Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2016-08-12 13:27:55
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Gyéé, 2016-08-12 12:01:41

Válasz erre: @Hunya #108428 
Hővédő lemezem van asszem a középdob fölé való. Meg benzinszűrőm is van.

Köszönöm, nem törött, csak valahogy berezgett. De majd azért ha legközelebb összefutunk lehet elkérem azt a lemezt.

ha addig másnak nem kell.

Szűrő van nekem is, de nem emlékszem ki lett-e cserélve.




aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-12 12:01:41
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8732
Velünk: 4764 napja

Válasz erre: @Hunya #108428 
Hővédő lemezem van asszem a középdob fölé való. Meg benzinszűrőm is van.


aláírás DrasticPlastic Driver
2016-08-12 10:35:28
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Egy közepes méretű szervízre belöktem Balázshoz a gépet:

-    Váltó olaj (2 liter) Motul 75W 90 (a váltókarhoz is kell önteni vagy 1-2 decit)

-    - Difi olaj (kb 1 liter) Motul 75W 140

- -  - Kuplung hidraulika olaj csere (már elműlt 2 éves)

-    - Fékolaj csere (már elműlt 2 éves)

-    - Hátsó fékbetét (több, mint 20e km-es, elvileg még jónak kéne lennie)

-    - Első fékbetét (15e km-es, szerintem lassan cserés lesz)

-    - Hátsó féknyereg festés pirosra (most sárga)

-    - Üzemanyagszűrőt cseréltünk a múltkor?

-    - Lökhárító reparálás (Kell-e fényezni?)

-    - Kipuff hővédő lemez zörgés

-    - EGT bekötése (A-oszop + a szonda)


aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-08 10:08:48
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Kakucs Kupa 2016 Nyár / dögmeleg-datalog:

Jöjjön néhány technikai adat az első mért körről, ami kb. fél 12 magasságában volt. Ekkor már elég meleg volt.

Az autó ugye napon állt, a sötétzöld szín alig vette fel a meleget, a karosszériához nem lehetett hozzáérni már a végén. Egyszer könyököltem ki lazán a rövid ujjúban az ablakon. Még látszik. :-(

Speed: Harmadiknál feljebb nem kellett váltani, kettesben viszont többször leforgott. A max sebesség 115 kmh volt.

Kopp: Kopogás nem volt szerencsére, bár a beszívott levegő brutál meleg volt.

MAT: 38-ról indult, 55-nél tetőzött. Szerintem tavaly Kecskeméten meg Visontán volt ugyanilyen meleg.

Olaj 120 fokig ment fel, ez teljesen okés. (Van olajhűtő ugye)

Víz: amíg pályán voltam folyamatosan ment fel, egészen 105-re (ez a max ami még okés). Ugye nemigen volt menetszél ami hűtse. Ez baj, mert nem kellene ennyire felmennie.

Megkérdem Ricsit mit mértek Robussnál.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-05 16:12:32
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1891
Velünk: 2778 napja

Válasz erre: @Hunya #108186 

Ezt lehet, hogy az Orsi elhiszi! :-)


aláírás

Black Sushi

2016-08-05 15:52:51
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Hunya, 2016-08-04 10:51:51

EGTműszer téma:

Már nagyon régóta akarok egy EGT-szenzort+műszert a kocsiba.

Gyakorlatilag azóta, hogy bekerült a kompresszor. A standard K-type érzékelő bent is van a leömlőben, be is van dugva az ECU-ba, de sajnos az ECU nem lát semmit. Ez elvileg egy külön kis áramkör, amit Reverant rak bele, nem alap funkció. Az enyémben szerintem nincs benne (bár elvileg így rendeltem anno). Ha működne, akkor ugye a 2-Dines Androidos kütyün szépen látnám az értékeket.

Köztes megoldás lehetne valami egyszerű kis digitális kijelzővel, feszültség alapon. De ez nem illene a fehér hátlapos körműszer dizájnomba.

