Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2015-12-03 14:14:55
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Valami ilyesmi lesz majd a szelepfedél:

valve cover silver-black

Persze a piros műanyagok nélkül. Fekete felirat marad.

 

Aprópó RAttila neked nincs egy db ilyen fekete műanyagod elfekvőben? Az egyik eltörött....


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-03 11:34:48
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
xperience5, 2015-12-03 11:27:24

Szia!

Drukkolok én is!

Lenne két kérdésem az egyik, hogy a soproni injektor szaki elérhetőségét meg tudnád osztani? Privátban is jó, ha titkos, én is majd szeretném az rx8-asokat megnézetni.

A másik, a Szabyk féle kupplungról tudnál bővebbet mondani? Lehet átsiklottam felette, de én leragadtam ott, hogy volt egy exedy stage 1-ed ami egy szétszedésnél nem volt valami bíztató ?

Köszi, üdv! 


Benzines injektor szaki - Győri Turbo-Tec-nél ajánlották:

Gergely József

9400 Sopron

Szikla u. 27.

+36309699597

 

Kuplung:

Az exedy Stage 1 egyszerűen nem bírta a 260 Nm-t, elégett a tárcsa. De Pl. Ordune gépén megy szépen, az valamivel kevesebb, szóval valahol 200-220 körül lehet a határ.

A kinyomószerkezet maradt, de kapott egy tárcsát szinter bevonattal, azóta megy. Nyilván binárisabban fog, de lehet vele élni.

 

De inkább a Matt féle Sachs, azzal jobban kijössz árban, és bírja.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-03 11:27:24
xperience5

xperience5

Posztok: 344
Velünk: 2729 napja

Szia!

Drukkolok én is!

Lenne két kérdésem az egyik, hogy a soproni injektor szaki elérhetőségét meg tudnád osztani? Privátban is jó, ha titkos, én is majd szeretném az rx8-asokat megnézetni.

A másik, a Szabyk féle kupplungról tudnál bővebbet mondani? Lehet átsiklottam felette, de én leragadtam ott, hogy volt egy exedy stage 1-ed ami egy szétszedésnél nem volt valami bíztató ?

Köszi, üdv! 


aláírás

NA 1993

2015-12-03 11:06:55
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
radics1, 2015-12-03 10:10:26

Hunya, 2015-12-03 8:01:14

"Látszik valami izgi a dugókon/gyűrűkön? Nem kicsit füstölt a kocsi,szóval valami egész egyértelmű hibát várnánk."

 

Az injektor bevizsgálás után remélem megerősítésre kerül, hogy szarok voltak, mert akkor egyértelmű a hiba.

Ezen kívül, vagy inkább pont emiatt a fokozott kopás rövid idő alatt teljesen kinyírta az olajlehúzó gyűrűket.

 

Jó hír viszont, hogy a kuplungom tökéletes állapotban van (Szabyk-féle), az ezek szerint jól bírja a nyomatékot.

Fel fog kerülni a könnyebb lendkerék is összerakás után. (A régit Gyéé átvette)

 

Apróbb de lelkesítő változások, hogy:

- a blokk rozsdátlanításra és festésre kerül

- mindent amit lehet homokszórni, festeni

- minden csavar savazva, kadmiumozva kerül vissza (van aminek a feje rozsdás, van ami pöpec állapotú)

- szelepfedél festésre kerül, stb.

 

Szóval a motortér remélhetőleg gyönyörű lesz.

Magyarul dugó nem törött,csak a lehúzó kopott el.Volt már cserélve? Bocs ha olyat kérdezek,amit már leírtál valahol,átsiklottam az előző kérdésem válasza felett is.


Nem volt eddig piszkálva a motor. A 3-as és 4-es henger hajtókar csapágya elég kopott volt, az már nem sokat ment volna el, illetve mind a 4 olajlehúzó. Minden más rendben.

Na meg az injektor téma...

Olajpumpa is tökéletes, az is szét lett szedve.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-03 10:10:26
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2388 napja
Hunya, 2015-12-03 8:01:14

"Látszik valami izgi a dugókon/gyűrűkön? Nem kicsit füstölt a kocsi,szóval valami egész egyértelmű hibát várnánk."

 

Az injektor bevizsgálás után remélem megerősítésre kerül, hogy szarok voltak, mert akkor egyértelmű a hiba.

Ezen kívül, vagy inkább pont emiatt a fokozott kopás rövid idő alatt teljesen kinyírta az olajlehúzó gyűrűket.

 

Jó hír viszont, hogy a kuplungom tökéletes állapotban van (Szabyk-féle), az ezek szerint jól bírja a nyomatékot.

