Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2016-07-12 21:32:01
Ordune

Ordune

Posztok: 6651
Velünk: 3783 napja

Olyan lesz helyette, mint Laleenak?


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2016-07-12 19:17:35
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Asszem nemvagyoknormalis  

hamarosan eladova valik a 340 mm-es szlalom tapasztalatokkal is rendelkezo fa kormanyom.

Na-ba tokeletes.

Nb-be is jo de ott nem lesz dudad akkor.

Valoszinu hogy a quick release agyat is adom hozza  akkor plug and play.

Kepet es arat majd jovo heten ha hazaertem a nyaralasrol.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-07-01 13:18:28
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
Ordune, 2016-07-01 12:00:09

NEM IGAZ! Legalább magadnak ne hazudj, te fogyasztói társadalom díszpéldánya!!! 

Erre már megint a folyamatosan bizsergő puncikád miatt van szükség!  

Én már csak tudom....

Egyszer a zenetáborban....beledugtam a fékmunkahengeremet a kipufogóba...na mi lesz szlalomozunk már? Már nagyon bizsereg a nunim bőrkesztyűm!!!!!




aláírás May the Fairy be with You!
2016-07-01 12:00:09
Ordune

Ordune

Posztok: 6651
Velünk: 3783 napja

NEM IGAZ! Legalább magadnak ne hazudj, te fogyasztói társadalom díszpéldánya!!! 

Erre már megint a folyamatosan bizsergő puncikád miatt van szükség!  

Én már csak tudom....


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2016-07-01 11:47:03
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

act911, 2016-06-24 10:48:43

Válasz erre: @Hunya #106423 

no, aszt, minek kő Neked navi? Hova nem talász oda, Visontára, vagy Kakucsra, heee? Tojjad nekije, ha meg eltévedté, max hosszabb lesz az út - az baj-é? :-)

Nem a navihoz kell a GPS, hanem az ECU adataihoz pluszban, hogy lássak teljesítmény adatokat is.

Más: Eddig 70e km-t mentem a géppel, ebből 27e feltöltve. Kezd hozzám nőni....már érzek valami gyenge lelki kapcsot... :-)




aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-24 10:48:43
act911

act911

Posztok: 238
Velünk: 1414 napja

Válasz erre: @Hunya #106423 

no, aszt, minek kő Neked navi? Hova nem talász oda, Visontára, vagy Kakucsra, heee? Tojjad nekije, ha meg eltévedté, max hosszabb lesz az út - az baj-é? :-)


aláírás

act911

"Mindannyian gyerekek vagyunk, az egyetlen különbséget egy felnőtt és egy gyerek között a játékaiban találjuk meg. Fontos, hogy mindig megtaláljuk a visszautat ehhez az állapothoz." Ayrton Senna



2016-06-24 10:23:09
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Hunya, 2016-06-22 15:40:24

Tunerstudio és GPS:

Eddig ez nem működött, pontosabban pár éve egyszer igen, de azóta sosem. Tegnap frissítettem a legújabb Tunerstudio verzióra, és ezzel az új verzióval már működik a dolog. A GPS-t legalábbis látja a szoftver újra. VÉGRE!

Van ugyanis egy QStarz 10Hz-es GPS-em, ami ugye mp-ként 10 jelet vesz, ergo eléggé pontos.

Amiért ez jó: Tunerstudio kezeli az összes GPS-el összefüggő paramétert (sebesség, gyorsulás, stb.)

Ergo van egy mobil dyno padom, helyben látom a képernyőn a nyomaték-lóerő adatokat. Nyilván pontosan be kell parametrizálni, de úgyis csak relatívban érdekes. Azaz hogy például 2 előgyújtásos setup között van-e különbség.

Megvan a szórakozás a következő hétre-hetekre is. :-)

Megőrülök ezektől az informatikai szaroktól....látja a GPS-t a Tunerstudio, mert szépen kiírja, hogy hány műhód elérhető.

Lát vagy 8-9-et. Ergo van kapcsolat a GPS  laptop --> bluetooth --> tunerstudio között. Világít is az ikon, hogy GPS aktív.

Mégsem logol a rohadék...Sanyi a kurva anyádat!




aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-22 15:40:24
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Tunerstudio és GPS:

Eddig ez nem működött, pontosabban pár éve egyszer igen, de azóta sosem. Tegnap frissítettem a legújabb Tunerstudio verzióra, és ezzel az új verzióval már működik a dolog. A GPS-t legalábbis látja a szoftver újra. VÉGRE!

Van ugyanis egy QStarz 10Hz-es GPS-em, ami ugye mp-ként 10 jelet vesz, ergo eléggé pontos.

Amiért ez jó: Tunerstudio kezeli az összes GPS-el összefüggő paramétert (sebesség, gyorsulás, stb.)

Ergo van egy mobil dyno padom, helyben látom a képernyőn a nyomaték-lóerő adatokat. Nyilván pontosan be kell parametrizálni, de úgyis csak relatívban érdekes. Azaz hogy például 2 előgyújtásos setup között van-e különbség.

Megvan a szórakozás a következő hétre-hetekre is. :-)



aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-21 15:16:11
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

kreszan, 2016-06-21 12:56:06

Válasz erre: @Hunya #80891 

Szia  Hunya!

Ez a megoldás tartósnak bizonyult ? Nekem is hasonló a problémám jelenleg. Rugdodástól/terheléstől némelyet függetlenül ledobja a szíjat pár száz kilométerenként. Esetleg lehet egy jobb képet kapni hogyan vannak megesztergálva a görgők ? Pontosan a szíj szélességében vagy van valami mozgás engedve ?
köszi

Kristóf

Jobb képem nincs, de nem rocket science. Minimálisan nagyobb, mint a szíj szélessége. De ez csak hab a tortán. Azért nem dobja le, mert egy vonalban fut!

