Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2015-12-13 13:01:49

kulinpapa

Posztok: 35
Velünk: 2462 napja

A jó injektor nem olcsó ez biztos, de cserébe jól működik, ami miatt végülis mégis ez lesz olcsóbb később. Ma már mindenképpen bosch EV14 alapu injektorokat javaslok. Például FIC(Fuel Injector Clinic), vagy ilyen lóerőre teljesen jó a sima eredeti BOSCH EV14 550-es injektor is. Eddig nálam 100%-ban működnek ezek, rengeteget falhasználtunk már.Az RC-k felett amúgy már eljárt az idő, ezek az uj cuccok százszor jobbak, eltelt már 15 év az RC virágkora óta.


aláírás

https://www.facebook.com/Kulinpapahu-135938696567210/

Professional ECU tuner, and the owner of the strongest BP engine in Hungary.



Történet:



A jó injektor nem olcsó ez biztos, de cserébe jól működik, ami miatt végülis mégis ez lesz olcsóbb később. Ma már mindenképpen bosch EV14 alapu injektorokat javaslok. Például FIC(Fuel Injector Clinic), vagy ilyen lóerőre teljesen jó a sima eredeti BOSCH EV14 550-es injektor is. Eddig nálam 100%-ban működnek ezek, rengeteget falhasználtunk már.  

2015-12-13 11:44:57
Matt

Matt

Posztok: 2678
Velünk: 4389 napja

Ezek az RX-8 injektorok azért terjedtek el mert olcsók, plug&play használható és méretben passzol egy alap feltöltős setuphoz. Az RC meg Bosch EV injetorokból majdnem 1 db kerül annyiba, mint ebből a sárga Denso-ból 4.

2015-12-13 8:48:54
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja

Azt hittem a Denso jó minőségnek számít...


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2015-12-12 23:06:50

kulinpapa

Posztok: 35
Velünk: 2462 napja

Ezek a különbségek hatalmasak az injektorok között, véleményem szerint kukába velük. A lambda mivel a közös csőben van ezért nem segít sokat a nyomozásban. Hengerenkénti lambda is csak akkor segítene ha hőmérséklet és nyomásra is kompenzálna a szonda, de ez csak laboratóriumi körülmények között megoldható, számunkra felejtős. A konklúzió az hogy meg kell venni a bevált, profi injektorokat és akkor nem fordul ilyen elő. Valamelyik évben számoltam kiváncsiságból hogy több mint 300 db injektort vetettem ki autókból hasonló anomáliák miatt. Nem éri meg kísérletezni. Jó minőségű modern injektoroknál 1-2 ml az eltérés a szállításban, ami csak néhány tized százalékot jelent. Ennyi az elfogadható.


aláírás

https://www.facebook.com/Kulinpapahu-135938696567210/

Professional ECU tuner, and the owner of the strongest BP engine in Hungary.

2015-12-12 21:50:06
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2411 napja

Többet nemigen szoktak szállítani az idő múlásával,inkább csak keveset. Benzinesnél hogy van koksz a dugókon,az nem újdonság. 

Nézz meg pár logot,ha nincs EGO control,látni kellene,hogy mikortól járt szegényebben a kocsi. Érdemes olyan ponton vizsgálni,ahol elég nagy volt a terhelés/injektor kihasználtság,hogy észrevedd ezt a pár % eltérést.


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2015-12-12 21:43:35
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

A dugattyúk leucolásakor az derült ki, hogy a 2-es és 3-as henger lerakódása jóval vastagabb, mint az 1-es és 4-es.

Mivel sajnos az injektor kivételkor nem lett megjelölve melyik-melyik, így csak tipp, hogy ez a két henger kapta a több üzemanyagot.

Most épp azon geccsölök excelben, hogy megnézzem hol és mikor romolhattak el az injektorok.

 

Ugyanis:

- logok vannak 2-3 havonta az elmúlt 2 évből

- Szélessávú be van kötve az MS2-be

- a MegaLogViewer meg tud VE-tábla analízist, szóval az eredeti Kulinpapa féle VE táblával össze lehet vetni a log alapján generáltat

 

Logikám az, hogy az eredeti programozáskor jók voltak az injektorok, utána dúsult/szegényedett el (melyik épp hogy) azaz a szélessávú kellett, hogy ezt érzékelje.

Ami miatt lehet hogy fals az egész:

- nem hengerenként mér a lambda (ergo átlagban lehet hogy jó)

- mi van ha maga a szélessávúm szar?

(ezt egyébként ki fogjuk majd tesztelni)

 

Meglátjuk mi sül ki belőle...

De lehet, hogy tök rossz a logikám, full kontár vagyok, Balázst okosítom mindíg...de bírja. :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-12 19:38:43
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Régi versus letakarított dugattyú, a súlycsökkentés jegyében:

Dugattyúk

 

Pár gramm ötezres = pár gramm koksz

A negatívum: az egyeblet mindkét oldala

Pozitívum: a lelkivilágom, de egyre inkább! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-12 19:27:13
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

 

Vagy én...

