Nyúlvány javítás

Válasz erre: @DeNOx #122123 

latni kene. en a sajatomon a hatso sarvedoivet is tablalemezböl csinaltam ,mert 15cm-s darabert nem akartam komplett ivet venni.

elso hossztarto az tartoelem. ha nagyon rohadt akkor a korrekt helyreallitas a komplett csere es ponthegesztes. gyakorlatban valoszinuleg  az egyiketmegfurkalod ott ahol gyarilag  ponthegesztes volt es CO-val összehegeszted. Ha komplett csereled, akkor nyilvan figyelni kell h ugy rakd ossze h ne csálén alljon.

(most azt mondom, hogy) ha kulonben szep/jo az auto es sokaig meg akarnam tartani, akkor megvennem a gyari alkatreszeket es kompletten kicserelnem (nem foltoznam). aztan ha ott allnek elötte flexxel es CO-val akkor lehet hogy bevarrnek egy darab lemezt, azzal h majd kovetkezore megcsinalom rendesen

Válasz erre: @no_holy_shit #122121 

Ohh köszönöm! Hegesztettél már be amúgy ilyen gyári nyúlvány darabot? Az egészet végig azért nem akarnám kivágni csak a rozsdás részt ahhoz meg kicsit túlzásnak érzem, hogy így bevásároljak mikor úgyis szét kéne vagdosnom az újat is... :D

Válasz erre: @kapeti #122107 

tobb retegu lemez olyna mint egy racsszerkezet, ugyanakkor tömeg mellett merevebb (athajlasra - masodrendu hajlitonyomatekkent csufoljak ha jol remlik), viszont összenyomasra(frontalis utokozes) nem olyan eros (több energiat nyel el)

Válasz erre: @DeNOx #122096 

itt a robbantott abra 8-s es 9-s szamu, ahogy mar irtak belso es kulso resz
https://www.onlinema___mlevel=0&modelYear=0

itt olcsobb:

http://www.prioritym___ZSZlPTEtOGwtbDQtZ2Fz

Válasz erre: @kapeti #122107 

Ilyenek ezek a fránya présgépek... :D

Minden esetre meglepődtem, hogy lehet kapni gyári NB nyúlványt még így ~12 évvel az utolsó példányok után. Ettől függetlenül én a szakik által legyártott, szegecsanyázott darabokat fogom rendelni és azzal oldom meg a javítást. Árba is jobb (főleg ha megvenném az IL-től még pluszba a második réteget amit csabi linkelt). Szeretném még az elkövetkezendő pár hétben elvégezni a munkát. 

Válasz erre: @Gyéé #122106 

Pontosan ezért, hogy amikor frontálisan ütközöl......

Nem véletlenül van ez így, a mérnökbácsiknak az volt a dolga napi 8 órában, mikor kitalálták ezt oda, hogy merevebb legyen, több ütközési energiát nyeljen el az a rész...

És ha már elkészült és termel egy rettentően drága karosszériaelem-présszerszám, azt nem lehet pl. "vastagabb" lemezre átállítani, marad az, hogy a meglévő lemez mellé "biggyesztünk" egy másikat... :-)

Én is ezt gondolom de akkor minek kellett kétrétegűvé tenni?

Válasz erre: @Gyéé #122098 

Szerintem ez a két nyúlvány rész ami rohad csak az  első lökhárítót meg a hűtő részt tartja ami azért nem egy nagy tömeg ezért normál esetben valóban nem érzed, hogy szétrohadt csak amikor frontálisan ütközöl valamivel. 

Tök fura hogy gondolom ezek miatt a duplázott lemezek miatt érezhetően jóval merevebb az NB mint az NA és mégis amikor szanaszét rohad ez a nyúlvány semmit nem lehet belőle érezni menet közben. 

Válasz erre: @DeNOx #122096 

Szervusztok!

A korábbi IL-es linkek szerintem jók, arra figyeljetek, hogy gyárilag 2 lemezből van összerakva az első nyúlvány, van egy belső és egy külső ("vályú)"ezért oldalanként 2 alkatrész adja a nyúlvány oldalát és alját (ezek közé jut be amúgy a víz és ezért rohad szét a nyúlvány cserébe jobban szilárdítja a kasztnit.

És erre rakják még rá a felső lemezt, ami általában nincs szétrohadva:

http://www.ilmotorsp___9ed9f35e1e582bd9abe1

http://www.ilmotorsp___9ed9f35e1e582bd9abe1

Válasz erre: @no_holy_shit #122087 

Ezek eléggé hasonlítanak arra ami nekem kéne:

http://www.ilmotorsp___ec1109ac6f03&lang=EN

http://www.ilmotorsp___ec1109ac6f03&lang=EN

A többi az meg sztem az autó alatt két oldalt végigfutó frame raileknek a javítóeleme. Egy robbantott ábra lenne igazán jó, hogy tutira menjek. :D Minden esetre elmentem őket későbbre, köszi a linkeket!

Válasz erre: @DeNOx #122078 

nem ezeket keresed? 

NC10-53-35xa

NC10-54-35xa

NC10-53-310

NC10-54-310

http://www.ilmotorsp___7827b03fec1109ac6f03

http://www.ilmotorsp___7827b03fec1109ac6f03

http://www.ilmotorsp___7827b03fec1109ac6f03

http://www.ilmotorsp___7827b03fec1109ac6f03

Sziasztok!

Láttam anno, hogy többen otthon oldották meg a szétrohadt első nyúlványok cseréjét ezért érdeklődnék, hogy van-e valakinek tapasztalata a külföldről megvásárolható előre elkészített javítóelemekkel kapcsolatban? Jellemzően ~30-40 ezer közt árulják párban őket. Pl.: http://www.autolinkm___and-lh-rh-9759-p.asp

Még leírást is találtam hozzá: http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=283225

Méretezett sablonja van-e esetleg valakinek? :D Egyszerűbb lenne előre elkészíteni és nem a kivágás után lemásolni.

LaLeekirály

Szasztok!

'99 NB-m nyúlványainak rohadása elérte a tűréshatáromat. Megszokott helyen, az első lökhárítót tartó rész kezdi feladni a harcot.
Van valakinek tapasztalata a javítással kapcsolatban, esetleg tudnátok jófajta karosszérialakatost ajánlani? (Budapest környéke előny)