Az élet kemény, így megrendeltem végre a 3. körműszert. AEM analóg celciusban mérő órát. 0-980 fok. Tudományos neve: „AEM EGT GAUGE 0-980C WITH ANALOG FACE 30-5131M”

Ez is az A-oszlopra fog kerülni, tartóm már van hozzá, a 2-es helyett 3-as lesz. Kicsit vastagítja az A-oszlopot, rontja a kilátást, ennyi hátránya van.

Ugyanitt 2 műszeres A-oszlop műanyag eladó! J

Nagyon kíváncsi vagyok milyen EGT értékeket fogok látni.

Durva: tegnap rendeltem, amikor ezt a topicot írtam, és most jött meg az előbb. Ez elég gyors volt.... :-)






aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-04 17:16:02
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja

Tényleg, az NC gumiját mire kell fújni??? 


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2016-08-04 16:43:39
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

mx5fan, 2016-08-04 16:29:28

ennyi müszer mellé már kéne egy soför is aki vezet! nem? :-P

Jóvanna, olyan nem volt ami retinára vetít! :-)

Ja, és pont bagoly mondja verébnek, nem te vagy az aki tizedre tudja az olajhőmérséklet alakulását kanyaronként??????




aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-04 16:42:34
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja
Matt, 2016-08-04 16:07:45

Válasz erre: @Robuss #108135 

Szerintem meglepően magas értékek lesznek, de kíváncsi vagyok én is. Nekem nincs EGT-m,de  autópályán 130-140 közötti tempónál kb. 30-40 km megtétele után szokta a WBO-m ledobni az ékszíjat és kiakad hibakóddal, szerintem mert túlmelegszik.

Gábor azért a balos bójákat remélem fogod még látni. smile Csak irigykedek amúgy, mert nagyon fasza amit megcsináltál középre kijelzőt meg mindent tudsz már lassan monitoringolni-loggolni. Én szinte semmit, csak nézem a tükröt, hogy van-e már füst mögöttem. smile

Lehet, hogy ez a struccpolitika a jó, mert a tied nem füstöl. :-)




aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-04 16:29:28
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1434
Velünk: 4427 napja

ennyi müszer mellé már kéne egy soför is aki vezet! nem? :-P

2016-08-04 16:07:45
Matt

Matt

Posztok: 2678
Velünk: 4389 napja

Válasz erre: @Robuss #108135 

Szerintem meglepően magas értékek lesznek, de kíváncsi vagyok én is. Nekem nincs EGT-m,de  autópályán 130-140 közötti tempónál kb. 30-40 km megtétele után szokta a WBO-m ledobni az ékszíjat és kiakad hibakóddal, szerintem mert túlmelegszik.

Gábor azért a balos bójákat remélem fogod még látni. smile Csak irigykedek amúgy, mert nagyon fasza amit megcsináltál középre kijelzőt meg mindent tudsz már lassan monitoringolni-loggolni. Én szinte semmit, csak nézem a tükröt, hogy van-e már füst mögöttem. smile



Történet:



Válasz erre: @Robuss #108135 

Szerintem meglepően magas értékek lesznek, de kíváncsi vagyok én is. Nekem nincs EGT-m,de  autópályán 130-140 közötti tempónál kb. 30-40 km megtétele után szokta a WBO-m ledobni az ékszíjat és kiakad hibakóddal, szerintem mert túlmelegszik.

Gábor azért a balos bójákat remélem fogod még látni. :) 

2016-08-04 16:01:20
Robuss

Robuss

Posztok: 515
Velünk: 2095 napja

Válasz erre: @Hunya #108121 

Na hat erre en is kivancsi vagyok smile  


aláírás

Miata Garage(Robi&Ricsi)

2016-08-04 10:51:51
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

EGTműszer téma:

Már nagyon régóta akarok egy EGT-szenzort+műszert a kocsiba.

Gyakorlatilag azóta, hogy bekerült a kompresszor. A standard K-type érzékelő bent is van a leömlőben, be is van dugva az ECU-ba, de sajnos az ECU nem lát semmit. Ez elvileg egy külön kis áramkör, amit Reverant rak bele, nem alap funkció. Az enyémben szerintem nincs benne (bár elvileg így rendeltem anno). Ha működne, akkor ugye a 2-Dines Androidos kütyün szépen látnám az értékeket.