:-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-11 10:10:52
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja
Hunya, 2015-12-11 9:34:38

wolfblind, 2015-12-10 19:18:55

Igen van ezekebol kinai is, de olyat nagyon nem szabad venni, nem veletlenul annyi az aruk, azokkal az alapjaratot se lehet kb beloni a porlasztasi kepuk meg egy rakas .... A mazda konyvben 2%-ot irnak maximalis toleranciara a Densokra.

5% az tenyleg sok, ezt te ujonnan vetted kulonben, nem szoktak pedig nagyon tokremenni?

AR Speed-nél vettem (német), papíron teljesen Denso. Meg élőben is. És zsír új volt mind a 4.

Sajna origi korában nem volt bevizsgáltatva, de nem gondolom, hogy gond lett volna velük, szépen muzsikált a gép sokáig.

 

Viszont ha most másmilyeneket veszek, akkor kezdhetem újra a programozást nem?

Ettől féltem!

Halványan emlékeztem, hogy te is ott vetted, ahol én (még én ajánlottam Neked). sad


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2015-12-11 9:34:38
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja
wolfblind, 2015-12-10 19:18:55

Igen van ezekebol kinai is, de olyat nagyon nem szabad venni, nem veletlenul annyi az aruk, azokkal az alapjaratot se lehet kb beloni a porlasztasi kepuk meg egy rakas .... A mazda konyvben 2%-ot irnak maximalis toleranciara a Densokra.

5% az tenyleg sok, ezt te ujonnan vetted kulonben, nem szoktak pedig nagyon tokremenni?

AR Speed-nél vettem (német), papíron teljesen Denso. Meg élőben is. És zsír új volt mind a 4.

Sajna origi korában nem volt bevizsgáltatva, de nem gondolom, hogy gond lett volna velük, szépen muzsikált a gép sokáig.

 

Viszont ha most másmilyeneket veszek, akkor kezdhetem újra a programozást nem?


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-10 19:18:55
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 2629 napja

Igen van ezekebol kinai is, de olyat nagyon nem szabad venni, nem veletlenul annyi az aruk, azokkal az alapjaratot se lehet kb beloni a porlasztasi kepuk meg egy rakas .... A mazda konyvben 2%-ot irnak maximalis toleranciara a Densokra.

5% az tenyleg sok, ezt te ujonnan vetted kulonben, nem szoktak pedig nagyon tokremenni?

2015-12-10 17:03:05
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja

Te hol vetted az injektorokat (aggódom)? 


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2015-12-10 15:13:03
Robuss

Robuss

Posztok: 515
Velünk: 2095 napja

Szia! Lefénykepezned az injektorokat?  én is most vettem 4 bontott gyári tuti Densot csak kéket... Kivancsi vagyok milyen feliratok szerepelnek a tiéden... Egyébként ebay teli van utan gyártott ilyen injektorral...en az enyémet most vittem ugyan ilyen szintű tisztításra es bevizsgalasra az R-team hoz hasonló ar es eljárás van nala is es szinten nagyon jófej srac...Budapestieknek előny mert itt van Dunaharasztin....15.000 a mérés (előszűrő csere mindenképp)  plusz minden gyűrű, tömites, tavtartó. Természetesen nekem is lesz dokumentáció majd mutatom enyém mit hoz smile


aláírás

Miata Garage(Robi&Ricsi)

2015-12-10 14:21:51
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Megjött e-mailben a jegyzőkönyv az injektorokról.

Létezik ezekből kínai hamisítvány, ugyanúgy mint pl. egy lefújóbóll?

Mert 2 év és 20e km alatt nem szabadna ennyit változni egy karakterisztikának szerintem, de én laikus vagyok.

Egy mérési pont 1500 befecskendezésből áll, le lett próbálva 3 baron (üzemanyag híd nyomásszabályzó) és 6 baron (benzinpumpa nyomása):

 

Ez a 4 injektor együtt, színekkel jelölve az egyes darabok (fix 3 bar nyomás, változó nyitási idők):

Injektor bevizsgálás

Én értelmezésem szerint 2 db (sárga és kék) kb jó, 5% tolerancia van benne.

A másik kettő viszont igaz, hogy párban talán még jó lenne, de tuti nem passzol az első kettőhöz.

Azaz a 4 így egyben nem nyerő team. @&#>˘°˛`va életbe.... :-(

 

Egyesével így néznek ki a karakterisztikák a 2 féle nyomáson:

Injektor bevizsgálás

Ez úgy annyira nem mond nekem semmit, de majd Balázsnak talán.

 


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-10 10:16:46
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Reszelgetés 2.0, holnap megy a komplett cucc Zircre a hengerfejes szakihoz.

Port matching

Port matching

Injektorok elindultak Sopronból vissza postán, majd írom mi van a mérési jegyzőkönyvben.

4 db injektor tisztítás 12.000 Ft.

De nem zárva tisztította, hanem közben nyitogatta az injektorokat. Komolyan vette a dolgot. Jó fej, profi!


aláírás May the Fairy be with You!