Fel fog kerülni a könnyebb lendkerék is összerakás után. (A régit Gyéé átvette)

 

Apróbb de lelkesítő változások, hogy:

- a blokk rozsdátlanításra és festésre kerül

- mindent amit lehet homokszórni, festeni

- minden csavar savazva, kadmiumozva kerül vissza (van aminek a feje rozsdás, van ami pöpec állapotú)

- szelepfedél festésre kerül, stb.

 

Szóval a motortér remélhetőleg gyönyörű lesz.

Magyarul dugó nem törött,csak a lehúzó kopott el.Volt már cserélve? Bocs ha olyat kérdezek,amit már leírtál valahol,átsiklottam az előző kérdésem válasza felett is.




aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2015-12-03 8:22:46
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Kuplung és lendkerék. Egyiknek sincs semmi baja.

Kuplung és lendkerék


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-03 8:01:14
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

"Látszik valami izgi a dugókon/gyűrűkön? Nem kicsit füstölt a kocsi,szóval valami egész egyértelmű hibát várnánk."

 

Az injektor bevizsgálás után remélem megerősítésre kerül, hogy szarok voltak, mert akkor egyértelmű a hiba.

Ezen kívül, vagy inkább pont emiatt a fokozott kopás rövid idő alatt teljesen kinyírta az olajlehúzó gyűrűket.

 

Jó hír viszont, hogy a kuplungom tökéletes állapotban van (Szabyk-féle), az ezek szerint jól bírja a nyomatékot.

Fel fog kerülni a könnyebb lendkerék is összerakás után. (A régit Gyéé átvette)

 

Apróbb de lelkesítő változások, hogy:

- a blokk rozsdátlanításra és festésre kerül

- mindent amit lehet homokszórni, festeni

- minden csavar savazva, kadmiumozva kerül vissza (van aminek a feje rozsdás, van ami pöpec állapotú)

- szelepfedél festésre kerül, stb.

 

Szóval a motortér remélhetőleg gyönyörű lesz.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-03 7:57:06
csabihal

csabihal

Posztok: 1729
Velünk: 2120 napja
radics1, 2015-12-02 22:14:29

Hunya, 2015-12-02 21:44:23

Pár szösszenet:

 

Dug-a tyúk:

Dugattyúk

Roli kérdését megelőzve: Nem, fiúban nem volt! :-)

 

Még egy kép a szelepekről:

Száláp

 

Egy kis lazaság a vezérlésnél:

Laza mi?

 

Batmobil:

Batmobil


Látszik valami izgi a dugókon/gyűrűkön? Nem kicsit füstölt a kocsi,szóval valami egész egyértelmű hibát várnánk.



az elején írta:

"-          Olajlehúzó gyűrű gyakorlatilag nem húz már le olajat"


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2015-12-02 22:14:29
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2388 napja
Hunya, 2015-12-02 21:44:23

Pár szösszenet:

 

Dug-a tyúk:

Dugattyúk

Roli kérdését megelőzve: Nem, fiúban nem volt! :-)

 

Még egy kép a szelepekről:

Száláp

 

Egy kis lazaság a vezérlésnél:

Laza mi?

 

Batmobil:

Batmobil


Látszik valami izgi a dugókon/gyűrűkön? Nem kicsit füstölt a kocsi,szóval valami egész egyértelmű hibát várnánk.



aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2015-12-02 21:49:01
Kalap

Kalap

Posztok: 1588
Velünk: 4546 napja

..a kis négyesikrek a dobozban, tiszta Finnország smilesmile

http://www.bbc.com/news/magazine-22751415


aláírás

Fun is not a straight line

2015-12-02 21:44:23
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Pár szösszenet:

 

Dug-a tyúk:

Dugattyúk

Roli kérdését megelőzve: Nem, fiúban nem volt! :-)

 

Még egy kép a szelepekről:

Száláp

 

Egy kis lazaság a vezérlésnél:

Laza mi?

 

Batmobil:

Batmobil


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-02 21:38:43
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
Red Sun Service, 2015-12-02 16:37:02

Hunya, 2015-12-02 11:37:39

Státusz:

-          Motor kikerült, szét lett borítva

-          Szelepek kokszosak, de nem cserések

-          Szelepvezető kuka

-          Szelepszár szimeringek kukák (benne van a tömítés készletben, nem kell külön venni)

-          Hengerfej elvileg jó, de megy tisztításra, repedésvizsgálatra, illetve port-matching lesz a leömlővel (majd lefényképezem, nagyon sokat ki lehet szedni belőle)

-          Dugattyú és hajtókar úgy néz ki megmenekült

-          Hajtókar csapágyak kicsit kopottak, de inkább rendelek újakat

-          Új hengerfej csavarok is kellenek, + minden tömítés ami benne van a szettben az új lesz

-          Hengerek fala szép

-          Olajlehúzó gyűrű gyakorlatilag nem húz már le olajat

-          Többi gyűrű nem rossz, nincs törve egysem, de úgyis komplett OEM gyűrű szettet rendelek bele az olajlehúzó miatt

-          Főtengely sose volt még ilyen jó, azt nem bántjuk, csapágyait sem

-          Vízpumpa + vezérlés egyébként is csereérett, a szíj mint említettem brutál laza volt

-          Injektor elment ma Sopronba, lehet, hogy a tömítéseit is ki kell majd cserélni

 

-          Olajpumpa még szétszedés alatt

 

Viszont Balázs szerint volt már szétszedve a motor, a hengerfej csavarok meghúzásán is látszik például. De minden alkatrész gyári benne.

