nincs is benne a tempomat funkció. Tehát ez nem szoftveres engedélyezés kérdése.

Persze a kisördög folyamatosan bújkált bennem (meg még néhányunkban itt...) az ECU-val kapcsolatban és a végén mx5fan nagyon segítő közreműködésével sikerült kapcsolatba kerülni a Tuning Done Right oldalról Jay-el. http://www.tdr-mx5tuning.com

Neki több különböző megoldása van, egy speciális ajánlat keretében és azért hogy a fránya tempomat dolgot is megoldjuk, a vége az lett, hogy DHL-lel küldött egy új ECU-t amit én becsavaroztam a gyári helyett. Először ő távolról, utána pedig a küldött frissítéseit én töltöttem fel az új ECU-ba. Volt néhány izgalmas pillanat, de nem rocket science az egész.

 

Az ECU ki-be szerelés nem ördöngős dolog. Nekem volt kb 1 óra, úgy hogy először csináltam ilyet. Mindemellett bármikor visszacsavarozható az eredeti darab és minden gyári ha szükséges.

 

Azt le kell írnom, hogy az egész folyamat időigényes. Nem azért amit nekem kellett csinálnom, hanem azért mert Jay időnként 1-2-3 hétre egyszerűen eltűnt. Számtalanszor beszéltem vele, nagyon segítőkész, de néha elindul túrázni és akkor elérhetetlen. Ugyanakkor olyan is volt hogy az egyik túrája közepén megállt és ebédidőben segített, ahogy beszélgettünk éppen körbeállták a haverok, nevettünk azon, hogy hányan segítenek éppen rajtam. smile Nyilván az időeltolódás miatt külön móka volt éjszaka a garázsban szöszmötölni, amíg a család fent aludt. smile

 

Hogy mi az eredmény?

 

Van egy teljesen szabadon programozható ECU-m amibe bármit bele lehet tölteni, bármennyi módosítást lehet tenni, mégis valamennyire gyári.

 

Több körben történt a programozás.

- Elsőre kaptam egy alap programot, ami teljesen megfelelt a gyárinak, erre az ECU csere miatt volt szükség. Mondjuk az elsőre az barokkos túlzás, mert a harmadik szoftver verzióval volt hajlandó egyáltalán elindulni az autó. J

- Második-harmadik körben kaptam meg a finomított programot. Számomra érezhető változást hozott. Nyilván egzakt mérésekkel-számokkal lehetne csak alátámasztani a változást, ezt én nem csináltam, nem volt előtte-utána fékpados mérés. Amit észrevettem, hogy jóval pörgősebb lett az autó. Korábban főleg kettesben 3000 környékén padlózva inkább komótosabban indult meg, most ugrik. Ami még egyértelműen észrevehető, hogy a Cobalt dob korábban többet/jobban durrogott, most ez visszafogottabb de azért még szerencsére megmaradt. smile

- Negyedik körben megérkezett a RaceROM kiegészítés.  Ebben a rajtprogram van benne tartott fordulatszámról padlógázos indulásal, a flat-shift és a gázfröccsös visszaváltás. Ez utóbbi talán a legmókásabb. Amennyiben elpörgeted 5500 fölé és utána 4000-es fordulat felett a fékpedált nyomva nyomod ki a kuplungot akkor jön a gázfröccs, egyébként nem. Tehát lehet vele kulturáltan is autózni, nem minden visszaváltásnál bohóckodik. Video itt: https://www.youtube.com/watch?v=MuLRmzaNjUk

 

Jelenleg itt tartunk. Ami hiányzik, hogy nekem kellene egy olyan szoftver verziót mondani, ami az enyémhez leginkább hasonlító 1,8-as és gyárilag működő tempomatos (lehet NC vagy NCFL is akár, sőt NC1 2.0 is) EU model. Hogy miért én és nem ő mondja, arra az egyszerű válasz, hogy egyszerűen egyikünk sem szeretne/nincs ideje próbálkozni. Amint ez megvan, akkor minden eddigi programozást áttesz arra a verzióra és befejeztük a történetet. Most nyár van, majd télen…. J

 

Összesítve elégedett vagyok vele, jobban megy, élvezetesebb vezetni és bár ez különösebben nem érdekel, de azt tapasztaltam, hogy azonos használat mellett kedvezőbb lett a fogyasztás kb 15%-kal.

