Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2013-09-10 22:55:57
Csabi76

Csabi76

Posztok: 1186
Velünk: 3922 napja

Baloldali kivezetésen nem gondolkodtál? Bird FL-je ilyen volt anno, és kövezzetek meg, de nekem a kibicnek naaaaaagyoooon tetszett. Vagy az már túlzottan jó öblítéssel bírna?

2013-09-10 20:49:59
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja
jani, 2013-09-10 19:36:07

Hunya, 2013-09-10 14:48:31

E heti kérdésünk a következő? Mi legyen a gyári katalizátorral? ......


Mik a fő szempontjaid? A kényelmes zajtalan suhanás a környezetünk megóvásával egybekötve, vagy az aszfalt feltépése a pályanaponSmile? Nekem a következők voltak: Mivel nem akartam túl bonyolítani és plussz súlyt belerakni, először egy sima egyenes csövet tettem fel, de az nekem zavaróan hangos volt. Ezért csináltattam egy sima középső dobot, ami visszavett a zajból, de az erőből nem. Most is az van benne. A sportkatalizátor nem tudom mennyire hatékony a gyárihoz képest környezetvédelmi szempontból – de magamban elkönyveltem humbugnak, és azért nem akartam 200 dollárt (JR) kiadni. A leömlőtől hátra megvan még a gyári rendszer, vizsgára azt szoktam felrakni. A gyári setup 4,5 kilóval nehezebb, mint a Borla+középső dob kombó. Benzin szagot nem érzek, a lamba szonda és az elektronika szerintem teszi a dolgát – de mögöttem jövőt nem kérdeztem erről. Egyébként amikor a gyári rendszer van fent, mindig nagyon tetszik, ahogy suhan az autó, alul még nyomatékosabbnak is tűnik, de a pörgési kedve visszaesik. Pályázáshoz egyértelműen a minél nyitottabb rendszert javaslom, amellett, hogy nagyobb a csúcsteljesítmény, segít alacsonyabban tartani az égéstér hőmérsékletét és így csökkenti a kopogáshajlamot. Tehát azt raksz fel, amit jónak látsz Smile.


Köszi Jani ezen én is el fogok gondolkodni! smile


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2013-09-10 20:47:10
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja
LaLeekirály, 2013-09-10 18:35:12

Hunya, 2013-09-10 15:32:43

Ordune is azt mondja, hogy érződik a hátul menőnél, hogy előtte hiányzik a katalizátor.


Ott a kompresszió hiányzik, nem a katalizátor!LaughingLaughing



Sejhajon foglak billenteni... Laughing


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2013-09-10 20:02:44
cabriosdoki

cabriosdoki

Posztok: 392
Velünk: 2363 napja

..legyen a tündérrel.

2013-09-10 19:59:44
cabriosdoki

cabriosdoki

Posztok: 392
Velünk: 2363 napja

Sziasztok, szép óvatosan versenyautót és az ország legbivalyabb mitatáját építitek.

Szerintem kat. nem kell ebbe. Nagyátmérőjű rendszer had öblítsen könnyedén.

Addig míg a 15éves dizel a6, passat, ilyen- olyan furgonos mögött megdögleni a városban ez belefér.

 

 

 

 

 

 

Addig az erő

2013-09-10 19:36:07
jani

jani

Posztok: 94
Velünk: 4349 napja
Hunya, 2013-09-10 14:48:31

E heti kérdésünk a következő? Mi legyen a gyári katalizátorral? ......


