Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Mazda Mx5 1.8 MPS Trubó - Powered by fairy dust project    |   << vissza


Mazda Mx5 1.8 MPS Trubó - Powered by fairy dust project


2017-02-01 17:17:44
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Fejlemények: megjött végre Angliából a motorom,kicsit késve a 7-10 ígért naphoz képest de legalább itt van.

Első ránzésre jó,nem dőlt orrán száján az olaj ,keveset futott, amint lesz idő szétszedni ki is fog derülni minden,akkor további képekkel jövök addig is ennyi:D

Ami kicsit feltart minket a saját autó építésében egy Na 1.8 VVT swap,ami csak azért érdekes mert előtte ezt a motort olcsón kínálta kedves klubbtárs és nem vettem meg mert minek az,úgyse fog soha széthullani az enyém és csak kerülgethetem:D rá 2 hónapra nem szétesett!!!:D na mindegy jó célt szolgál ez a motor is.

No Szervó,No Abs de klímás és 4.3as difivel,igazi funcar lesz:D 1-2 hét még aztán jöhet a saját hogy időben kész legyen az évadnyitóra.



aláírás Touge Runnerz
2017-01-07 14:31:26
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @Red Sun Service #113873 

A tömítés kellene csak.  A csavart megpróbálom gyárival,arra jutottam nem lesz soha 400 Le mert valami mindig megfog halni rajta amire nincs energiám. Gyári dugó bírja 300 Le ig keréken a külföldi fórumok alapján, a tömítés azért kell hogy akkor kicsit lejebb vigyük a kompressziót,a csavar meg szerintem megkéne hogy feleljen a gyári is ekkora nyomáshoz,biztos jó az arp de teszek egy próbát.


aláírás Touge Runnerz
2017-01-06 22:48:22
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 972
Velünk: 2832 napja
Red Sun Service, 2017-01-06 13:12:16

Robuss, 2017-01-06 12:36:38

Válasz erre: @Red Sun Service #113849 

Cometic cikkszam C4560-056 (83 as furathoz 1.5 mm vastag 1.8 BP hez). Miert nem jó a sima csavar? Miert kell az a mocsok drága arp?  jobb a szakítója oke de a gyari is elvitte ezt az 1 Bart,masfel barral most se lesz megtöltve. Valami extra tapasztalat ami indokolná?  Illetve azért erre is adj arat légyszi de jó lenne ha elég lenne a tömítés :D

Nekünk az a tapasztalatunk, hogy a cometic tömítéseket nagyobb nyomatékkal kell lehúzni mint a gyárit, ha nem akarsz hamar szerelni. Nekem a versenyautóban az ARP-vel is "emelte" a fejet mindkettő 11mm-ről 1/2"-ra lett upgradelve. GT-R-ben pedig eleve Custom Age 625 csavart használunk.

Én lehet inkább dugót vennék a helyedben, és ameddig nincs pénz csavarra meg tömítésre gyárival összeraknám. Ha később 400lovat akarsz, csak tömítés csavar turbócsere kéne és az aljához nem kéne nyúlni.




1,5Cometic Tömítés drágább, 38000Ft, 48000 az ARP. 2-3hét a beszerzés. Kell?



aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2017-01-06 13:12:16
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 972
Velünk: 2832 napja

Robuss, 2017-01-06 12:36:38

Válasz erre: @Red Sun Service #113849 

Cometic cikkszam C4560-056 (83 as furathoz 1.5 mm vastag 1.8 BP hez). Miert nem jó a sima csavar? Miert kell az a mocsok drága arp?  jobb a szakítója oke de a gyari is elvitte ezt az 1 Bart,masfel barral most se lesz megtöltve. Valami extra tapasztalat ami indokolná?  Illetve azért erre is adj arat légyszi de jó lenne ha elég lenne a tömítés :D

Nekünk az a tapasztalatunk, hogy a cometic tömítéseket nagyobb nyomatékkal kell lehúzni mint a gyárit, ha nem akarsz hamar szerelni. Nekem a versenyautóban az ARP-vel is "emelte" a fejet mindkettő 11mm-ről 1/2"-ra lett upgradelve. GT-R-ben pedig eleve Custom Age 625 csavart használunk.

