Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Mazdák    »    Képek :)    |   << vissza


Képek :)


2011-08-21 10:00:07
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9146
Velünk: 5916 napja

jó értem, én csak azon vitatkozom, hogy vajon ronthat-e egy style/roll bar a helyzeten. Szerintem nem, mert ha tarkón talál az az erő ami behajlít egy vastag fémcsövet - mindegy hogy roll vagy style, értem én hogy az egyik sokkal gyengébb - az semmiképp nem lehet jobb mintha némi energielnyeléssel tarkón vág a bar.

Most arról nem is beszélek hogy mennyivel lehet jobb egy nyakadbagörbült fémcsővel csúszni a fejeden mint cső nélkül. Úgy képzelem hogy ha százzal kéne csúszni fejjel az aszfalton én még egy baseballsapkának is örülnék, hátha segít egy hangyányit.


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-08-21 9:53:45
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-21 9:38:23
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

De ez nem Roll Bar!!!! hanem style bar ,ami egy vékony alumíniuk csődarab!

A tiéd na az Roll Ba!

Éppen ezért írtam ,hogy régen valaki említette,hogy kinézett ilyen króm csövet, és akkor írtam neki,hogy szép szép ,de ha gáz van akkor lehet többet árt ,mert segíteni nem fog!


aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-21 9:23:46
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9146
Velünk: 5916 napja
Bird, 2011-08-20 20:08:03

Régen amikor a Stylebar-ról beszéltem,hogy nem feltétlen ér annyit a kinézet ,mert könnyen a fejedre hajlik, akkor erről beszéltem!

De azért azt nem gondolod komolyan hogy ezután a bukfenc után a kocsiban ülőknek az volt a baja hogy fejbe verte őket az a vas! Szerintem ha felfordulsz és olyan erők vannak amik benyomják a rollbart akkor bar nélkül ugyanezek az erők a fejedet tépnék le.



aláírás DrasticPlastic Driver
2011-08-21 9:00:29
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

 


aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-21 8:49:48
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-20 20:39:34
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja
m3ss, 2011-08-20 20:29:10

Bird, 2011-08-20 20:08:03

Régen amikor a Stylebar-ról beszéltem,hogy nem feltétlen ér annyit a kinézet ,mert könnyen a fejedre hajlik, akkor erről beszéltem!

hja, de meg a rollbar is necces. sisak nelkul legalabbis. annak az eselye hogy felborulsz miataval x, annak az eselye hogy hatulrol beledjonnek 10x. nem poen megfejelni a bukocsovet meg ha le van szivacsolva akkor se sad




De a Roll legalább nem hajlik a nyakadba!!

aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-20 20:29:10
m3ss

m3ss

Posztok: 1191
Velünk: 5334 napja
Bird, 2011-08-20 20:08:03

Régen amikor a Stylebar-ról beszéltem,hogy nem feltétlen ér annyit a kinézet ,mert könnyen a fejedre hajlik, akkor erről beszéltem!

hja, de meg a rollbar is necces. sisak nelkul legalabbis. annak az eselye hogy felborulsz miataval x, annak az eselye hogy hatulrol beledjonnek 10x. nem poen megfejelni a bukocsovet meg ha le van szivacsolva akkor se sad


2011-08-20 20:17:09
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

XXr 221 16x8 ET20


aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-20 20:08:03
Bird

Bird

Posztok: 3819
Velünk: 6191 napja

Régen amikor a Stylebar-ról beszéltem,hogy nem feltétlen ér annyit a kinézet ,mert könnyen a fejedre hajlik, akkor erről beszéltem!


aláírás Kilinccsel elöre:)
2011-08-12 14:11:08
Matt

Matt

Posztok: 2766
Velünk: 5541 napja

Én nem hiszem, hogy bumpstop-on menne. Racelend-del iszonyatosan mélyre kell ahhoz süllyedni smile gram autója sincs bumpstoppon pedig ott már a gumi felső része bebújt a kerékívbe smile

Én tippem: gondolom új felnikhez új gumit is vettél nem? új gumi első 500-1000 km-en olyan mint a takony, legalábbis T1-R biztos én is most koptattam be őket.

Amúgy meg ha rendes helyen állítattál futóművet kellett kapjál printout-ot. Azt esetleg ha belimkeled ki lehet deríteni valamit, de ha ilyen bizonytalan csúszkálós fíling van az a gumi újszerűsége miatt lesz.

Folyt. legyen a futómű topikban.

2011-08-12 13:08:20
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9146
Velünk: 5916 napja

Mess, nézd meg itt az első eladó kocsi specifikációját ;-)

http://www.flyinmiata.com/us/for_sale.php

"Raceland Coilovers but with softer 315# rear springs (experimenting in 2011 with these)
"


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-08-12 12:59:32
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9146
Velünk: 5916 napja

Bocs nem vagyok nagy expert de a minél nagyobb caster (utánfutás) az jó dolog, 6-7fokig simán kell is egy ültetett mxötön. Egyébként meg nem nagyon lehet kifejezetten utánfutást állítani, hanem az összetartás és a dőlés értéke kb meg is határoz egy utánfutás tartományt, azon belül a legmagasabb értékre érdemes törekedni. Minél több az utánfutás annál határozottabb kanyarban a kormányt visszaforgató erő ami a vezető számára fontos visszajelzés. Alacsony utánfutásnál (monnyuk 4 fok alatt) libegősnek érzed kanyarban az elejét, mintha túl sok lenne a szervó.

Én majdnem biztos vagyok benne hogy a rugóut teljes hiánya okozza a gondot. Szerintem bumpstopon utazol. Kéne legalább 4-5cm csupasz tengelynek látszani a bumpstopig ha bekukkantasz.

Ja, és a nehezebb felni minden rossz tendencián csak tovább ront.

Azért a kanyarstabi jó ötlet, nekem pont van eladó:-)))


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-08-12 12:38:38
WarLock

WarLock

Posztok: 1088
Velünk: 4410 napja

Ha az első kerék összefelé néz akkor toe in, az kell smile

 

A caster meg, hogyha kiszámíthatatlan a kocsi akkor szerintem túl sok, kevesebb kell belőle.

2011-08-12 12:31:55
m3ss

m3ss

Posztok: 1191
Velünk: 5334 napja
WarLock, 2011-08-12 12:27:07

Őh, a caster is okozhatja a problémát smile

 

Ja meg előre lehet kéne egy pár fokos toe in.

hmm tenyleg, a masodjara leirt jelenseget siman okozhatna caster is. nem artana tudni hova allitsam smile

asszem par fokos toe in van az iceahawkban is. sot tuti. vagy az toe out? smile