A nyúlványok elöl nincsenek elrohadva, a blokk minimálisan rozsdás, majd kap egy kis Hameriteot.

A szelepfedél meg meg lesz dizájnolva.

 

Ezek kellenek nagy valószínűséggel I.L-től, plusz az apróságok:

 

Tétel

Cikkszám / Info

 HUF (-15 %-al)

 I.L. / EUR

Kolbenringsatz

NB0-701140M

       48 568 Ft

                184,0 €

Pleuellager (King racing) standard

ZUB-0640

       30 355 Ft

                115,0 €

Mazda OEM tömítéskészlet

NB1-701055

       77 340 Ft

                293,0 €

 

Az egészet olyan 400 ezres mókának saccolom mindenestől....a f@szt...pont 100 EUR! :-)

 

Az OEM tömítéskészletben egyébként ezek vannak benne:

  Water Pump Mounting

·  Water Pump Inlet

·  Oil Pump Pick-Up Tube

·  Thermostat

·  (2) Oil Pan End Seals

·  Upper Timing Cover Seals

·  (2) Cam Seals

·  Front Crank Seal

·  Rear Main Seal

·  Head Gasket

·  Valve Cover

·  Intake Manifold

·  Exhaust Manifold

·  Water Pipe O-Ring

·  Rear Water Outlet

·  (16) Valve Seals

Ami érdekes, hogy a gyári Mazda árak Európában majdnem jobbak, szállítás vám áfával pedig mindenképp. A mostani USD/EUR árfolyamon meg már lassan nekik érdemes innen vásárolni. Én meg se néztem a gyári árakat Európában, mivel a Nissan, Honda amit gyakran rendelek jóval olcsóbb kinn. Most már USA-ban nem fogom nézni. smile


És ez a tendencia nem is változik egyhamar, a mi céges büdzsénk emiatt szívás, sőt a következő 5 évre már máshogy is terveznek emiatt.

De nem ez az igazán félelmetes...hanem egy medve! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-02 16:37:02
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 966
Velünk: 2088 napja
Hunya, 2015-12-02 11:37:39

Státusz:

-          Motor kikerült, szét lett borítva

-          Szelepek kokszosak, de nem cserések

-          Szelepvezető kuka

-          Szelepszár szimeringek kukák (benne van a tömítés készletben, nem kell külön venni)

-          Hengerfej elvileg jó, de megy tisztításra, repedésvizsgálatra, illetve port-matching lesz a leömlővel (majd lefényképezem, nagyon sokat ki lehet szedni belőle)

-          Dugattyú és hajtókar úgy néz ki megmenekült

-          Hajtókar csapágyak kicsit kopottak, de inkább rendelek újakat

-          Új hengerfej csavarok is kellenek, + minden tömítés ami benne van a szettben az új lesz

-          Hengerek fala szép

-          Olajlehúzó gyűrű gyakorlatilag nem húz már le olajat

-          Többi gyűrű nem rossz, nincs törve egysem, de úgyis komplett OEM gyűrű szettet rendelek bele az olajlehúzó miatt

-          Főtengely sose volt még ilyen jó, azt nem bántjuk, csapágyait sem

-          Vízpumpa + vezérlés egyébként is csereérett, a szíj mint említettem brutál laza volt

-          Injektor elment ma Sopronba, lehet, hogy a tömítéseit is ki kell majd cserélni

 

-          Olajpumpa még szétszedés alatt

 

Viszont Balázs szerint volt már szétszedve a motor, a hengerfej csavarok meghúzásán is látszik például. De minden alkatrész gyári benne.

A nyúlványok elöl nincsenek elrohadva, a blokk minimálisan rozsdás, majd kap egy kis Hameriteot.

A szelepfedél meg meg lesz dizájnolva.