Én lehet inkább dugót vennék a helyedben, és ameddig nincs pénz csavarra meg tömítésre gyárival összeraknám. Ha később 400lovat akarsz, csak tömítés csavar turbócsere kéne és az aljához nem kéne nyúlni.




aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2017-01-06 12:54:24
simkor

simkor

Posztok: 626
Velünk: 2485 napja

Válasz erre: @Robuss #113844 

Gates blue van Mosseknal es 5-15% kedvezmenyunk van meg belőle.

http://www.moss-euro___es-racing-belts.html

Cometic UK-ban is van

http://www.demon-twe___cylinder-head-gasket


2017-01-06 12:36:38
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @Red Sun Service #113849 

Cometic cikkszam C4560-056 (83 as furathoz 1.5 mm vastag 1.8 BP hez). Miert nem jó a sima csavar? Miert kell az a mocsok drága arp?  jobb a szakítója oke de a gyari is elvitte ezt az 1 Bart,masfel barral most se lesz megtöltve. Valami extra tapasztalat ami indokolná?  Illetve azért erre is adj arat légyszi de jó lenne ha elég lenne a tömítés :D


aláírás Touge Runnerz
2017-01-06 6:10:13
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 972
Velünk: 2832 napja
Robuss, 2017-01-05 23:15:56

Válasz erre: @szizso #113836 

Na elolvastam,ami nem ment Ricsi lefordította és ki is tárgyaltuk,igen jó cikk...igazából a témát eddig is tudtuk csak nem számszerűsítve tehát így azért lehetett mit tanulni belőle.Azt vettem észre én is hogy nem a legkedvezőbb a 10.5CR cserébe jól megy az autó alul is,de 9.5CR az 1 bárhoz teljen ideális választás lenne de ennyit sajnos nem érek el de Radics számítása alapján az 1.5 ös tömítéssel a 9.8 se rossz döntés szerintem. Bár láttam 1.7 mm es tömítést akár az is lehet. Szóval az új terv a Cometic tömítés 1.5/1.7 mm vastagsággal a kisebb kompresszió és alacsonyabb CRV érdekében de ugyebár ezáltal emeltebb töltő nyomással mint eddig hogy azonos teljesítmény kijöjjön,reméljük az EGT lejebb megy alul se lesz gyenge felül meg márcsak tölteni kell:D

Kérdésem a következő honnét tudnék venni normális áron 1.5 mm vastag cometicot itthon? mert ebayon nem találtam,de külföldi cég is jó ha van paypal meg szállítanak ide.Köszi előre is a tippeket.



Minden héten rendelek usa-ból cuccokat. Pont most kellene másnak is mx5-be Arp és Cometic. Arp-t ne hagyd ki, mert szedheted szét. Szíját is tudom rendelni. Vastag Cometic szerintem kivárós lesz, rendelésre gyártják. Mondasz cikkszámokat adok árat


aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2017-01-05 23:20:09
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @radics1 #113823 
Igen nekem is fura volt,néztem hozzá Gates Blue kevlár szíjat nem is olyan vészes 20.000 Ft csak 20 még a posta rá annyit meg sajnálok már érte,itthon meg természetesen nem árul senki. A fej emeléssel nem számolok igazából szerintem ennyit elkell bírna szóval megy bele a vastagabb tömítés azt kész:D Valamennyivel alacsonyabb lesz a kompresszió igazából tippre megvan ugye hogy mennyi, lejebb úgyse tudom vinni csak dugóval az meg nem lesz,szóval nem lesz kihajszolva és ez szerintem így korrekt megoldás.


aláírás Touge Runnerz
2017-01-05 23:15:56
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @szizso #113836 

