Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Gyari tempomat 2009-es NC-be    |   << vissza


Gyari tempomat 2009-es NC-be


2015-10-28 13:19:45
zed1

zed1

Posztok: 935
Velünk: 4583 napja

Szintén kérnék egy pdf-et: mausr {kukac} freemail {pötty} hu. Köszönöm.

2015-10-28 13:18:43
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2877 napja

A képek nekem sem jelennek meg. Szerintem töltsd fel valahova a pdf-et és a linkjét tedd be a leírásba.

2015-10-28 10:59:07
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5634 napja

a "kormány csatlakozó" részt nem teljesen értem (mert nem látom a képet)

légyszi küldd a PDF-et ide   ptr622  (kukac) gmail

Kössz! 

2015-10-28 10:56:07
simkor

simkor

Posztok: 629
Velünk: 2971 napja

MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

  1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.
  1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
    NE-51664MOC
  1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)
  1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

  1. Akkumulátor lekötés
  2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
  3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
  4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.
  1. Így fog kinézni
  2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

  1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
  2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
  3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

Lalee-nál a szükséges csatlakozókból még maradt, így a féklámpa kapcsoló kell és a tempomatos kormány (vagy a tempomatos gombsor)

Fényképekkel pdf-ben el tudom kuldeni, ha adtok egy mail cimet



Történet:



MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

 

Kellékek

  1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.

 

  1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
    NE-51664MOC

 

  1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)

 

  1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

  1. Akkumulátor lekötés
  2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
  3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
  4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.

 

  1. Így fog kinézni
  2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

 

  1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
  2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
  3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

 

 

 

 



MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

  1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.
  1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
    NE-51664MOC
  1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)
  1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

  1. Akkumulátor lekötés
  2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
  3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
  4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.
  1. Így fog kinézni
  2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

  1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
  2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
  3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

 

Fényképekkel pdf-ben el tudom kuldeni, ha adtok egy mail cimet



MX5 NC1 (2006) tempomat beépítés

Kellékek

  1. 1 db 4 csatlakozós féklámpa kapcsoló (pl EPS 1.810.272), Mazda 6-os, CX7-es vagy RX8-as bontott is jó lehet bele a lényeg a csatlakozók száma.
  1. 1 db tempomat kapcsolókkal ellátott kormány (RX8 R3, vagy CX7 vagy MX5) vagy esetleg ez a cikkszámú alkatrész a Mazda szalonból (drága lesz)
    NE-51664MOC
  1. Vagy MX5 NC bontott ECU csatlakozó egy kis kábellel, hogy ki lehessen műteni a kis saru csatlakozókat, vagy az új Suzuki Swift ECU csatlakozója (mint kiderült kompatibilisJ)
  1. 2x1,5m kábel, 1x1,5m gégecső, forrasztóón, kábelsaru stb ízlés szerint. Kell továbbá 2x0,5m kábel a földelésekhez.

Szerelés:

  1. Akkumulátor lekötés
  2. Légszűrőház kiszerelés, hogy az ECU-hoz hozzáférj
  3. AZ ECU-bol a jobb oldali csatlakozó kiszerelés, kihúzás
  4. A 3. Pontból a kis csatlakozók közül be kell egyet illeszteni az 1AQ (ez megy majd a kormányhoz) es az 1AF (ez megy majd a fékpedálkapcsolóhoz) helyre,a csatlakozót eléggé szét kell szedni. Nekem voltak benn vakdugók.
  1. Így fog kinézni
  2. Ha az ECU kábelezés kész, ki kell szerelni a kormányt (lásd Zed leírását a miata.hu fórumon). A tempomatos kormánycsatlakozóhoz tartozó ellenpár csatin hiányzik két kábel, ami a képen a piros ezüst pöttyökkel és a fehér ezüst pöttyökkel.

A képen piros pöttyös lesz a föld (ez mehet a legközelebbi földelési pontra azonnal), a másik megy az ECU 1AQ-ba.

  1. Itt az ideje kiszedni a fékpedálkapcsoló csatlakozót, a kapcsolót el kell fordítani 45°-al és akkor kijön. A csatlakozójába két kábelt kell behúzni, az egyik megy a földre (tetszőleges melyik) a másik megy az ECU 1AF-be.
  2. A két kábel az ECU-tól (4 pont) át kell húzni az utastérbe, pl a motortér nyitó kábelek mellett. Ha szeretnéd, a kábeleket be lehet húzni a gégecsőbe.
  3. A megfelelő kábeleket csatlakoztatni kell a fékpedálhoz illetve a tempomat csatlakozókhoz (Lalee kis darab kábeleket rakott minden csatlakozóhoz, majd sarukkal összekötötte, percek alatt kész)

10. Elvileg minden kész, mehet össze amit szétszedtél, a fékpedál vissza, kormány vissza, műanyagok vissza, légzsák vissza.