Mik a fő szempontjaid? A kényelmes zajtalan suhanás a környezetünk megóvásával egybekötve, vagy az aszfalt feltépése a pályanaponSmile? Nekem a következők voltak: Mivel nem akartam túl bonyolítani és plussz súlyt belerakni, először egy sima egyenes csövet tettem fel, de az nekem zavaróan hangos volt. Ezért csináltattam egy sima középső dobot, ami visszavett a zajból, de az erőből nem. Most is az van benne. A sportkatalizátor nem tudom mennyire hatékony a gyárihoz képest környezetvédelmi szempontból – de magamban elkönyveltem humbugnak, és azért nem akartam 200 dollárt (JR) kiadni. A leömlőtől hátra megvan még a gyári rendszer, vizsgára azt szoktam felrakni. A gyári setup 4,5 kilóval nehezebb, mint a Borla+középső dob kombó. Benzin szagot nem érzek, a lamba szonda és az elektronika szerintem teszi a dolgát – de mögöttem jövőt nem kérdeztem erről. Egyébként amikor a gyári rendszer van fent, mindig nagyon tetszik, ahogy suhan az autó, alul még nyomatékosabbnak is tűnik, de a pörgési kedve visszaesik. Pályázáshoz egyértelműen a minél nyitottabb rendszert javaslom, amellett, hogy nagyobb a csúcsteljesítmény, segít alacsonyabban tartani az égéstér hőmérsékletét és így csökkenti a kopogáshajlamot. Tehát azt raksz fel, amit jónak látsz Smile.

2013-09-10 19:17:35
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 2629 napja

En mindenkeppen tennek bele egy sportkatot, en is a turbos rendszerhez teszek katot, nem szeretem ha budos a kocsi(nem csak a kornyezetszennyezes miatt), inkabb emelek 0.1 bar a toltonymason, hogy potoljam a folytot lovakat.

EGT szenzor siman nem eleg az MS2-hoz kell hozza egy atalakito aramkor ami feszjelet csinal neki, en tavaly epitettem a BMW-hez egy aramkort hozza kb. 8000Ft, az AD595 thermocouple ami draga benne 5000Ft kb, vagy vehetsz keszen is hozza olyan 12-15-ert....

Figyelemmel kiserem a projektedet, tetszik a reszletessegeCool...

2013-09-10 18:35:12
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja
Hunya, 2013-09-10 15:32:43

Ordune is azt mondja, hogy érződik a hátul menőnél, hogy előtte hiányzik a katalizátor.


Ott a kompresszió hiányzik, nem a katalizátor!LaughingLaughing


2013-09-10 16:20:27
m3ss

m3ss

Posztok: 1173
Velünk: 4182 napja

nekem sincs. erezni. dugoban leginkabb, amugy max mogottem Undecided

2013-09-10 15:47:42
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Jobb mint egy állandó muslica-glória! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2013-09-10 15:46:28
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8732
Velünk: 4764 napja

Nekem is van egy állandó enyhe benzinszag, nálam sincs katalizátor.


aláírás DrasticPlastic Driver
2013-09-10 15:32:43
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Ordune is azt mondja, hogy érződik a hátul menőnél, hogy előtte hiányzik a katalizátor.


aláírás May the Fairy be with You!
2013-09-10 15:29:30

Szilveszter

Felfüggesztett fiók
Posztok: 105
Velünk: 2295 napja
Hunya, 2013-09-10 14:48:31

E heti kérdésünk a következő? Mi legyen a gyári katalizátorral?

- kivegyem kompletten?

- maradjon

- legyen helyette +1 hangtompító dob

- legyen helyette sport kat?

Nem szavazás, érvek kellenének! :-)

Szia!

NA 1,6i  -  Én kivettem és sima cső ment a helyére. Hangosabb lett és 2500-3500 rpm-nél kicsit ladás hangja van. Szerencsére úgy raktam fel, hogy később cserélhető legyen dobra vagy kat-ra, legközelebb egy tompító dobot próbálok ki benne. Még egy: tolatásnál ha hátulról fúj a szél, kicsit érezni a szagon, hogy nincs kat. Ez a sportkat felé billentené a mérleg nyelvét. Különösen, hogy az is tompít a hangon valamit. Szóval mindent összeadva szerintem sportkat.



2013-09-10 15:20:25
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8732
Velünk: 4764 napja

Szerintem sportkat. Őőőőő nemtommért.


aláírás DrasticPlastic Driver
2013-09-10 14:48:31
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

E heti kérdésünk a következő? Mi legyen a gyári katalizátorral?

- kivegyem kompletten?

- maradjon

- legyen helyette +1 hangtompító dob

- legyen helyette sport kat?

Nem szavazás, érvek kellenének! :-)


aláírás May the Fairy be with You!