Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    DIY    |   << vissza


DIY


2018-05-15 15:56:31
gzugzu

gzugzu

Posztok: 924
Velünk: 3501 napja

Válasz erre: @Süti #130597 

Hagyd a fenébe! Majd kifújja, ami már nem kell neki. wink

2018-05-15 15:43:15

Süti

Posztok: 16
Velünk: 1289 napja

Válasz erre: @csabihal #130596 

Akkor bonthatom szét a műszerfalat hogy hozzáférjek? Vagy honnan férek hozza?

2018-05-15 15:39:01
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

Válasz erre: @Süti #130595 

Szia!

ahova én raktam szivacsot ott gyárilag nem is volt szivacs (azért raktam beleÖ


szivacs minden egyes lamellán van, tehát:

- külső-belső keringetést 

- hideg-meleg levegő- légbefúvás helyét meghatározó 2db

lemez mindegyikén van egy vékony szivacsréteg, ami 200ekm után márfoszlik, valszeg ezt fújja ki neked




aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2018-05-15 15:14:43

Süti

Posztok: 16
Velünk: 1289 napja

Válasz erre: @csabihal #91751 

Szia. Ezt a szivacsot hol találom? 1 hete vettem a kocsit és belső levegő keringetésnél és kűlső levegőnél is szivacsdarabokat dobált????????????????.

Az általad kivett szivacs lenne ami foszlik?

2018-03-16 19:05:52
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

egy kis próbálkozás olajhőfok kijelzésre


NBFL számlap

NB vízhőfok-műszer

VDO (IL-es) olajhőfok szenzor, olajleeresztő-csavarként (nem a túlmelegedés érdekel, hanem, hogy mikor lesz teljesen üzem-meleg)

mindezt NBfL olajnyomás-mutató helyére


linearizálni nem akartam egyenlőre, ha beáll középre akkor már úgyis 75fok körül van az olaj, felette meg olajteknő infója pontatlan a túlmelegedésre


a Low olajnyomás kijelzését pedig átraktam a "helyére" 


verőfényes napsütésben még nem próbáltam (ott azért lehet baj vele), de így látszik




aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)



Történet:



egy kis próbálkozás olajhőfok kijelzésre


NBFL számlap

NB vízhőfok-műszer

VDO (IL-es) olajhőfok szenzor, olajleeresztő-csavarként (nem a túlmelegedés érdekel, hanem, hogy mikor lesz teljesen üzem-meleg)

mindezt NBL olajnyomás-mutató helyére


linearizálni nem akartam egyenlőre, ha beáll középre akkor már úgyis 75fok körül van az olaj, felette meg olajteknő infója pontatlan a túl melegedésre


a Low olajnyomás kijelzését pedig átraktam a "helyére" 


verőfényes napsütésben még nem próbáltam (ott azért lehet baj vele), de így látszik



2018-03-13 17:55:17
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

a gyári manual szerint ez egy:


SST - Special Service Tool


jóóó, tudom hiányzik a led, még smile


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2018-03-11 20:15:38
Matt

Matt

Posztok: 2757
Velünk: 5075 napja
csabihal, 2018-01-11 19:46:26

Szervusztok!

mi lehet anál kétértelműbb, mint ha valaki megáll egy miatával a gyógyszertárnál, majd befut egy tégely vazelinért?! 

hát ha péniszpumpát is vesz! 


 

maxra fújt                                                                                          leeresztett

eredetileg egy csík légszűrő-szivacs volt benne, de az út elején túl kemény volt, 1ó után már pont jó, 2ó után meg kilapult, és nem tartott eléggé sad

jah, és a képen látható állapot már túl magasan volt


 

rakhattam volna bele kárpitostól vett székszivacsot is, de csak 2 és 3cm-es volt otthon, ami meg nagyon vastag (szépen elvágni nem tudtam vastagságában...)

hétvégén utazok 2x2ó-t, majd beszámolok!

amúgy szerencsére nem nagy meló, ülés 4db 14-es csavar, háttámla 2x14-es csavar+ 1x 8-as csavar (menetrögzítőzve)

ezután még a cipzárt és 5 kapcsot kell szétnyitni és már hozzá is férni!