11. Ha minden megfelelően lett csatlakoztatva, a világítást bekapcsolva a tempomat gombok világítanak, innen tudod, hogy működik, NC1-ben nincs visszajelző J

12. A gyári könyvben leírtaknak megfelelően működik 30 km/h felett.

Lalee-nál a szükséges csatlakozókból még maradt, így a féklámpa kapcsoló kell és a tempomatos kormány (vagy a kapcsoló)

Fényképekkel pdf-ben el tudom kuldeni, ha adtok egy mail cimet

2015-10-27 21:53:50
Balage76

Balage76

Posztok: 253
Velünk: 2877 napja
simkor, 2015-10-27 15:05:50

Roviden osszefoglalva: koszonhetoen Lalee-nak, ma kb 4 oras munkajaval bekerult a tempomat az NC1-embe. Minden ugy mukodik, mint ahogy kell, az egesz gyari rendszer (kormany es feklampa kapcsolo) kiveve a ket kabelt, amit be kell huzni az ECU-hoz.

Kepeket es leirast majd este keszitek

Ez nagyon jó hír!!! Ha lehet, kérlek mindent a legrészletesebben írj le, főleg a beszerzendők listáját, hogy Lalee a legkevesebb szívással ismételhesse meg a beépítést másnak is. wink

Részemről az idei tél egyik projektje!

2015-10-27 15:56:23

RGabor

Posztok: 12
Velünk: 2744 napja

Ejj, de jo hir!!! Varjuk a reszleteket, koszonjuk elore is wink

2015-10-27 15:46:15
zed1

zed1

Posztok: 935
Velünk: 4583 napja

Oh, szuper, hogy akkor mégis csak lehet. Kíváncsi vagyok minden részletre.Smile

2015-10-27 15:05:50
simkor

simkor

Posztok: 629
Velünk: 2971 napja

Roviden osszefoglalva: koszonhetoen Lalee-nak, ma kb 4 oras munkajaval bekerult a tempomat az NC1-embe. Minden ugy mukodik, mint ahogy kell, az egesz gyari rendszer (kormany es feklampa kapcsolo) kiveve a ket kabelt, amit be kell huzni az ECU-hoz.

Kepeket es leirast majd este keszitek

2015-09-30 22:06:05
simkor

simkor

Posztok: 629
Velünk: 2971 napja

Ha mindenképp szeretnél tempomatot en vennék egy fékpedál kapcsolót a négy lábast bontobol vagy facet 71272 cikk számmal de ellenoriznem a stekkert, kettő vagy négy kabeles-e. Sajnos amit linkeltel kábel nélkül árulják es anélkül nem sokat ér :-( próbálj meg türelmesen keresni egy cx7 vagy rx8 r3 komplett kormányt vagy kérdezz rá az eladónal a kabelre!

2015-09-30 20:54:19

RGabor

Posztok: 12
Velünk: 2744 napja

Szia! Az NC2-hoz is kell szerintetetek? Nagyon gondolkodom, hogy megrendeljem e azt a gombsort, amit linkeltem nemreg... 

2015-09-30 20:51:33

RGabor

Posztok: 12
Velünk: 2744 napja

Szia!

Koszonom szeppen a linket, de elsosorban olyan kormany tetszene, amilyen a gyari, csak az extra gombsorral... nc-ben szerintem ez egy picit kornyezetidegen lenne (de lehet, hogy a baj az en fejemben keresendo smile )
koszi azert megegyszer  

2015-09-30 20:50:13

RGabor

Posztok: 12
Velünk: 2744 napja

Szia!

Koszonom szeppen a linket, de elsosorban olyan kormany tetszene, amilyen a gyari, csak az extra gombsorral... nc-ben szerintem ez egy picit kornyezetidegen lenne (de lehet, hogy a baj az en fejemben keresendo smile )
koszi azert megegyszer  

2015-09-30 20:50:09

RGabor

Posztok: 12
Velünk: 2744 napja

Szia!

Koszonom szeppen a linket, de elsosorban olyan kormany tetszene, amilyen a gyari, csak az extra gombsorral... nc-ben szerintem ez egy picit kornyezetidegen lenne (de lehet, hogy a baj az en fejemben keresendo smile )
koszi azert megegyszer  

2015-09-29 21:32:48
simkor

simkor

Posztok: 629
Velünk: 2971 napja

Ma Lalee megszakertette az NC-t es sajnos kell az ECU-ba kabelezni a kormánytól es a fékpedáltol. Kb két hét múlva megpróbáljuk, majd beszámolok, ha sikerült :-) Sajnos csak lengyelül de itt egy leírás http://www.mx5klubpo___940fab46cc7045477545

2015-09-29 14:32:28
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 3836 napja
RGabor, 2015-09-29 14:27:09

keresek mindent mindenhol, de sehol semmit nem talalok ezen kivul, amit belinkeltem. Illetve most talaltam kanadaban egy komplett kormanyt, de az is kabelek nelkul jonne, ha egyaltalan elkuldi europaba...

Rx8 kormany szuper, en is azt tettem az NA-ba most, nekem nagyon tetszik a formaja.

Itt egy neked pl. tempomattal:

http://www.ebay.de/i___?hash=item487bc83dba

Atvezeto kabel(legzsakhoz) is van hozza kulon, de sztem neked az NC-be nem kell az, ha ugyanaz a csatlakozo.