Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Eszi az olajat...akkor most mi van?    |   << vissza


Eszi az olajat...akkor most mi van?


2017-05-15 22:34:27
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5578 napja

Válasz erre: @Zozzer #119154 

mennyit eszik PONTOSAN ?  1000km alatt ill. két olajcsere között?

hány km van benne?

2017-05-15 17:23:03
Zozzer

Zozzer

Posztok: 50
Velünk: 2251 napja

Válasz erre: @kreszan #119150 
2.0 NC. Egyelőre nem gondolkodom használt motorban, mivel a hengerek jó állapotban vannak a szerelő szerint. A kovácsolt hajtókart még meggondolom wink

2017-05-15 16:53:07
JRK_

JRK_

Posztok: 156
Velünk: 2278 napja

Válasz erre: @Liszt #119151 

Erről van szó, Liszt :D

2017-05-15 16:20:45
Liszt

Liszt

Posztok: 1008
Velünk: 2896 napja
Hunya, 2017-05-15 15:22:28

Zozzer, 2017-05-15 15:13:49

Érdemes vajon mást is cserélni ha már szét van borítva a motor? (hajtókar csapágy vagy ilyesmi)  

Hajtókar csapágy szokott esetleg problémás lenni. Meg nyilván az összes tömítés ami érintett, amiből megint a gyári a javasolt.




hajtokart kovacsoltra, h ha elborulsz akk ne kelljen aggodnod a jovoben miatta :D



aláírás

Dani 

2017-05-15 15:28:43
kreszan

kreszan

Posztok: 329
Velünk: 3254 napja

Érdemes esetleg a használt motorok között is szétnézni ha tudsz egyet szerezni jó áron. 1.6 vagy 1.8 ?


aláírás

INSTA

2017-05-15 15:22:28
Hunya

Hunya

Posztok: 5336
Velünk: 5393 napja
Zozzer, 2017-05-15 15:13:49

Érdemes vajon mást is cserélni ha már szét van borítva a motor? (hajtókar csapágy vagy ilyesmi)  

Hajtókar csapágy szokott esetleg problémás lenni. Meg nyilván az összes tömítés ami érintett, amiből megint a gyári a javasolt.




aláírás May the Fairy be with You!
2017-05-15 15:13:49
Zozzer

Zozzer

Posztok: 50
Velünk: 2251 napja

Érdemes vajon mást is cserélni ha már szét van borítva a motor? (hajtókar csapágy vagy ilyesmi)  

2017-05-15 15:08:02
Hunya

Hunya

Posztok: 5336
Velünk: 5393 napja
Zozzer, 2017-05-15 14:56:20

Sziasztok!

Kiderült, hogy a dugattyúgyűrűk okozták a magas olajfogyasztást. A szerelő 62 ezer forintos szett árat mondott. Ez mennyire reális? Ráadásul 10 nap a szállítási idő...

Ha gyári akkor sajnos ennyi. De jorpet már kikísérletezett egy másikat is, ami jó. Nem tudom az olcsóbb-e?




aláírás May the Fairy be with You!
2017-05-15 14:56:20
Zozzer

Zozzer

Posztok: 50
Velünk: 2251 napja

Sziasztok!

Kiderült, hogy a dugattyúgyűrűk okozták a magas olajfogyasztást. A szerelő 62 ezer forintos szett árat mondott. Ez mennyire reális? Ráadásul 10 nap a szállítási idő...

2017-04-20 22:00:13
simkor

simkor

Posztok: 628
Velünk: 2915 napja

Válasz erre: @Zozzer #118165 

Hello az olaj nyomás meronek nem lehet hinni! Annyi, ha az utolsó két osztasba megy át akkor komoly motorikus baj van, vagy teljesen elfogyott az olaj (az amúgy is motor halál).

Gyertyakat tekerd ki milyen, ill egy kompresszio mérés se vészes, utána rögtön látod, van-e gond vagy nincs.

2017-04-20 20:54:00
Zozzer

Zozzer

Posztok: 50
Velünk: 2251 napja

Válasz erre: @mx5fan #118116 

Köszi a tippet!

Zed írásait reborn topikját elég alaposan elolvastam, ott ír is az NC olajfogyasztásáról. Azt említi, hogy külföldi versenyzőknek egy-két órás edzés utána simán elfogy fél liter. Ennek tükrében az 1000 km alatt egy liter talán elfogadható lenne, ha ebből 500-600 km nyelezés lett volna. Ha szigorúan veszem a durvább pörgetéses szakaszok  összesen max 200-250 km volt a többi autópálya (4000-4500-as fordulaton) és főút nyugisan. 