Ui.:

- miatás gumiápolónak veszi a vazelint, mert a kocsi kívánja

- az ülésbe meg egy régi vágású vérnyomásmérő került, hogy tudjam állítgatni hány mmHg esik éppen jól a derekamnak http://www.medszerviz.hu/item/342532

- találtam varrónőt aki vállalta az ülőlap huzatának elkészítését! "csak hozz mindent és mutogasd el mit akarsz!"

- Matt: ezúton is köszönöm a 3 évvel ezelőtti próbakört!









Mielőtt valaki rosszra gondol tisztáznám magam. A 3 évvel ezelőtti próbaúton sem vazelin sem péniszpumpa szóba nem került. smile


2018-03-11 19:38:46
bagoly

bagoly

Posztok: 894
Velünk: 2097 napja

Válasz erre: @csabihal #126477 
Szia Csabi! Minden szavadat ittam, amikor olajügyben tanácsot adtál. Itt kicsit elbizonytalanodtam, csak nem....???!!! Aztán eszembe jutott Bodrogi Gyula kotonvásárlása. Hát, nem lehetett semmi. Szívesen meghallgattam volna a gyógyszert kiadó hölgyek diskurzusát....utólag. 


aláírás

A túrázás fárasztó, de 60 felett jobb, mint a nő.

2018-03-11 15:07:18
PolyakIm

PolyakIm

Posztok: 90
Velünk: 1527 napja

Sziasztok!

Gondoltam leírom a szélfogós sztorimat, hátha épp valaki ezen töri a fejét és szeretne tízezreket spórolni. A dolog úgy kezdődött, hogy vettem egy sportkamerát amibe sajnálatos módon nincs képstabilizátor, ezáltal... na mindegy nem részletezem, ha valakit érdekel, ezen a linken: https://www.youtube.com/watch?v=PcyUUPLmSFE meg tudja nézni, hogy a kamerával kapott álványzattal a gyári szélterelőre ragasztva hogy is néz ki egy felvétel egy képstab. nélküli low budget sportkamerával. 

Kellett egy felület és egy új felfogatás. Apósom hajlandó volt megválni egy viseltes régi GPS tartótól aminek tapadókorongos felfogatása volt. Ezzel nincs is semmi baj, de a gyári szélterelőre (továbbiakban szt.) nem igazán lehet sehogy feltapasztani, így az egyetlen felület - ha szeretnéd, hogy a felvételen látszódjon a feszült hangulat az utastérben - a hátsó szélvédő, amivel meg annyi a probléma, hogy csak csukott tetővel tudsz felvételt csinálni, de ki az aki tetővel akar végigkanyarogni a szerpentinen. 

Emellett még további problémám volt a 100km/h-s tempó feletti huzat (én 187 cm magas vagyok, nem tudom, ha 10 centivel kisebb lennék mennyivel lenne magasabb ez a sebességhatár) amit a gyári szt. képtelen volt abszolválni. Ha van pénzed, akkor könnyű a dolgod mert egy szélterelőhöz hozzájuthatsz könnyedén, de ez a megoldás nekem se a kamera felfogatása miatt nem felelt meg, sem az anyagi vonzatai miatt. 

Ekkor jött a nagy DIY&LOW BUDGET ötlet, hogy mi lenne, ha feljebb csavaroznám egy lyukkal a gyári szt.-t, majd rácsavaroznék egy plexit úgy, hogy az alul keletkezett kb 2-3 cmes hézag is takarva legyen. A szt.-t súlyát és a huzatot is bőven megtartja az oldalanként 1-1 csavar ha rendesen meghúzod őket, illetve tudsz még kicsit játszani a dőléssel, így további értékes centimétereket nyerve, továbbá megvan a felület is ahogy a tappancsos megoldással tudom rögzíteni a kamerát.

Ez a fent leírt dolog mindössze 2500ft-ba került (ennyi volt az 50x100cm-es 2mm vastag plexilap ára az OBI-ban) és körülbelül fél órányi munkámba. 

Hogy ne csak előnyét említsem a dolognak: mivel a szt. magasabban van és a felső kis ívelt rész lehajtása feleslegessé vált, már nem egészen működik jól ez a "hátranyúlok és magamra húzom a takarót" feelingű tetőcsukás, de a fent már említett 100km/h-s határt 120-130km/h-ra tolta ki, illetve a videófelvétel rezgésén is sokat redukált, az általam kívánt kamerapozícióból.

