
mester
Velünk: 4763 napja
Köszönöm. Én ott állok le mindig a témával, hogy nincs aki lelkesitsen hogy vágjak bele, de ez az én hibám! Mennem kéne útána, felvenni a kapcsolatot olyan emberekkel, akiknek van épített autójuk, vagy akik csináltak, csinálják. Életem olyan szakaszában vagyok, hogy már anyagilag okés lenne,de nyugodtságra is vágyom...na most egy kicsit bizonytalan vagyok..vagy mégse? alig használom a gépet, de amikor igen,akkor meg jó volna a kis" plusz, meg a tudat hogy van,és megcsináltam.
És ezek már bizonyítottan működőképes setupok, nem gány megoldásokkal.
Faszán meg prokimákizták a csövezést, kár, hogy ökör mód eldurrantották a motort, de gondolom valahol így volt eltervezve is az első kör. Kompresszorból egy rotrex szettet azért nem vetne meg az ember, de ezek a roots m45,m62 kompik annyira nem adják... Bár ismerősi körbe van egy m62-es is200, egy fuelcuttal 0.5 baron tud 210le körül.
turbóból inkább a csinálós verziót javaslok, pl. ezt láttam közelről:
Nekem van itthon egy Salon motorsportos kompis NA. Épült már nálam turbós is. Ha van kérdésed szívesen segítek. Akár a komplett autót meg tudom építeni neked. Le tudom írni hogy mi kell hozzá.
Annyi előnye a kompinak, hogy viszonylag olcsóbb ilyen gány szettet csinálni belőle, kipuffal annyira nem feltétlen kell utána menni. Én ha lenne még kedvem szarakodni a tuninggal inkább egy turbóba gondolkodnék, kultúráltabb meg jobban megvan a "menés" érzet. Egy normálisabb szett mindkét setupból karcolja a másfél misit, ha nem előbb nem is de végül úgyis akörül lesz
Köszönöm. Én ott állok le mindig a témával, hogy nincs aki lelkesitsen hogy vágjak bele, de ez az én hibám! Mennem kéne útána, felvenni a kapcsolatot olyan emberekkel, akiknek van épített autójuk, vagy akik csináltak, csinálják. Életem olyan szakaszában vagyok, hogy már anyagilag okés lenne,de nyugodtságra is vágyom...na most egy kicsit bizonytalan vagyok..vagy mégse? alig használom a gépet, de amikor igen,akkor meg jó volna a kis" plusz, meg a tudat hogy van,és megcsináltam.
Ez a legjobb cucc szerintem. Még szépen is néz ki. Ár érték arányban a legjobb. A bracket, salon motorsport inlet outletre gondolok. Kompit lehet itthon venni. ECU és egyéb sallang is olcsóbban beszerezhető, de a feszítő, bracket inlet outlet kit egyben így jó ár.
https://bofiracing.c___-mx-5-na-nb/#chassis
Ez pedig a másik. Szerintem csúnya de tudja amit kell és olcsóbb is.
https://www.g19engin___ewProduct=180&page=1
Ez a legjobb cucc szerintem. Még szépen is néz ki. Ár érték arányban a legjobb. A bracket, salon motorsport inlet outletre gondolok. Kompit lehet itthon venni. ECU és egyéb sallang is olcsóbban beszerezhető, de a feszítő, brackeet inlet outlet kit egyben így jó ár.
https://bofiracing.co.uk/forced-induction/supercharging/supercharger-kits/sr1-supercharger-kit-for-mazda-mx-5-na-nb/#chassis
Ez pedig a másik. Szerintem csúnya de tudja amit kell és olcsóbb is.
https://www.g19engineering.com/view.php?cat=79&ViewProduct=180&page=1
Búék mindenkinek! Tud valaki ajánlani kompresszor vagy turbó kittet megvételre,vagy honnét jó mostanság? Olvastam a topikokat, de már elvesztettem a fonalat,friss infó kéne. köszönöm
Ők sem gyártanam már kompresszor kiegészítőket.
csak gyorsan döntsd el mert alkudozok egy Nutzerrl.
Ők sem gyártanam már kompresszor kiegészítőket.
csak gyorsan döntsd el mert alkudozok egy Nutzerrl.
Ők sem gyártanam már kompresszor kiegészítőket.
Vasárnap viszem Tomibari!
De tele legyen ám a tank! :-)
Nem tudom ki vette meg, de nagyon jól járt vele.
Bárcsak lettek volna ilyen Gyéél akkor is, amikor én építettem a vasat, sokkal kevesebb pénzből és erőfeszítésből kijött volna a dolog...
A sértőt nem tőlem kaptad, de ha már úgyis rám toltad, akkor adok egyet!
Mind1, csak vidd már el a kocsit, mert a szívem szakad meg érte nap, mint nap!!!
MX-5 KLUB - elnök NA 1.6 1992
A kit elkelt a Moss Power és Timin Card-dal együtt. Köszönöm az érdeklődéseket, az egy "sértőnek találom"-ot nem köszönöm meg nem is értem dehát ez már marad így.
Vagy Lalee mert neki kell kiszednie. :-)
vagy az MNASZ.
Vagy a Közlekedis hatosag....