1.6-osnál a gyertyakábelek jobbra mennek, 1.8-asnál balra
Köszi, ez jó tipp, de sima NB érdekelne. 2000-es évjárat állítólag.
2001-től a NB 1.8-asok kaptak egy VVT. Ezt keresd a motorban ha ennél fiatalabb a kocsi.
Ha ez előtti a kocsi akkor nincs ötletem 
Tudnátok segíteni, hogy egy motortéri fotó alapján hogyan állapítom meg egy NB-ről, hogy 1.6, vagy 1.8? 
NA-nál menne, de NB-ban nem vagyok otthon.
Sziasztok!
Kösz a tippeket!
A helyes megfejtő: Silent!
Pironkodva vallom be, de úgy tűnik, mindössze annyi volt a baj, hogy a szőnyegen keletkezett egy elég specifikus gyűrődés: Lefelé nyomva a lábam még átnyomta rajta a pedált, de ha elengedtem, a pedál saját erejéből már nem döccent át a szőnyegen. :D
Én is valami mechanikai akadályra gondoltam, de álmomban sem jutott volna eszembe, hogy a szőnyegben keressem, biztos a motorháztető alatt túrkáltam volna, amíg a feleségem tapossa a pedált. :D Szóval megspóroltatok nekem egy rakat időt, köszönöm!
(nyilván nem tudok róla meggyőződni, hogy BIZTOS ez volt, de mivel sikerült szándékosan beakasztanom alá, ezért erősen gyanús)
Nekem volt 2-3 alkalommal ugy emlekszem amikor mar a tuzfalat is szettapostam ugy akartam gyorsitani, aztan ottmaradt. Megrugdostam, visszaall!t. Hulye kerdes: milyen pedaljaid bannak, stock?
Szőnyeg 100%, hogy nem volt alá beakadva? Teljesen szabad végig a pedál útja?
De, volt hó, azért is adtam a nagyobb gázt. 
Az elsőnél még én is valahogy erre+bénázásra gyanakodtam, de amikor másodikra próbáltam, határozottan éreztem, hogy a lábam már nincs a gázpedálon, az autó meg továbbra is egyre jobban húz előre.
Vigyázat gonosz leszek.
Nem volt hó a hátsókerekek alatt?
Elég fura. A bowdent érdemes végignézni, kézzel meghuzogatni a motortérben hogy mutat-e valamit.
Sziasztok!
Ma reggel egy kicsit rendesebb gázadásnál olyan jelenséggel találkoztam, mintha felakadt volna a gázpedál. El akartam váltani, és azt hittem, túl korán nyomtam le a kuplungot valami szerencsétlenkedés folytán, mert tiltásig felugrott a fordulat. Helyreállt utána rögtön. Próbára nyomtam még egy rendesebb gázt, és kb. ugyanezt produkálta, akkor már biztos voltam benne, hogy nem nyomtam korán kuplungot.
Egyelőre nem nagyon pánikolok, mert bowdenes még az autó (2002 NBFL), és nem is volt minden üzemmeleg, reggel még hideg volt, szóval lehet, hogy csak valahol kicsit szorult valami, esetleg valami zsír volt még túl hideg, egyelőre ennyivel elintéztem. A kérdésem viszont, hogy ez valamilyen szinten ismert jelenség-e? A fórum nem nagyon dobott ki használható találatot 2-3 különböző keresőszóra.
Az is lehet, hogy csak az autóm igyekezett a tudtomra adni, hogy állatabb módon kellene közlekednem vele. :D
Sajnos fékfolyadék. Belenyúltam. És a folyadék szint is alacsony.
Köszönöm mindenkinek a gyors diagnózist. Eddig ilyenbe szerencsére nem szaladtam bele.
Köszönöm! Hívom Laleet!
Szia!
az fékfolyadék 
belül van egy O-gyűrű az kopott el, nyomáskor elfolyik mellette a folyadék, és ott talál utat
a képen a fura fejű csavar alatt a kis O-gyűrű
forrás: https://www.miata.net/garage/ebrake/
vagy beadod Lalee-nál a nyerget és 25e körül kapsz érte felújítottat, vagy felújítás ami nem egyszerű
felnire vigyázz, mert a kifolyó féklötty megmarja a festést/lakkot!
Szerintem az zsír.
