Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2016-02-28 12:03:49
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8732
Velünk: 4764 napja

Lenyűgöző módszerességgel haladsz a tökéletesség felé. Sőt talán már oda is értél. Viszont lehet hogy ezzel szíven szúrlak, de nem érzed úgy hogy ez a 10 lityó ennyire kimunkált programozás mellett kevesebb kéne hogy legyen? Nem értem miért nem lehet mondjuk 8-8,5? Minden tökéletes a kocsidon, ha jól értem ez egy nyugodtabb országuti túra volt, gondolom kevés volt az on boost, a cruise üzemmód ki van szegényítve szóval nem értem miért nem evett jobban. Vagy én nem vagyok képben? A pirosozónak: természetesen a kicsinyes irígység, kárörvendés és egyszerű vérgenyaság dolgozik bennem, azért basztatom Hunyát ezzel hogy elrontsam az örömét.


aláírás DrasticPlastic Driver



Történet:



Lenyűgöző módszerességgel haladsz a tökéletesség felé. Sőt talán már oda is értél. Viszont lehet hogy ezzel szíven szúrlak, de nem érzed úgy hogy ez a 10 lityó ennyire kimunkált programozás mellett kevesebb kéne hogy legyen? Nem értem miért nem lehet mondjuk 8-8,5? Minden tökéletes a kocsidon, ha jól értem ez egy nyugodtabb országuti túra volt, gondolom kevés volt az on boost, a cruise üzemmód ki van szegényítve szóval nem értem miért nem evett jobban. Vagy én nem vagyok képben?

Lenyűgöző módszerességgel haladsz a tökéletesség felé. Sőt talán már oda is értél. Viszont lehet hogy ezzel szíven szúrlak, de nem érzed úgy hogy ez a 10 lityó ennyire kimunkált programozás mellett kevesebb kéne hogy legyen? Nem értem miért nem lehet mondjuk 8-8,5? Minden tökéletes a kocsidon, ha jól értem ez egy nyugodtabb országuti túra volt, gondolom kevés volt az on boost, a cruise üzemmód ki van szegényítve szóval nem értem miért nem evett jobban. Vagy én nem vagyok képben? A pirosozónak: természetesen a kicsinyes irígység, kárörvendés és egyszerű végenyaság dolgozik bennem, azért basztatom Hunyát ezzel hogy elrontsam az örömét.
2016-02-28 9:06:31
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Na szóval bővebben. Megjártam ma a Nyúl-Balcsi délipart távot, mentem kb 300 km-t.

Levittem itatni a japán lovat... :-)

Nagyon jól viselkedett, 10-et evett, szépen ment, sütött a nap. Reggel 8-kor még hideg volt az Advanoknak, ellenben forgalom alig.

2-3 autót kellett megelőznöm.

Ment végig a log, oda vissza. Kb. 45 MB adat gyűlt össze. Ebből már ki lehet rakni a VE táblát.

Igyekeztem minden fordulatszám tartományban megjáratni, hogy mindenhol legyen adat.

Egész konzekvens lett a végeredmény, a nagy massza kiszűrte a hülyeségeket. Szegényített sok helyen, főleg az 50kPa alatti tartományban.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-27 16:07:16
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

34x km es 34 liter. Azaz kerek 10! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-27 11:21:42
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja
Hunya, 2016-02-26 13:25:07

Teletankoltam a kis drágát, megint 14 liter lett, de csak fél tank alapján, a tömegmérés miatt muszáj volt teletankolnom.

De gyanús a dolog, úgyhogy legközelebb ugyanazon kút ugyanazon oszlopánál fogok tankolni.

 

Viszont: Ákossal is megszakértettük, most be van lőve egy 15.5-ös AFR cruising üzemmódban.

VE tábla majd a logok során alakul hozzá.

Holnap lerobogok Balcsi déli partra, meg vissza, meglátogatom az ősöket. Jövök-megyek lesz, normális közúti tempóban.

Ez kb. 340 km, meg már ugye van benne egy 100-as a régi AFR-el.