Az olajnyomás mérőnek lehet bármennyire is hinni? Külföldi fórumok alapján az kb. csak a fordulatszám alapján mutat valamit, semmi köze a tényleges olajnyomáshoz. Nálam előfordult, hogy már minimum szint alatt volt ténylegesen az olajszint és normális tartományban mozgott az olajnyomásmérő...Jelez egyáltalán ha kritikus szint alá esik az olajnyomás?

2017-04-19 21:58:01
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5578 napja

nívó min.-max. között kb. 0,7L van. ne engedd min. alá, mindig max. közelben legyen!

a pálca leolvasás sem olyan egyszerü néha... talán reggel /hideg motorral megy a legkönnyebben. (zed is írt erröl itt valahol az NC topikjában)

én mielött szerelöhöz mennék, felönteném max.-ra de nem rögtön ->
ha kevésnek tünik akkor 2dl ha 50% felett van akkor 1 decit ráönt elmegy egy körre és másnap reggel ellenörzés, így fokozatosan

aztán utána elkezdeném figyelni, mindig max. körül tartanám és megnézném pl. hány km alatt fogy ki az 1 literes utántöltö.

amíg ezt nem tudod sötétben tapogatózol. 

az hogy két olajcsere között megcsippenti a 7decit az nem számít átlagon felüli olajfogyasztásnak!

ui.: könyv szerint 5w-30, 10w-40 -et lehet használni, de szerintem maradj az eddigi 5w-30 -nál

ui2.: PCV ellenörzés és csere az NC-n, az elhelyezkedése miatt ultra szívás=idöigényes=költséges



Történet:



nívó min.-max. között kb. 0,7L van. ne engedd min. alá, mindig max. közelben legyen!

a pálca leolvasás sem olyan egyszerü néha... talán reggel /hideg motorral megy a legkönnyebben. (zed is írt erröl itt valahol az NC topikjában)

én mielött szerelöhöz mennék, felönteném max.-ra de nem rögtön ->
ha kevésnek tünik akkor 2dl ha 50% felett van akkor 1 decit ráönt elmegy egy körre és másnap reggel ellenörzés, így fokozatosan

aztán utána elkezdeném figyelni, mindig max. körül tartanám és megnézném pl. hány km alatt fogy ki az 1 literes utántöltö.

amíg ezt nem tudod sötétben tapogatózol. 

az hogy két olajcsere között megcsippenti a 7decit az nem számít átlagon felüli olajfogyasztásnak!

ui.: könyv szerint 5w-30, 10w-40 -et lehet használni, de szerintem maradj az eddigi 5w-30 -nál

2017-04-19 19:28:59
Vinczeg

Vinczeg

Posztok: 86
Velünk: 2367 napja

Válasz erre: @Zozzer #118061 

Szia,

Nincs mit, de azért írd meg, hogy mire jut a szerelő, mi okozza a magas olajfogyasztást!

Gábor


aláírás

Vinczeg

2017-04-18 17:40:21
Zozzer

Zozzer

Posztok: 50
Velünk: 2251 napja

Válasz erre: @Vinczeg #118038 

Köszi a választ! Hajlok az utánajárásra, már be is jelentkeztem jövőhétre egy szerelőhöz, remélem kész lesz az "akkor és most"-ra...:D

2017-04-17 20:19:14
Vinczeg

Vinczeg

Posztok: 86
Velünk: 2367 napja

Szia,

Ez szerintem magas olajfogyasztás, de én nem tennék bele más viszkozitású olajat, az 5w-30 és 5w-40 között egyébként nincs is akkora külömbség, hogy a gondodat megoldja. Baja még nem lenne ettől az olajtól a kocsidnak, de nem az 5w-40 a gyári előírás. Bármilyen más viszkozitású olajjal sem lenne szerintem szerencsés a csere, mert még ha csökkentené is az olajfogyasztásodat, a hiba kijavításának elodázásával akár további károkat is okozhatnál,  főleg ha hosszú távon nem megfelelő olajjal használod az autót. Az én véleményem az, hogy hagyd ezzel a viszkozitású olajjal és nézesd meg a motort egy jó szerelővel, mert valami nincs rendben, kompressziót kell mérni, PCV szelep, szelepszár szimmering ellenőrzés... stb. Nekem is hasonló futásteljesítményű az autóm és 8000 km-t tettem meg vele olajcsere óta, de nem kellett még utántölteni, ki fogja bírni a következő cseréig.  

Gábor


aláírás

Vinczeg