ARCHÍVUM - Az új fórumot itt találod: miataklub.hu
act911
"Mindannyian gyerekek vagyunk, az egyetlen különbséget egy felnőtt és egy gyerek között a játékaiban találjuk meg. Fontos, hogy mindig megtaláljuk a visszautat ehhez az állapothoz." Ayrton Senna
<
Sziasztok! Megfejelhetném azzal a témát, hogy NA-ba, ( 1991-es ) hogyan lehet beépíteni ködlámpát? Nem arra gondolok, hogy a "grill rács" szélére odabiggyesztek két annak látszó tárgyat, hanem rendesen a lökösbe integrált ködlámpára gondolok. Mivel itt nincs semmilyen eredetileg kiépített helye ezért gondolom valamilyen műanyag idom is kellene.
Köszönettel a válaszokat
Alapvetoen nalam sem a kodlampa funkcioja miatt lett beepitve.
Csabihalnal az igazsag, mar akkor jobban nez ki az auto orra, ha csak a lampaburak be vannak szerelve a fekete muanyag helyett.
Osramnak van egy olyan kodlampaja ami Totalcar szerint meg mukodik is, marmint hasznos.
Ha nem lenne ennyire draga akkor mar ilyen lenne az automban.
http://totalcar.hu/m___dolog_a_kodlamparol/
"Az első ködlámpát egyszerűen nem értem. A keletkezéstörténete hasonló lehet, mint az akupunktúráé: valakinek valamikor úgy tűnt, működik, aztán a közvélekedés egyszerűen úgy maradt. Sosem volt ködlápás autóm, ezért annál mohóbban tanulmányoztam az összes ködlámpás tesztautót, mihelyt leszállt egy kis köd. Semmit sem ér, egyik sem. Amikor sportos, alacsonyabb autóban próbáltam, azt gondoltam, biztos azért nem, mert a ködlámpához képest nem ülök elég magasan, majd egy rendes szedánban biztos jó lesz. A szedánban arra gondoltam, nem világít elég alacsonyan, hogy bemenjen a fény a köd alá, majd egy terepjáróban biztos megváltozik az életem. Hát abban sem.
Az első ködlámpa tehát arra jó, hogy a boyracer fokozza tizenéves BMW-jének félelmetes megjelenését, illetve hogy afféle fapados kanyarfényszóróként üzemeljen. Köd ellen speciel nem jó A hátsó ködlámpa, alias ködzárófény tényleg messzebb látszik az enyhe ködben, és nagyjából azok ellen véd, akik sokkal gyorsabban jönnek, mint a látási viszonyok indokolnák. Fontos viszont, hogy amikor az alkalmi száguldozó megérkezett a hátunkba, de nem csattant, akkor már lát bennünket."
act911
"Mindannyian gyerekek vagyunk, az egyetlen különbséget egy felnőtt és egy gyerek között a játékaiban találjuk meg. Fontos, hogy mindig megtaláljuk a visszautat ehhez az állapothoz." Ayrton Senna
<
persze hogy nem ér semmit, ha szükség van rá:
http://www.miata.hu/forum/?tid=4369&page=2#95355
azért használtuk, és azért akar mindenki ilyet, mert sokkal szebben mutat mint a gyári fekete takaró :D
Szia,
Már hogyne érne?
Én például rendszeresen bekapcsolom és gyönyörködöm benne!
De a viccet félre téve, nekem még az előző német tulaj építette be egy külön kapcsolóval, ezt szeretném rendbe tenni.
Azt persze nem állítom, hogy majd használni is fogom...
Üdv, B
Na de, Srácok!
Szerintetek ér egy fabatkát is az első ködlámpa? Én szinte soha nem használom. A hátsó az igen, de az elsőnek semmi értelme. Főleg egy alapvetően szép időben használt kocsiban... :-)
act
act911
"Mindannyian gyerekek vagyunk, az egyetlen különbséget egy felnőtt és egy gyerek között a játékaiban találjuk meg. Fontos, hogy mindig megtaláljuk a visszautat ehhez az állapothoz." Ayrton Senna
<
Nagyon várjuk!
Üdv, B
Sziasztok Srácok,
Csüt este bemászok a kocsiba és befotozok mindent!
Boogieval és Fábival mi beszenvedtük egy 99-es NB-be a dupla kapcsolót (igaz még csak az első működnek) ,de erről tudok képes leírást készíteni. Vettem elöször is egy :link erre a bejegyzésre: #95443 ilyen csatit.