Majd szombat este megírom mennyit tankoltam, meg mennyit akar elvenni az EGO kontrol az üzemanyagból.

Ggyújtás táblát nem piszkáltuk, és csak 80 kpa MAP-ig lett szegényítve. Többi maradt.


Na alakul kérem szépen: eddig fél tank, és 230 km.

Majd visszafelé tankolok.

Szépen csorogtam 60-80-100-120, óvatos gázkezeléssel, megnéztem a VE tábla javaslatokat, jelentősen szegényített. Az AFR szépen beáll a target értékre. (15.5)

2 x 50 percnyi log, volt adat rendesen. Még visszafelé ugyanennyi, aztán nem basztatom tovább.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-26 13:25:07
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Teletankoltam a kis drágát, megint 14 liter lett, de csak fél tank alapján, a tömegmérés miatt muszáj volt teletankolnom.

De gyanús a dolog, úgyhogy legközelebb ugyanazon kút ugyanazon oszlopánál fogok tankolni.

 

Viszont: Ákossal is megszakértettük, most be van lőve egy 15.5-ös AFR cruising üzemmódban.

VE tábla majd a logok során alakul hozzá.

Holnap lerobogok Balcsi déli partra, meg vissza, meglátogatom az ősöket. Jövök-megyek lesz, normális közúti tempóban.

Ez kb. 340 km, meg már ugye van benne egy 100-as a régi AFR-el.

Majd szombat este megírom mennyit tankoltam, meg mennyit akar elvenni az EGO kontrol az üzemanyagból.

Ggyújtás táblát nem piszkáltuk, és csak 80 kpa MAP-ig lett szegényítve. Többi maradt.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-25 15:48:11
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Köszi az infót Wolfblind! Próbálok még szegényíteni, aztán majd méregetek, meglátjuk mi sül ki belőle.

 

Tömeg téma:

1999 Mx-5 curb weight: 1.065 kg.

Ez ugye száraz tömeg, ergo ehhez hozzájön a 45 liter üzemanyag (csurig tele tank) + kb 10-15 liter egyéb folyadék, azaz legyen mondjuk 1.120 kg a normál tömeg amihez viszonyítok.

A vastelepi mérleg 1.160 kg-ot mért, ebből le kell vonni a csomitartó tartalmát (szerszámosláda, víz, olaj, laptop, stb.) azaz legyen kb: 1.150 kg az aktuális menetkész tömeg.

 Ha visszaszámolok, akkor az új curb weight a beépített cuccok inclusive bukócső, valamint az átalakítások után (+30 kg) => 1065+30 = 1.095 kg.

 

Rolika nyertél! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-25 11:09:58
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 2629 napja

Figyeltem a topikodat, de nem kommenteltem idaig. Neked sajna nem ilyen osszerakhatos MS-ed van ha jol tudom, ahhoz van egy tokegyszeru aramkor otthon megepitheto(5000-7000Ft-bol megepitheto egy AD595 thermocouple ), nekem mukodott MS1-el meg most az MS3-al is - ehhez 8000Ft az NTC tipusus thermistor a kipuffba. Ez az AEM termek persze valszeg profibb cucc. EGT szamit nyilvan, de azert csodakat ne varj tole, inkabb turbosnal van szerepe ennek jobban, ha pl megy az ALS smile . Egy peldakor, nekem is hasonlo van az MS-ben, ez anno meg az MS1-hez volt.

15,2-nel mehetsz feljebb meg, en 15,6-os cruiseban megyek mindig 65kpA-ig, pl kiolvastuk a gyari NB EPROM-ot a gyari is 15,6 neha 15,7-ig is kiszegenyit cruiseban.

Ami szamit meg mind inditasnal mind kesobb egy 36-2 vagy akar 60-1 fotengelyjelado kerek, nekem is nehezebben indult korabban, de ezutan pocc-roff szinte a standalone ECU ellenere, jo mondjuk lehet az MS3-nak is szerepe van ebben, MS1-el nehezebben indult. De kb eleg jol belotted a hideginditast. 