(a repedést pont eltakarja a hátradöntött ülés, és ez is csak emlékeztet arra, hogy legalább annyi álmatlan éjszakát okozott ez számomra mint  Virág elvtársnak a nemzetközi helyzet fokozódása 



Történet:



Sziasztok!

Gondoltam leírom a szélfogós sztorimat, hátha épp valaki ezen töri a fejét és szeretne tízezreket spórolni. A dolog úgy kezdődött, hogy vettem egy sportkamerát amibe sajnálatos módon nincs képstabilizátor, ezáltal... na mindegy nem részletezem, ha valakit érdekel, ezen a linken: https://www.youtube.com/watch?v=PcyUUPLmSFE meg tudja nézni, hogy a kamerával kapott álványzattal a gyári szélterelőre ragasztva hogy is néz ki egy felvétel egy képstab. nélküli low budget sportkamerával. 

Kellett egy felület és egy új felfogatás. Apósom hajlandó volt megválni egy viseltes régi GPS tartótól aminek tapadókorongos felfogatása volt. Ezzel nincs is semmi baj, de a gyári szélterelőre (továbbiakban szt.) nem igazán lehet sehogy feltapasztani, így az egyetlen felület - ha szeretnéd, hogy a felvételen látszódjon a feszült hangulat az utastérben - a hátsó szélvédő, amivel meg annyi a probléma, hogy csak csukott tetővel tudsz felvételt csinálni, de ki az aki tetővel akar végigkanyarogni a szerpentinen. 

Emellett még további problémám volt a 100km/h-s tempó feletti huzat (én 187 cm magas vagyok, nem tudom, ha 10 centivel kisebb lennék mennyivel lenne magasabb ez a sebességhatár) amit a gyári szt. képtelen volt abszolválni. Ha van pénzed, akkor könnyű a dolgod mert egy szélterelőhöz hozzájuthatsz könnyedén, de ez a megoldás nekem se a kamera felfogatása miatt nem felelt meg, sem az anyagi vonzatai miatt. 

Ekkor jött a nagy DIY&LOW BUDGET ötlet, hogy mi lenne, ha feljebb csavaroznám egy lyukkal a gyári szt.-t, majd rácsavaroznék egy plexit úgy, hogy az alul keletkezett kb 2-3 cmes hézag is takarva legyen. A szt.-t súlyát és a huzatot is bőven megtartja az oldalanként 1-1 csavar ha rendesen meghúzod őket, illetve tudsz még kicsit játszani a dőléssel, így további értékes centimétereket nyerve, továbbá megvan a felület is ahogy a tappancsos megoldással tudom rögzíteni a kamerát.

Ez a fent leírt dolog mindössze 2500ft-ba került (ennyi volt az 50x100cm-es 2mm vastag plexilap ára az OBI-ban) és körülbelül fél órányi munkámba. 

Hogy ne csak előnyét említsem a dolognak: mivel a szt. magasabban van és a felső kis ívelt rész lehajtása feleslegessé vált, már nem egészen működik jól ez a "hátranyúlok és magamra húzom a takarót" feelingű tetőcsukás, de a fent már említett 100km/h-s határt 120-130km/h-ra tolta ki, illetve a videófelvétel rezgésén is sokat redukált, az általam kívánt kamerapozícióból.




Sziasztok!

Gondoltam leírom a szélfogós sztorimat, hátha épp valaki ezen töri a fejét és szeretne tízezreket spórolni. A dolog úgy kezdődött, hogy vettem egy sportkamerát amibe sajnálatos módon nincs képstabilizátor, ezáltal... na mindegy nem részletezem, ha valakit érdekel, ezen a linken: https://www.youtube.com/watch?v=PcyUUPLmSFE meg tudja nézni, hogy a kamerával kapott álványzattal a gyári szélterelőre ragasztva hogy is néz ki egy felvétel egy képstab. nélküli low budget sportkamerával. 