Köztes megoldás lehetne valami egyszerű kis digitális kijelzővel, feszültség alapon. De ez nem illene a fehér hátlapos körműszer dizájnomba.

Az élet kemény, így megrendeltem végre a 3. körműszert. AEM analóg celciusban mérő órát. 0-980 fok. Tudományos neve: „AEM EGT GAUGE 0-980C WITH ANALOG FACE 30-5131M”

Ez is az A-oszlopra fog kerülni, tartóm már van hozzá, a 2-es helyett 3-as lesz. Kicsit vastagítja az A-oszlopot, rontja a kilátást, ennyi hátránya van.

Ugyanitt 2 műszeres A-oszlop műanyag eladó! J

Nagyon kíváncsi vagyok milyen EGT értékeket fogok látni.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-08-04 9:18:48
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Hunya, 2016-07-26 14:35:56

Már megint majdnem eltelt egy hét, hogy nem rendeltem semmit, sürgősen-gyorsan kell valami, mondjuk ez:

http://www.jassperfo___K2/Soft_top_retainer

Enélkül nyilván nem lehet élni, de ez olyan mint a viagra, hátha segít...hinni kell benne.

Szóval doktor úr az van, hogy aktus előtt így néz ki a bőr rajta (nyilván zöldben): 

 

Ez a kis lyuk jól szellőzik, ámbátor ronda. 

Doktor úr szerint ez a protézis kell rá hosszú távon (belsőleg már megbicikligumiragasztottam):



Ettől így lesz jobb:


Ja bocs, rosszat linkeltem:


Hát majd meglátjuk ha megjön!


Megjött a cucc tegnap, igaz a rendelt 2 db helyett csak 1-et küldött Vlad, de aztán írta, hogy azonnal megy a második is.

A beszerelés egyszerű (csukott tetővel lehet, mert ugye pont rácsukod a ponyvát oda ahová csavarni kell), kivéve, ha van egy bukócsöved, esetleg még szélfogód is.

Mert ebben az esetben be kell nyúlnod a bukócső és a ponyva között, majd vakon becsavarni egy anyacsavart oda, ahol a ponyvának a külső széle van. Ott bújik meg egy gyári csavar, arra megy ré ennek az izénak a fém része, egy alátét, és egy anya.

Ezt az ülésben oldalt ülve (jobb kézzel az ajtóba kapaszkodva, bal bent könyékig a bukócső mögött, torz arccal és nőgyógyász ujjakkal lehet kivitelezni. Ha elejted a csavart szívás, mert akkor még meg is kel keresni. :-)

Aztán ha ezt becsavartad, akkor a gumis részt beakasztod a stoppernek hívott fekete műanyagba (lásd képen karikázva), és ezáltal ez a gumi nem engedi oda hajlani a ponyvát, ahol összecsíphetné a stopper és az a pont ahová ez a műanyag stopper felfekszik:

Egyszerűségében is monumentális, előállítási költsége kb. 2 font lehet, 17-ért adják, így mozog a gazdaság. Biztos meg lehet csinálni otthon olcsóbban, ha valakinek van kedve-ideje-energiája.

De az ötlet nagyon tetszik, szóval örülök, hogy nem fog tovább lyukadni a tetőm.



aláírás May the Fairy be with You!
2016-07-26 14:35:56
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Már megint majdnem eltelt egy hét, hogy nem rendeltem semmit, sürgősen-gyorsan kell valami, mondjuk ez:

http://www.jassperfo___K2/Soft_top_retainer

Enélkül nyilván nem lehet élni, de ez olyan mint a viagra, hátha segít...hinni kell benne.

Szóval doktor úr az van, hogy aktus előtt így néz ki a bőr rajta (nyilván zöldben): 

 

Ez a kis lyuk jól szellőzik, ámbátor ronda. 

Doktor úr szerint ez a protézis kell rá hosszú távon (belsőleg már megbicikligumiragasztottam):



Ettől így lesz jobb:


Ja bocs, rosszat linkeltem:


Hát majd meglátjuk ha megjön!



aláírás May the Fairy be with You!