Na de akkor most mar osszeall a gep ahogy latom es indulhat a szezon smile .

 


2016-02-25 9:01:48
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja
Liszt, 2016-02-25 8:46:39

Szia!  milyen vezerlest raktal fel vegul? Gates lett vagy mas ami nem nyulik? 

Vízpumpa Lalee féle.

Görgők és szíjak OEM-csomag. (mx5 parts)

Kompresszor szíj: Gates is volt ajánlom, de jelenleg Contitech szíj van fent, ami elvileg még annyit sem nyúlik.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-25 8:46:39
Liszt

Liszt

Posztok: 972
Velünk: 1745 napja

Szia!  milyen vezerlest raktal fel vegul? Gates lett vagy mas ami nem nyulik? 


aláírás

Dani 

2016-02-24 13:46:01
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja
Red Sun Service, 2016-02-24 13:37:01

Hunya, 2016-02-24 11:47:15

Még nem vettem meg az AEM EGT szenzort, de épp próbálom gazdaságossággal alátámasztani.

 

Vigyázat, ROI számítás következik, kéremkapcsoljaki:

Tudományos tény, hogy az elmúlt 8 év átlaga 9.101 km/év.

Ennyi - ahogy nőnek a gyerekek és ezzel arányosan a szabadidő is- továbbra is meglesz.

 

Tételezzük fel, hogy átlagban 12-t fogyaszt most a jószág (11-13 között szokott lenni).

100-as benyát tankolok, nyilván az ár föl-le ugrál, de legyen átlag 340 HUF/liter.

Mivel a szegénykeverékes üzemmód ősi ellensége a túl magas EGT (amit jelenleg nem látok) így tudni kéne mit bír még el a rendszer. Nem elég csak vakon átírni az AFR táblákat.

(Jelenleg a cruising 15.2 minden infó welcome, hogy mi a jó/rossz/hardcore/stb.)

 

Tehát: 9.100 km x 340 HUF = 370k HUF/év

 

Ez kellene:

http://www.ebay.co.u___497939142&rmvSB=true

Kb. 60e Ft-ba kerül. Tudom, nem pont 100 EUR, és tudom, 20-ért is van DragonGauge, de az nem megy a dizájnhoz, igényes paraszt vagyoik vazze! :-)

 

Ha azt akarom, hogy 1 éven belül megtérüljön, akkor 60/370  --> 16%. Ez nem reális. De 2 éven belül megtérülhet, mert talán le lehetne menni 11 lityó környékére, ami -9%.

Szerintetek eladható otthon? :-)

Másik megoldás, a megtett km-ek duplázása... :-)


http://www.redsunser___d=90&cat=28&group=16

http://www.redsunser___=103&cat=25&group=16

stb stb

vannak polcon, tudnak figyelmeztető jelzést, visszanézhető az elér max érték, és mivel polcon van még akár kedvezményezhető is. smile

Köszi, ez tök szimpi, csak van már 2 AEM, és e fölé kerülne a harmadik, ergo nem tudok eltérni a dizájntól, mert bénán nézne ki, és minden nap ezt nézném. :-(




aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-24 13:37:01
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 968
Velünk: 2111 napja
Hunya, 2016-02-24 11:47:15

Még nem vettem meg az AEM EGT szenzort, de épp próbálom gazdaságossággal alátámasztani.

 

Vigyázat, ROI számítás következik, kéremkapcsoljaki:

Tudományos tény, hogy az elmúlt 8 év átlaga 9.101 km/év.

Ennyi - ahogy nőnek a gyerekek és ezzel arányosan a szabadidő is- továbbra is meglesz.

 

Tételezzük fel, hogy átlagban 12-t fogyaszt most a jószág (11-13 között szokott lenni).

100-as benyát tankolok, nyilván az ár föl-le ugrál, de legyen átlag 340 HUF/liter.

Mivel a szegénykeverékes üzemmód ősi ellensége a túl magas EGT (amit jelenleg nem látok) így tudni kéne mit bír még el a rendszer. Nem elég csak vakon átírni az AFR táblákat.