2016-11-29 3:49:51
simkor

simkor

Posztok: 626
Velünk: 2450 napja

Válasz erre: @Balage76 #112665 

Hello, legjobb tudásom szerint olyat nem fogsz találni NC1 tulajok közt, csak NC2-ben volt talán. NC1 2.0 2006 es korai 2007 évjáratú autóknál nagy valószínűséggel működik (az enyémben legalábbis működik) utána az európai autók software-ebol kivettek ezt a funkciót. Ha átesett az autó software frissítésen (Mazda szervizben) vszeg nem fog menni.

Fékpedál kapcsoló mindenkinek cseres!

Ha valakit érdekel NC tempomat gombsoros kormányom lesz eladó, 30e Ft kompletten 

2016-11-28 23:54:19
Ordune

Ordune

Posztok: 7226
Velünk: 4492 napja

Válasz erre: @mx5fan #112666 

Fékpedálkapcsoló az enyémhez is fog kelleni? (Bocs az off-ért!)


aláírás


MX-5 KLUB - elnök
ND 2.0 2016 RevoTop / NA 1.6 1992



Történet:



Válasz erre: @mx5fan #112666 

Fékpedálkapcsoló az enyémhez is fog kelleni?

2016-11-28 22:58:30
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1443
Velünk: 5113 napja

Válasz erre: @Balage76 #112665 
olyan is jöhet aki berakta a kormány-gombokat + fékpedpal kapcsolót és elindult a tempomat!

lehet fabian lesz az embered?



2016-11-28 22:23:51
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja

Keresek olyan NC tulajt akinek 1.8-as autója van és gyárilag tempomatos. Mindegy hogy honnan van a járgány, lehet lehet USA, Japán vagy német, nem számít...

2016-11-19 14:59:49
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 3315 napja

kynam1te, 2016-11-18 16:42:45

Válasz erre: @Balage76 #99778 

Szia!
Érdekelne, hogy az RX-8 sperr hogy ment be a kocsi alá? betudnám rakni a NBFL-em alá is?


Előre is köszi!
Üdv:
Ricsi

Semennyire se passzol, maradjunk annyiban - NC-nel is varialni kell jopar dolgot hozza, NA- NB-nel meg kb. ujra kene epiteni a hatuljat hozza. Diffitartotol kezdve, a PPF varialasan, a csonkaallvanyokon keresztul a feltengelyekig(teherauto vastagsagu az RX8), ABS jeladok, De a 8colos napkerek es kihajtas miatt se.

Van elado NB sperrdiffim meg, ami viszont plugNplay az NB illetve NBFL-be, csak csavarozni kell es kesz. 




2016-11-19 14:18:59
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja

Válasz erre: @kynam1te #112412 

Szia!

ITT van egy képekkel ilusztrált rövid leírás.

Nem hinném, hogy az NBFL-lel kompatibilis, de majd a hozzáértők nyilatkoznak erről.


2016-11-18 16:42:45
kynam1te

kynam1te

Posztok: 35
Velünk: 2091 napja

Válasz erre: @Balage76 #99778 

Szia!
Érdekelne, hogy az RX-8 sperr hogy ment be a kocsi alá? betudnám rakni a NBFL-em alá is?


Előre is köszi!
Üdv:
Ricsi

2016-03-10 8:52:20
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2357 napja
simkor, 2016-03-10 0:21:53

http://www.mx5klubpo___fa6217df5a2&start=30 Itt az eredeti leírás ami alapján csináltuk, plusz pár dropbox kép.



A te leírásod alapján csinálta Lalee. A lengyelt nem annyira vágom, de ahogy nézem ez a fórum is 2L-ről szól.