NA, NB típushibák

Kiegészítés a hengerfejtömítés hibájához, elöregedéséhez

http://www.miata.hu/forum/?tid=3547&page=6

NBFL 2002, kb 200ekm

a sárga szilikonszerű tömítés adja fel, így az olaj a környezet felé távozik, eláztatva a blokk oldalát és a váltót

égéstérbe és vízjáratba ebben az esetben sem került így olaj, tehát valódi problémát még ez sem okozott. csak ronda és büdös

amúgy ezt a korrózióvédelmi megoldást csak az 1.6motorokon alkalmazták

Ez egy köcsögség. Roadster, hobbiautó, nyári szezonális játékszer. Sokat áll, persze hogy egy idő után összevissza fog a fékje, nem hinném hogy konstrukciós probléma.

máshol is a fékre panaszkodnak, de nemtom, hogy ez melyik generáció (lehet, h csak elfelejtenek évente folyadékot cserélni. hátul is...)

http://totalcar.hu/m___legrosszabb_autojat/

"Érdekes, hogy a Horrific H-0WL3R típusjelzésű képzeletbeli autóba milyen sok japán alkatrész jutna, annak ellenére, hogy Mazda, a Honda és a Lexus megbízhatóságának híre alapvetően nem rossz. ...... Ugyanígy egy Mazdából, az MX-5-ösből érkezne a fékrendszer, amely a típus meghibásodásainak felét okozza."

sztem dugattyúval/szerkezettel lesz vmi, behúzott kéziféknél a bal jobboldalt behúzta, a balt nem. Imbusszal utána-állítottam

Korábban csak az egyik oldalt húzta, most így néz ki a kábel y elágazása kiengedve:

behúzva, most párhuzamosnak tűnik

ma este még megfogta a kocsit