Amióta ez be lett lőve, még átugrás sem volt. Nekem ugye 6PK-s a KAVS tárcsa, de csak 4 PK-s szíj van rajta, így elvileg egy racsnit átugorhatna a szíj. De eddig nem volt ilyen sem. Kopp-kopp.




aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-21 13:08:03
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

kreszan, 2016-06-21 12:56:06

Válasz erre: @Hunya #80891 

Szia  Hunya!

Ez a megoldás tartósnak bizonyult ? Nekem is hasonló a problémám jelenleg. Rugdodástól/terheléstől némelyet függetlenül ledobja a szíjat pár száz kilométerenként. Esetleg lehet egy jobb képet kapni hogyan vannak megesztergálva a görgők ? Pontosan a szíj szélességében vagy van valami mozgás engedve ?
köszi

Kristóf


Elso lepes az volt hogy mm-re be kellett allitani a konzolokat, hogy szepen fusson a szij. 

Aztan ahol fenyesebb volt a tarcsa ott lett esztergalva fel mm-el kisebbre. 

Azota nem ugrott le. Pedig nincs is brutal megfeszitve. 

Illetve minden szij nyulik az elejen. Utana kell huzni. Itana mar jo. 

Contitech kevesebbet mint a gates. 

Ezen kivul arra figyelj hogy a tartokonzolok csavarja nehogy meglazulhasson. Ez okozhat vibraciot es szij leesest. 



aláírás May the Fairy be with You!



Történet:



kreszan, 2016-06-21 12:56:06

Válasz erre: @Hunya #80891 

Szia  Hunya!

Ez a megoldás tartósnak bizonyult ? Nekem is hasonló a problémám jelenleg. Rugdodástól/terheléstől némelyet függetlenül ledobja a szíjat pár száz kilométerenként. Esetleg lehet egy jobb képet kapni hogyan vannak megesztergálva a görgők ? Pontosan a szíj szélességében vagy van valami mozgás engedve ?
köszi

Kristóf


Elso lepes az volt hogy mm-re be kellett allitani a konzolokat, hogy szepen fusson a szij. 

Aztan ahol fenyesebb volt a tarcsa ott lett esztergalva fel mm-el kisebbre. 

Azota nem ugrott le. Pedig nincs is brutal megfeszitve. 

Illetve minden szij nyulik az elejen. Utana kell huzni. Itana mar jo. 

Contitech kevesebbet mint a gates. 


2016-06-21 12:56:06
kreszan

kreszan

Posztok: 326
Velünk: 2080 napja

Válasz erre: @Hunya #80891 

Szia  Hunya!

Ez a megoldás tartósnak bizonyult ? Nekem is hasonló a problémám jelenleg. Rugdodástól/terheléstől némelyet függetlenül ledobja a szíjat pár száz kilométerenként. Esetleg lehet egy jobb képet kapni hogyan vannak megesztergálva a görgők ? Pontosan a szíj szélességében vagy van valami mozgás engedve ?
köszi

Kristóf


aláírás

INSTA

2016-06-15 19:48:13
boogie84

boogie84

Posztok: 1326
Velünk: 2260 napja

Hunya, 2016-06-15 18:49:25


Biztos a focimecssért akart elégtételt venni, vagy nemtom. Pedig nem is érdekel a foci...

 





Történet:



Hunya, 2016-06-15 18:49:25


Biztos a focimecssért akart elégtételt venni, vagy nemtom. Pedig nem is érdekel a foci...







Hunya, 2016-06-15 18:49:25


Biztos a focimecssért akart elégtételt venni, vagy nemtom. Pedig nem is érdekel a foci...

:D



2016-06-15 18:49:25
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Ma meg kellett büntetnem egy A4 3.2 FSI-t, mert a körforgalomban simán kijött elém (osztrák suttyó kamasz hátrafordított baseball sapkában) pedig nem is tempóval mentem, be, szépen gurultam csak, majd amikor látta, hogy megcsóválom a fejem szép lassan araszolni kezdett előttem.

Tartotta az 50-et ott is ahol nem már lehetett volna menni. Mikor megelőztem jött a seggemben, egészen az első S kanyarig, ahol is csak a csikorgást hallottam. Ezután mivel utolértem egy lassú járművet megint beállt a seggembe.

Következett az előzés-kigyorsítás, ekkor ismét kicsit leszakadt, majd azt láttam, hogy félreáll. Biztos elfelejtett felkanyarodni a sztrádára a nagy nyomulásban. (82-es sztráda feljáró) :-)

Biztos a focimecssért akart elégtételt venni, vagy nemtom. Pedig nem is érdekel a foci...


aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-14 11:12:18
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
Liszt, 2016-06-14 10:50:47

Válasz erre: @Hunya #105879 

Az EGT-nek szurkolok nagyon, jo lenne egy osszehasonlitasi alap smile VEMS Amplifier+voltmero ideiglenesen nem mukodne neked?

De működne biztosan, ha maga a szonda is és a VEMS amplifier is jó lenne. De valamelyik nem jó a kettőből. És most nem akarom szerelőhöz vinni, napi szinten járok vele.




aláírás May the Fairy be with You!
2016-06-14 10:50:47
Liszt

Liszt

Posztok: 972
Velünk: 1722 napja

Válasz erre: @Hunya #105879 

Az EGT-nek szurkolok nagyon, jo lenne egy osszehasonlitasi alap smile VEMS Amplifier+voltmero ideiglenesen nem mukodne neked?


aláírás

Dani