Na elolvastam,ami nem ment Ricsi lefordította és ki is tárgyaltuk,igen jó cikk...igazából a témát eddig is tudtuk csak nem számszerűsítve tehát így azért lehetett mit tanulni belőle.Azt vettem észre én is hogy nem a legkedvezőbb a 10.5CR cserébe jól megy az autó alul is,de 9.5CR az 1 bárhoz teljen ideális választás lenne de ennyit sajnos nem érek el de Radics számítása alapján az 1.5 ös tömítéssel a 9.8 se rossz döntés szerintem. Bár láttam 1.7 mm es tömítést akár az is lehet. Szóval az új terv a Cometic tömítés 1.5/1.7 mm vastagsággal a kisebb kompresszió és alacsonyabb CRV érdekében de ugyebár ezáltal emeltebb töltő nyomással mint eddig hogy azonos teljesítmény kijöjjön,reméljük az EGT lejebb megy alul se lesz gyenge felül meg márcsak tölteni kell:D

Kérdésem a következő honnét tudnék venni normális áron 1.5 mm vastag cometicot itthon? mert ebayon nem találtam,de külföldi cég is jó ha van paypal meg szállítanak ide.Köszi előre is a tippeket.


aláírás Touge Runnerz
2017-01-05 19:13:52
szizso

szizso

Posztok: 451
Velünk: 2765 napja

Robuss, 2017-01-05 10:19:15

Válasz erre: @szizso #113800 

Sajnos nem valami jó az angol tudásom de melo utan leülök értelmezgetni köszönöm. 


Szólj ha kell segítség az értelmezésben. A 10.5 es statikus kompresszió a 0.9 bar nyomással (azt olvastam ennyivel töltötted) elég magas FCR jön ki.




aláírás

RWD: MX5 NB2 BP-Z3 CS <> FWD: ITR DC2

2017-01-05 12:51:13
radics1

radics1

Posztok: 421
Velünk: 3132 napja

Válasz erre: @Robuss #113811 

Érdekes,hogy ennyit nyúlik. Nem feltétlen kell a fokoló,ki lehet számolni,hány fokkal mászik el a vezérlés,de ha fél fogat nyúlik amúgy is,akkor kb mind1. Lehet a használt szíjjal meg az emelt fejjel megint jelen lesz minden :D


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2017-01-05 11:10:24
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @varga-gabor #113815 

Hello,nem volt időm megnezni de közben úgy néz ki hogy a motoron lesz amit vettem,ha megerkezett meglatjuk, az ár egyebkent nemtudom miért ilyen titkos. 


aláírás Touge Runnerz
2017-01-05 10:52:54
varga-gabor

varga-gabor

Posztok: 1027
Velünk: 2601 napja

Válasz erre: @Robuss #113812 

Szia. Nézted a generátort?


aláírás

EUNOS ROADSTER V SPECIAL

2017-01-05 10:19:15
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @szizso #113800 

Sajnos nem valami jó az angol tudásom de melo utan leülök értelmezgetni köszönöm. 


aláírás Touge Runnerz
2017-01-05 10:18:03
Robuss

Robuss

Posztok: 518
Velünk: 2816 napja

Válasz erre: @radics1 #113803 

A hajtókarra meg annyit hogy a 4 es henger nem görbe illetve az egyest nem tudjuk ugyebar de a szakadás,törés alapjan en meg mindig a csavart mondanam,bar lényegen hogy mindkettőből erősebb kell ezen nem valtoztat,a tömítésre meg annyit hogy azt a +0.7mm hengerfej emelest tényleg fokoló kerékkel kene kompenzálni?  Nekem a vezérlés 5000 km alatt fél fogat megnyúlt mar,több mx5 ön is találkoztam mar vele hogy vezérlés csere előtt jelre raktam es volt benne fel fog difi,es azt se lehetett eszre venni.Mert ha csak elég a vastag tömítés akkor megveszem a cometicet. 


aláírás Touge Runnerz