
Szota14
Velünk: 1332 napja
Mennyivel gyengébb az 1.6-os az 1.8-asnál, úgy értem, hogy sperr nélkül is lehet cibálni neki rendesen, vagy azért az jóval visszafogottabb?
Mennyivel gyengébb az 1.6-os az 1.8-asnál, úgy értem, hogy sperr nélkül is lehet cibálni neki rendesen, vagy azért az jóval visszafogottabb?
Szia!
Én októberben vettem az enyémet, Debrecenben állok utcán vele 0-24ben illetve hétvégente borsodi kisvárosban hasonlóképp. Keménytetőm nincs, az eddigi tapasztalataim alapján feleslegesnek tartom, 15 ezer km-t tettem bele eddig, hibátlanul használható, rozsda az persze kezdődik.
Rozsdásodik ez garantált. Nagyjából három eset van: jól megcsinálták előtted, összegányolták előtted, nem foglalkoztak vele előtted. Az utolsó kettőnél te csináltatod meg rendesen. Érdemes belekalkulálni a vételárba.
Én is vásárlás előtt állok, annyi előnyöm lenne az előttem szólókhoz képest, hogy zárt parkolóban tudnék vele állni mind otthon, mind a munkahelyemen. viszont ezek nem fedettek, így az időjárásnak ugye kivan téve az autó. A mostani 6-os mazdámon is jelentkeznek sajnos a rozsda apró jelei,
Az Mx5 is hasonlóan fogékony ezekre, netán még jobban kell óvni a rozsdától?
Mik a tapasztalatok?
Zugló, paneldzsungel. 2 éve utcán áll, télen keménytetővel. Napi ingázás meló-lakóhely között.
Kivilágított, forgalmas parkoló a tömb mellett, szerencsés esetben, ha marad hely estére, még az ablakból is rálátok.
Eddig még nem volt baja (kop-kopp).
Hülyén hangzik de én erre a felhasználásra inkább ezt javasolnám:
http://www.hasznalta___r2_2.0_t-bar-9914754
Nemkem már vágták ki a tetőt, szar dolog és a belvárosban állandóra utcán hagyva szerintem egy éven belül megtörténne. De én ebben pesszimista vagyok, mert már átéltem. Mondjuk téglákon is találtam már, attól mégse tudok annyira félni, valahogy az nekem még mindig szürreális hogy emberek téglákkal a csomagtartóban mászkálnak éjszakánként.
Sziasztok!
A véleményeteket szeretném kikérni MX5 "rideg tartással" kapcsolatban.
Első autónak venném, mindennapi használatra/munkába járásra és kizárólag utcán tartanám Pest belvárosában. (természetesen télre kemény tetőt kapna).
Van itt olyan aki hasonló kondícíókkal tart MX-5-t, vagy mindenkinek garázsban áll?
Kell félni attól, hogy felvágják?
A válaszokat előre is köszönöm!
Nekem nem garázsos, de Óbudán van. Nyugisabb mint a pesti oldal.
Az hogy felvágják-e szerencse kérdés is, illetve szerintem a szín is számít. (Ismerős világoskék nbfl-jét Szentendrén kínálták meg kulccsal végig az oldalán, több ívben)
Én pl tudok úgy parkolni, hogy lámpa alatt áll, viszonylag forgalmas helyen, parkoló szélén, de nem közvetlen gyalogos forgalom mellett, így csak azok mennek kvázi közel az autóhoz, aki a saját autóhoz/tól jönnek/mennek.
Illetve a rongálás témán túl, nem ez a legjobb módja az állagmegőrzésnek
Sziasztok!
A véleményeteket szeretném kikérni MX5 "rideg tartással" kapcsolatban.
Első autónak venném, mindennapi használatra/munkába járásra és kizárólag utcán tartanám Pest belvárosában. (természetesen télre kemény tetőt kapna).
Van itt olyan aki hasonló kondícíókkal tart MX-5-t, vagy mindenkinek garázsban áll?
Kell félni attól, hogy felvágják?
A válaszokat előre is köszönöm!
Sziasztok! Remélem nem OFF téma. Hozott már be valaki autót Svájcból? Van kinnt élő ismerősöm és segítene a kinti vásárlásban.
Ezt a topicot elkezdhetet bogarászni, van pár infó, ezen a lapon és innen előre felé:
Sziasztok! Remélem nem OFF téma. Hozott már be valaki autót Svájcból? Van kinnt élő ismerősöm és segítene a kinti vásárlásban.
Tiszakécske
szerintem el kell fogadni par dolgot:
- kilometer nem szamit (elobb utobb vmennyire ugyis fogja ereszteni/enni az olajat vagy akarmit, azt meg meg kell csinalni es utana boldog leszel)
- rozsda: ivek, csomagtarto teto, elso nyulvanyok es mashol is elofordulhat. Nem egy ordongosseg kijavitani (mellesleg nem patika allapotban is fun)
- a kocsira kolteni kell, folyamatosan
es ezek utan tudni fogsz valasztani.
1.8at szerettem volna en is, raadasul klimaval es tokeletes kulsovel. 1.8 osszejott, klimarol lemondtam (nincs ra szuksegem azota sem) a kulsejevel es motorjaval pedig foglalkozni kell, de ez benne a szep
egyetértek ám kb mindennel amit leírtál, csak azon rugóztam, hogy miért kell kitűnőnek beállítani, ami szépen rohad. Miért kell km tekeréssel csalni, ha egyébként nem számít annyit, bírja.
Amúgy szabad érdeklődni mennyiért csípted meg az 1.8-as géped?
irj legyszi egy mailt ide: f daninak kukac dzsmél
szia,
hogy van ez, egybeirva vagy mi az emailcím? Nyilván nem a @gmail.com a kérdés.
Köszi
Sajnos pont mint a valóságban...
Nincs Bilstein, nincs ABS. Enyém pont ilyen.
Üdv, én is lecsekkoltam az alvázszám alapján a verdát.
Maker | MAZDA |
Name | MX-5 |
Region | Europe |
Features | GASOLINE, MANUAL TRANSMISSION, 4-DISC, NOR. DIFF, 2-DOOR, 1600, '96 MODEL, EXC.SP-ED., 5-SPEED, EXC.BILSTEIN DAMP., W/O A. LOCK BRAKE, ECE, DOHC |
Interior color | NA3 |
Released | 19960322 |
Engine | GASOLINE |
Exterior color | PZ |
Doors | 2-DOOR |
Transmission | MANUAL TRANSMISSION |
Production start | 199412 |
Seats | STA |
Drive | L |
Displacement | 1600 |
Model year | 1994 |
Market | IT |
Cat# | AENA04 |
Ezek mit jelentenek pontosan?
EXC.BILSTEIN DAMP.,
W/O A. LOCK BRAKE,
ECE