Csütörtökön jelentkezem amivel csak tudok 
Sziasztok, csatlakoznék én is az elöttem szólókhoz, jó volna egy rajz vagy egy fotó egy már működő rendszerről esetleg némi leírással fűszerezve 
.
Dragriderrel ma beszéltem telefonon, de ugyan abban a cipőben járunk mint kiderült. Azért én ma keresgéltem a neten és találtam egy angol fórumot, ahol ha jól értem a probléma azonos volt, és van ott egy ígéretes poszt, íme a link ( a 19. hozzászolást nézzétek #19 Posted : 6 years ago ):
http://www.mx5oc.co.___please---SOLVED.aspx
Szerintetek ?
Azért az igazsághoz hozzá tartozik, hogy anno árultak komplett kitt-et a az MX5-parts-on . De itt ahogy látszik elég komoly mennyiségű drót és csati járt a szetthez. Ezt elnézve elgondolkodtató házilag belevágni bármiféle drótozásba.
http://www.mx5parts.___5-400001-p-2504.html
Van még ebből ugyanitt egy "butább" verzió:
http://www.mx5parts.___azda-mk25-p-432.html
Ennél csak egy plusz nagy kapcsolót adnak a drótok mellé... Itt egy relézés kellene még és egy szabad hely a kapcsolonak és így duplakapcsoló nélkül, két külön kapcsolóval menne... egyenlőre ez tünik egyszerűbb megoldásnak. 
De azért a dupla kapcsolos témát is illene kibontani.
Üdv.:
Sziasztok, csatlakoznék én is az elöttem szólókhoz, jó volna egy rajz vagy egy fotó egy már működő rendszerről esetleg némi leírással fűszerezve .
Dragriderrel ma beszéltem telefonon, de ugyan abban a cipőben járunk mint kiderült. Azért én ma keresgéltem a neten és találtam egy angol fórumot, ahol ha jól értem a probléma azonos volt, és van ott egy ígéretes poszt, íme a link ( a 19. hozzászolást nézzétek #19 Posted : 6 years ago ):
Szerintetek ?
Azért az igazsághoz hozzá tartozik, hogy anno árultak komplett kitt-et a az MX5-parts-on . De itt ahogy látszik elég komoly mennyiségű drót és csati járt a szetthez. Ezt elnézve elgondolkodtató házilag belevágni bármiféle drótozásba.
http://www.mx5oc.co.uk/forum/yaf_postsm35503_HELP-with-wiring-in-a-Mk-2-5-double-fog-light-switch-into-a-Mk-2---please---SOLVED.aspx
Van még ebből ugyanitt egy "butább" verzió: http://www.mx5parts.co.uk/front-light-aftermarket-mazda-mk25-p-432.html
Ennél csak egy plusz nagy kapcsolót adnak a drótok mellé... Itt egy relézés kellene még és egy szabad hely a kapcsolonak és így duplakapcsoló nélkül, két külön kapcsolóval menne... egyenlőre ez tünik egyszerűbb megoldásnak.
De azért a dupla kapcsolos témát is illene kibontani.
Üdv.:
Sziasztok,
Kérem, tegye már meg valaki, aki utólag beépített dupla ködlámpa kapcsolóval rendelkezik, hogy
egy pillanatra kipoattintja a kapcsolót a műszerfalból, készít egy fotót és megosztja a nagyérdeművel, hogy melyik vezetéket melyik pin-re (tüskére) kell dugni.
Mint kiderült, már többen vagyunk itt, akik beszereztük a dupla kapcsolót, de megakadtunk a beépítésnél...
Előre is köszönjük a fáradozásotokat!!!
Üdv, B
Sziasztok,
Mi lehet annak az oka, hogy egyetlen kapcsolási rajzon sem találom a hátsó ködzárófény kapcsolóját?
Valami 5let?
Üdv, B
Szia,
Ezzel nincs gond, a bal oldali (hátsó) impulzus, a jpbb oldali (első) két állású most is, csak külön.
Ezért is látod, hogy a hátsó részük is különbözik:
Üdv, B
Szia, csatlakozot talalsz ha visszakeresel, de nem az a problema.
Hanem az h a ket szimpla csati ketallasu kapcsolo. Mig a dupla kapcsoloban van egy (elso lampa) ketallasu kapcsolo, es (hatso lampa)egy impulzust kiado kapcsolo, amit elektronika "tart bent".
Egy az egyben ezt igy megoldani nem tudod. Kvazi folyamatosan nyomva kellene tartanod a hatso lampa kapcsolojat. Elsovel nincs gond.
Megoldast most hirtelen en sem tudok, utana kell nezni nekem is.
En is kodlampa projectben vagyok....