 

Ezek kellenek nagy valószínűséggel I.L-től, plusz az apróságok:

 

Tétel

Cikkszám / Info

 HUF (-15 %-al)

 I.L. / EUR

Kolbenringsatz

NB0-701140M

       48 568 Ft

                184,0 €

Pleuellager (King racing) standard

ZUB-0640

       30 355 Ft

                115,0 €

Mazda OEM tömítéskészlet

NB1-701055

       77 340 Ft

                293,0 €

 

Az egészet olyan 400 ezres mókának saccolom mindenestől....a f@szt...pont 100 EUR! :-)

 

Az OEM tömítéskészletben egyébként ezek vannak benne:

  Water Pump Mounting

·  Water Pump Inlet

·  Oil Pump Pick-Up Tube

·  Thermostat

·  (2) Oil Pan End Seals

·  Upper Timing Cover Seals

·  (2) Cam Seals

·  Front Crank Seal

·  Rear Main Seal

·  Head Gasket

·  Valve Cover

·  Intake Manifold

·  Exhaust Manifold

·  Water Pipe O-Ring

·  Rear Water Outlet

·  (16) Valve Seals

Ami érdekes, hogy a gyári Mazda árak Európában majdnem jobbak, szállítás vám áfával pedig mindenképp. A mostani USD/EUR árfolyamon meg már lassan nekik érdemes innen vásárolni. Én meg se néztem a gyári árakat Európában, mivel a Nissan, Honda amit gyakran rendelek jóval olcsóbb kinn. Most már USA-ban nem fogom nézni. smile




aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2015-12-02 15:12:26
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja

Holnapra lesznek még képek.

Egyébként még a hónolás látszik minden hengerben.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-12-02 14:55:21
Hunya

Hunya

Posztok: 4976
Velünk: 4219 napja
Red Sun Service, 2015-12-02 14:11:04

Hunya, 2015-12-02 11:37:39

Státusz:

-          Motor kikerült, szét lett borítva

-          Szelepek kokszosak, de nem cserések

-          Szelepvezető kuka

-          Szelepszár szimeringek kukák (benne van a tömítés készletben, nem kell külön venni)

-          Hengerfej elvileg jó, de megy tisztításra, repedésvizsgálatra, illetve port-matching lesz a leömlővel (majd lefényképezem, nagyon sokat ki lehet szedni belőle)

-          Dugattyú és hajtókar úgy néz ki megmenekült

-          Hajtókar csapágyak kicsit kopottak, de inkább rendelek újakat

-          Új hengerfej csavarok is kellenek, + minden tömítés ami benne van a szettben az új lesz

-          Hengerek fala szép

-          Olajlehúzó gyűrű gyakorlatilag nem húz már le olajat

-          Többi gyűrű nem rossz, nincs törve egysem, de úgyis komplett OEM gyűrű szettet rendelek bele az olajlehúzó miatt

-          Főtengely sose volt még ilyen jó, azt nem bántjuk, csapágyait sem

-          Vízpumpa + vezérlés egyébként is csereérett, a szíj mint említettem brutál laza volt

-          Injektor elment ma Sopronba, lehet, hogy a tömítéseit is ki kell majd cserélni

 

-          Olajpumpa még szétszedés alatt

 

Viszont Balázs szerint volt már szétszedve a motor, a hengerfej csavarok meghúzásán is látszik például. De minden alkatrész gyári benne.

A nyúlványok elöl nincsenek elrohadva, a blokk minimálisan rozsdás, majd kap egy kis Hameriteot.

A szelepfedél meg meg lesz dizájnolva.

 

Ezek kellenek nagy valószínűséggel I.L-től, plusz az apróságok:

 

Tétel

Cikkszám / Info

 HUF (-15 %-al)

 I.L. / EUR

Kolbenringsatz

NB0-701140M

       48 568 Ft

                184,0 €

Pleuellager (King racing) standard

ZUB-0640

       30 355 Ft

                115,0 €

Mazda OEM tömítéskészlet

NB1-701055

       77 340 Ft

                293,0 €

 

Az egészet olyan 400 ezres mókának saccolom mindenestől....a f@szt...pont 100 EUR! :-)

 

Az OEM tömítéskészletben egyébként ezek vannak benne:

  Water Pump Mounting

·  Water Pump Inlet

·  Oil Pump Pick-Up Tube

·  Thermostat

·  (2) Oil Pan End Seals

·  Upper Timing Cover Seals

·  (2) Cam Seals

·  Front Crank Seal

·  Rear Main Seal

·  Head Gasket

·  Valve Cover

·  Intake Manifold

·  Exhaust Manifold

·  Water Pipe O-Ring

·  Rear Water Outlet

·  (16) Valve Seals


Nem az én pénztárcám, azt veszel amit akarsz, de a henger fala szép, vagy a hengert kimérték intóval, nem ovál, és kiadja a gyári illesztést? Nem ugyanaz!

Meg lesz mérve minden, de tegnap még bent volt a motor a kocsiban, és első körben ezek az infók kellettek ahhoz, hogy ne csússzak le az I.L akcióról. Semmi olyat nem fogunk visszarakni ami nem 100% jó, vagy kicsit is rizikós, még egyszer nem akarok ilyen szétszedőset játszani az biztos.




aláírás May the Fairy be with You!