Kellett egy felület és egy új felfogatás. Apósom hajlandó volt megválni egy viseltes régi GPS tartótól aminek tapadókorongos felfogatása volt. Ezzel nincs is semmi baj, de a gyári szélterelőre (továbbiakban szt.) nem igazán lehet sehogy feltapasztani, így az egyetlen felület - ha szeretnéd, hogy a felvételen látszódjon a feszült hangulat az utastérben - a hátsó szélvédő, amivel meg annyi a probléma, hogy csak csukott tetővel tudsz felvételt csinálni, de ki az aki tetővel akar végigkanyarogni a szerpentinen. 

Emellett még további problémám volt a 100km/h-s tempó feletti huzat (én 187 cm magas vagyok, nem tudom, ha 10 centivel kisebb lennék mennyivel lenne magasabb ez a sebességhatár) amit a gyári szt. képtelen volt abszolválni. Ha van pénzed, akkor könnyű a dolgod mert egy szélterelőhöz hozzájuthatsz könnyedén, de ez a megoldás nekem se a kamera felfogatása miatt nem felelt meg, sem az anyagi vonzatai miatt. 

Ekkor jött a nagy DIY&LOW BUDGET ötlet, hogy mi lenne, ha feljebb csavaroznám egy lyukkal a gyári szt.-t, majd rácsavaroznék egy plexit úgy, hogy az alul keletkezett kb 2-3 cmes hézag is takarva legyen. A szt.-t súlyát és a huzatot is bőven megtartja az oldalanként 1-1 csavar ha rendesen meghúzod őket, illetve tudsz még kicsit játszani a dőléssel, így további értékes centimétereket nyerve, továbbá megvan a felület is ahogy a tappancsos megoldással tudom rögzíteni a kamerát.

Ez a fent leírt dolog mindössze 2500ft-ba került (ennyi volt az 50x100cm-es 2mm vastag plexilap ára az OBI-ban) és körülbelül fél órányi munkámba. 

Hogy ne csak előnyét említsem a dolognak: mivel a szt. magasabban van és a felső kis ívelt rész lehajtása feleslegessé vált, már nem egészen működik jól ez a "hátranyúlok és magamra húzom a takarót" feelingű tetőcsukás, de a fent már említett 100km/h-s határt 120-130km/h-ra tolta ki, illetve a videófelvétel rezgésén is sokat redukált, az általam kívánt kamerapozícióból.





Sziasztok!

Gondoltam leírom a szélfogós sztorimat, hátha épp valaki ezen töri a fejét és szeretne tízezreket spórolni. A dolog úgy kezdődött, hogy vettem egy sportkamerát amibe sajnálatos módon nincs képstabilizátor, ezáltal... na mindegy nem részletezem, ha valakit érdekel, ezen a linken: https://www.youtube.com/watch?v=PcyUUPLmSFE meg tudja nézni, hogy a kamerával kapott álványzattal a gyári szélterelőre ragasztva hogy is néz ki egy felvétel egy képstab. nélküli low budget sportkamerával. 

Kellett egy felület és egy új felfogatás. Apósom hajlandó volt megválni egy viseltes régi GPS tartótól aminek tapadókorongos felfogatása volt. Ezzel nincs is semmi baj, de a gyári szélterelőre (továbbiakban szt.) nem igazán lehet sehogy feltapasztani, így az egyetlen felület - ha szeretnéd, hogy a felvételen látszódjon a feszült hangulat az utastérben - a hátsó szélvédő, amivel meg annyi a probléma, hogy csak csukott tetővel tudsz felvételt csinálni, de ki az aki tetővel akar végigkanyarogni a szerpentinen. 

Emellett még további problémám volt a 100km/h-s tempó feletti huzat (én 187 cm magas vagyok, nem tudom, ha 10 centivel kisebb lennék mennyivel lenne magasabb ez a sebességhatár) amit a gyári szt. képtelen volt abszolválni. Ha van pénzed, akkor könnyű a dolgod mert egy szélterelőhöz hozzájuthatsz könnyedén, de ez a megoldás nekem se a kamera felfogatása miatt nem felelt meg, sem az anyagi vonzatai miatt. 

Ekkor jött a nagy DIY&LOW BUDGET ötlet, hogy mi lenne, ha feljebb csavaroznám egy lyukkal a gyári szt.-t, majd rácsavaroznék egy plexit úgy, hogy az alul keletkezett kb 2-3 cmes hézag is takarva legyen. A szt.-t súlyát és a huzatot is bőven megtartja az oldalanként 1-1 csavar ha rendesen meghúzod őket, illetve tudsz még kicsit játszani a dőléssel, így további értékes centimétereket nyerve, továbbá megvan a felület is ahogy a tappancsos megoldással tudom rögzíteni a kamerát.