(Jelenleg a cruising 15.2 minden infó welcome, hogy mi a jó/rossz/hardcore/stb.)

 

Tehát: 9.100 km x 340 HUF = 370k HUF/év

 

Ez kellene:

http://www.ebay.co.u___497939142&rmvSB=true

Kb. 60e Ft-ba kerül. Tudom, nem pont 100 EUR, és tudom, 20-ért is van DragonGauge, de az nem megy a dizájnhoz, igényes paraszt vagyoik vazze! :-)

 

Ha azt akarom, hogy 1 éven belül megtérüljön, akkor 60/370  --> 16%. Ez nem reális. De 2 éven belül megtérülhet, mert talán le lehetne menni 11 lityó környékére, ami -9%.

Szerintetek eladható otthon? :-)

Másik megoldás, a megtett km-ek duplázása... :-)


http://www.redsunser___d=90&cat=28&group=16

http://www.redsunser___=103&cat=25&group=16

stb stb

vannak polcon, tudnak figyelmeztető jelzést, visszanézhető az elér max érték, és mivel polcon van még akár kedvezményezhető is. smile

 

 


aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2016-02-24 13:01:26
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1891
Velünk: 2778 napja

1095 kg Sealed


aláírás

Black Sushi

2016-02-24 12:51:07
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Ha minden igaz holnap elviszem a verdát egy vastelepre (Tét), na nem azért, hogy leadjam kilóra, hanem hogy végre megtudjam mennyi az annyi.

Valahol 1.050 és 1.100 kg között kellene lennie.

Kikerült egy csomó köcölék, bekerült viszont pár vas a motortérbe + ugye a bukócső. kipuff elvileg könnyebb, gumik-felnik nehezebbek a gyárinál.

Kíváncsi vagyok.

 

Tippeljünk?

Szerintem 1085 kg.


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-24 11:47:15
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Még nem vettem meg az AEM EGT szenzort, de épp próbálom gazdaságossággal alátámasztani.

 

Vigyázat, ROI számítás következik, kéremkapcsoljaki:

Tudományos tény, hogy az elmúlt 8 év átlaga 9.101 km/év.

Ennyi - ahogy nőnek a gyerekek és ezzel arányosan a szabadidő is- továbbra is meglesz.

 

Tételezzük fel, hogy átlagban 12-t fogyaszt most a jószág (11-13 között szokott lenni).

100-as benyát tankolok, nyilván az ár föl-le ugrál, de legyen átlag 340 HUF/liter.

Mivel a szegénykeverékes üzemmód ősi ellensége a túl magas EGT (amit jelenleg nem látok) így tudni kéne mit bír még el a rendszer. Nem elég csak vakon átírni az AFR táblákat.

(Jelenleg a cruising 15.2 minden infó welcome, hogy mi a jó/rossz/hardcore/stb.)

 

Tehát: 9.100 km x 340 HUF = 370k HUF/év

 

Ez kellene:

http://www.ebay.co.u___497939142&rmvSB=true

Kb. 60e Ft-ba kerül. Tudom, nem pont 100 EUR, és tudom, 20-ért is van DragonGauge, de az nem megy a dizájnhoz, igényes paraszt vagyoik vazze! :-)

 

Ha azt akarom, hogy 1 éven belül megtérüljön, akkor 60/370  --> 16%. Ez nem reális. De 2 éven belül megtérülhet, mert talán le lehetne menni 11 lityó környékére, ami -9%.

Szerintetek eladható otthon? :-)

Másik megoldás, a megtett km-ek duplázása... :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2016-02-24 11:42:26
rattila

rattila

Posztok: 886
Velünk: 1764 napja
Hunya, 2016-02-24 11:34:12

BBBB, 2016-02-24 11:30:23

Valahol már láttam ezt a logót, de nem emlékszem kristály tisztán, hogy hol smile ) Tongue out


A gugli adta kölcsön, de sokat nem fogom reklámozni, mert "loptam". :-)



én meg tettes társ lettem smilesmile


aláírás Üdv, Ati