*** Autót vennél? Sok a kérdés? Itt a helyed! :) ***

Válasz erre: @Funi_Cs #144666 

Szia.

Van egy ismerosom, aki pont egy klimas Sportivet fog eladni kozeljovoben. Csorogj ram, ha gondolod

Válasz erre: @Adi_ #144665 

Köszönöm a válaszokat. 

Sajnos nem sok ilyen eladó NB van. HAU-n 0 db. MOBILE.DE-n kb 10. De ha már veszek, akkor jót akarok venni. Ez a felszereltség viszonylag ritka, ezért ha vigyázol rá, akkor jobban tartja az árát és jobban is eladható. (Én nem csak az élvezeti értékét nézem a dolognak, bár az a fő szempomt).

Válasz erre: @Funi_Cs #144662 
Szia,

Az érdemi különbségeket jól leírtad, annyival egészíteném ki, hogy nagy fék is van még rajta.
Javíthatóság és fenntartás szempontjából szerintem nem drágább mint a többi, igaz pont a fék a mérete miatt minimálisan drágább, de az autó üzemeltetéséhez képest gyakorlatilag nem létezik ez a többlet. Valamint ezeknél az autóknál hatványozottan igaz az hogy, állapotot veszel, nem az fogja meghatározni a jövőbeni fenntarthatóságát sem anyagilag, sem szerelésileg, hogy milyen széria, hanem az előző tulajok gondossága. 
A 6-os váltóhoz csak annyit szólnék hozzá, hogy nekem erre mondták, hogy érdemes javítani ha szükséges, míg az 5-öst kb utánad dobják. 
A keresgéléshez pedig sok sikert, nem lesz egyszerű! :D

Válasz erre: @Funi_Cs #144662 

5speed vs 6speed: javításuk árában nincs nagy különbség, az ötöset még megérheti cserélni (kb. 40-50ezerért kapni használtan), addig a hatos váltó sokkal keresettebb (150ezer+), lehet jobban megéri javítani. Hatos váltó strapabíróbb, de ez akkor érdekes, ha jelentősen megnöveled a motor nyomatékját.

Sziasztok.

Én egy NBFL-t szeretnék venni. Mindenképpen 1,8-as, klímásat.

Az lenne a kérdésem hogy a Sportiv változat miben más, mint a sima FL. Jól tudom, hogy: Bilstein futómű, speer, 6 sebességes váltó és extra merevítés van a karosszériában? Ezen kívül még valami? 

ÉS, ami még ennél is fontosabb a Sportiv változat alkatrész és javíthatóság szempontjából nagyobb szívás, mint a sima FL?

Azt mondta valaki, hogy a 6-os váltó sokkal drágábban javítható, mint az 5-ös.

üdv Csaba

Válasz erre: @Purplehays #144621 
Köszönöm!

Válasz erre: @Steel #144623 

Köszönöm!

Válasz erre: @bagoly #144632 
Köszönöm!

Szia! Nekem sokáig 1.8-as NC kemény tetősöm volt. Nagyon szerettük, még a marokkói sivatagban is helyt állt. De igazi "öreguras" gép volt. Ráadásul kicsit szomjas is volt a teljesítményéhez képest. Ez a "legautóbb" gép. Szerintem, ha kifogsz egy jó NB-t, jobban jársz.. : @Macica70 #144620 

Válasz erre: @Macica70 #144620 
Az NC 1,8 kevésbé agilis, mint az NB 1,8 és számomra elég fura az ülése. Szerintem próbáld ki, aztán meglátod.

Válasz erre: @Macica70 #144620 

Ha az 1.6 nb vérszegény volt akkor az 1.8 nc is az lesz, mivel 3M körül még nincs 2 literes

Sziasztok!

5 év kihagyás után ismét visszaülnék egy MX-5-be. Csak kérdés, milyenbe.
1.6-os klíma nélküli NB-m volt, amit nagyon szerettünk. Amit biztosan tudok, hogy klíma nélküli autót biztosan nem szeretnék és hát az 1.6 110 Le is picit vérszegény volt. Az NB-t ismerem, ebből 1.8-as klímás jöhet szóba. Ami összeg van rá (3M Ft.) abból már egy jobb példányt ki lehet fogni és itt már becsúszik az NC is és itt vagyok dilemmában. Maradjak az NB-nél vagy válasszam az NC-t. Az NC-t nem igazán ismerem. Mire kell figyelni vásárláskor, mik a tipikus gyerek betegségei, adott futástáljesítmény után miket kell cserélni, mire kell költeni? Amiket látok autókat a neten, azok 170-200 ezer Km között vannak, szóval ezeknél már valami biztosan csere érett.
Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv.:
Macica

Válasz erre: @Patrik #143835 

Szia! Én is Lalee-val csináltattam pár éve. Az volt benne a jó, hogy nekem nem volt semmi dolgom vele Megbeszéltük, h mit szeretnék, ő bontotta, szervezte, csináltatta, összerakta. Szép lett, és bár alapból nem látszik, de én örülök a tudatnak is. Ha őt választod, időpontot mindenképp jó előre foglalj!

Válasz erre: @Patrik #143835 

Szép játék ez a futómű kozmetika.Az enyémen  ilyen volt - ilyen lett. ( by LALEE )

Köszi a tippeket.

Van rajta szinte friss 2 év műszaki, szóval amiatt nem kell sietni a rendbehozással szerencsére.

Ami inkább kérdéses, hogy mennyire sürgős vajon abból a szempontból, hogy ne ugorjon át menthetetlen témába a rozsda és ne féljek beleülni.

Hosszú távra szeretnék vele tervezni és télen is munkába állna szegény, szóval gondolom tél előtt mindenképp lépni kéne ezügyben.

Mivel nincs tapasztalatom hasonlóval, nem szívesen állnék neki magam szétszedni, inkább rászánnám amit kíván, hátha hosszú távon megéri. Kérdés, hogy hol pofoznák ki megbízhatóan.