Ez a fent leírt dolog mindössze 2500ft-ba került (ennyi volt az 50x100cm-es 2mm vastag plexilap ára az OBI-ban) és körülbelül fél órányi munkámba. 

Hogy ne csak előnyét említsem a dolognak: mivel a szt. magasabban van és a felső kis ívelt rész lehajtása feleslegessé vált, már nem egészen működik jól ez a "hátranyúlok és magamra húzom a takarót" feelingű tetőcsukás, de a fent már említett 100km/h-s határt 120-130km/h-ra tolta ki, illetve a videófelvétel rezgésén is sokat redukált, az általam kívánt kamerapozícióból.

Plexi1

Plexi2 (a repedés a plexin nem látszik ha hátra van döntve az ülés, és csak hozzátesz a dolog patinájához.. emlékeztet a hosszú álmatlan éjszakákra, mikor kiötlöttem ezt a forradalmi szarságot :D )



Sziasztok!

Gondoltam leírom a szélfogós sztorimat, hátha épp valaki ezen töri a fejét és szeretne tízezreket spórolni. A dolog úgy kezdődött, hogy vettem egy sportkamerát amibe sajnálatos módon nincs képstabilizátor, ezáltal... na mindegy nem részletezem, ha valakit érdekel, ezen a linken: https://www.youtube.com/watch?v=PcyUUPLmSFE meg tudja nézni, hogy a kamerával kapott álványzattal a gyári szélterelőre ragasztva hogy is néz ki egy felvétel egy képstab. nélküli low budget sportkamerával. 

Kellett egy felület és egy új felfogatás. Apósom hajlandó volt megválni egy viseltes régi GPS tartótól aminek tapadókorongos felfogatása volt. Ezzel nincs is semmi baj, de a gyári szélterelőre (továbbiakban szt.) nem igazán lehet sehogy feltapasztani, így az egyetlen felület - ha szeretnéd, hogy a felvételen látszódjon a feszült hangulat az utastérben - a hátsó szélvédő, amivel meg annyi a probléma, hogy csak csukott tetővel tudsz felvételt csinálni, de ki az aki tetővel akar végigkanyarogni a szerpentinen. 

Emellett még további problémám volt a 100km/h-s tempó feletti huzat (én 187 cm magas vagyok, nem tudom, ha 10 centivel kisebb lennék mennyivel lenne magasabb ez a sebességhatár) amit a gyári szt. képtelen volt abszolválni. Ha van pénzed, akkor könnyű a dolgod mert egy szélterelőhöz hozzájuthatsz könnyedén, de ez a megoldás nekem se a kamera felfogatása miatt nem felelt meg, sem az anyagi vonzatai miatt. 

Ekkor jött a nagy DIY&LOW BUDGET ötlet, hogy mi lenne, ha feljebb csavaroznám egy lyukkal a gyári szt.-t, majd rácsavaroznék egy plexit úgy, hogy az alul keletkezett kb 2-3 cmes hézag is takarva legyen. A szt.-t súlyát és a huzatot is bőven megtartja az oldalanként 1-1 csavar ha rendesen meghúzod őket, illetve tudsz még kicsit játszani a dőléssel, így további értékes centimétereket nyerve, továbbá megvan a felület is ahogy a tappancsos megoldással tudom rögzíteni a kamerát.

Ez a fent leírt dolog mindössze 2500ft-ba került (ennyi volt az 50x100cm-es 2mm vastag plexilap ára az OBI-ban) és körülbelül fél órányi munkámba. 

Hogy ne csak előnyét említsem a dolognak: mivel a szt. magasabban van és a felső kis ívelt rész lehajtása feleslegessé vált, már nem egészen működik jól ez a "hátranyúlok és magamra húzom a takarót" feelingű tetőcsukás, de a fent már említett 100km/h-s határt 120-130km/h-ra tolta ki, illetve a videófelvétel rezgésén is sokat redukált, az általam kívánt kamerapozícióból.

(a repedést pont eltakarja a hátradöntött ülés, és ez is csak emlékeztet arra, hogy hány álmatlan éjszakát töltöttem emiatt :'( ) 

2018-01-11 19:46:26
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

Szervusztok!

mi lehet anál kétértelműbb, mint ha valaki megáll egy miatával a gyógyszertárnál, majd befut egy tégely vazelinért?! 

hát ha péniszpumpát is vesz! 


 

maxra fújt                                                                                          leeresztett

eredetileg egy csík légszűrő-szivacs volt benne, de az út elején túl kemény volt, 1ó után már pont jó, 2ó után meg kilapult, és nem tartott eléggé sad

jah, és a képen látható állapot már túl magasan volt


 

rakhattam volna bele kárpitostól vett székszivacsot is, de csak 2 és 3cm-es volt otthon, ami meg nagyon vastag (szépen elvágni nem tudtam vastagságában...)

hétvégén utazok 2x2ó-t, majd beszámolok!

amúgy szerencsére nem nagy meló, ülés 4db 14-es csavar, háttámla 2x14-es csavar+ 1x 8-as csavar (menetrögzítőzve)

ezután még a cipzárt és 5 kapcsot kell szétnyitni és már hozzá is férni!



Ui.:

- miatás gumiápolónak veszi a vazelint, mert a kocsi kívánja

- az ülésbe meg egy régi vágású vérnyomásmérő került, hogy tudjam állítgatni hány mmHg esik éppen jól a derekamnak http://www.medszerviz.hu/item/342532

- találtam varrónőt aki vállalta az ülőlap huzatának elkészítését! "csak hozz mindent és mutogasd el mit akarsz!"

- Matt: ezúton is köszönöm a 3 évvel ezelőtti próbakört!









aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)



Történet:



Szervusztok!

mi lehet anál kétértelműbb, mint ha valaki megáll egy miatával a gyógyszertárnál, majd befut egy tégely vazelinért?! 

hát ha péniszpumpát is vesz! 


 

maxra fújt                                                                                          leeresztett

eredetileg egy csík légszűrő-szivacs volt benne, de az út elején túl kemény volt, 1ó után már pont jó, 2ó után meg kilapult, és nem tartott eléggé :(

jah, és a képen látható állapot már túl magasan volt


 

rakhattam volna bele kárpitostól vett székszivacsot is, de csak 2 és 3cm-es volt otthon, ami meg nagyon vastag (szépen elvágni nem tudtam vastagságában...)

hétvégén utazok 2x2ó-t, majd beszámolok!

amúgy szerencsére nem nagy meló, ülés 4db 14-es csavar, háttámla 2x14-es csavar+ 1x 8-as csavar (menetrögzítőzve)

ezután még a cipzárt és 5 kapcsot kell szétnyitni és már hozzá is férni!



Ui.:

- miatás gumiápolónak veszi a vazelint, mert a kocsi kívánja

- az ülésbe meg egy régi vágású vérnyomásmérő került, hogy tudjam állítgatni hány mmHg esik éppen jól a derekamnak http://www.medszerviz.hu/item/342532

- találtam varrónőt aki vállalta az ülőlap huzatának elkészítését! "csak hozz mindent és mutogasd el mit akarsz!"

- Matt: ezúton is köszönöm a 3 évvel ezelőtti próbakört!








2017-07-01 10:38:20
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

"önkioldóra" kopott tető csat javítása házilag, videjóban

 (azért az öreget valaki megdobhatná már egy Gopro-val...)

https://www.youtube.com/watch?v=xKvB7Ihj2hQ


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2017-01-15 16:12:14
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2829 napja

hideg sötét téli estékhez...

https://www.youtube.com/watch?v=2Lkw8wr2kdg


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2016-09-21 8:26:07

bayay

Posztok: 65
Velünk: 2126 napja

Válasz erre: @simkor #110218 

Fénysebességgel :D. Köszi!

2016-09-21 8:11:39
simkor

simkor

Posztok: 626
Velünk: 2450 napja

Válasz erre: @bayay #110217 

http://www.mellens.n___1991-1993/index.html

2016-09-21 8:03:39

bayay

Posztok: 65
Velünk: 2126 napja

Sziasztok

Tud valaki egy digitalizált szerelési kézikönyvet küldeni 91-es NA-hoz?

Köszönöm