Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2015-11-13 14:39:38
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Balázs visszahegesztette gyorsba' a kiesett perselyt, így már legalább indítható a drága:

Leömlőbe vissza a kiesett persely

Endoszkóp hétfőn lesz.


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-13 12:42:49
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
radics1, 2015-11-13 12:18:43

A magas alapjárat nem biztos hogy összefüggésben van az olajos gondoddal. Mindenesetre átnézném az összes vákuumcsövet,nem kap e falsot,ill. a kartergáz csövet is,ami a szívósorra csatlakozik.Nem tudom,hogy az 1.8nál is ugyanolyan e,de az 1.6-ban van egy visszacsapó szelep. Ha az megdöglik,szerintem produkálhat érdekes dolgokat.

Szét lesz szedve és átnézve minden. A lecsapatóban nincs olaj, és a kartergáznyomás is normális. Vákuumcsövek mind újak, 2 évesek, de úgyis feketére akarom cseréltetni őket.




aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-13 12:18:43
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2328 napja

A magas alapjárat nem biztos hogy összefüggésben van az olajos gondoddal. Mindenesetre átnézném az összes vákuumcsövet,nem kap e falsot,ill. a kartergáz csövet is,ami a szívósorra csatlakozik.Nem tudom,hogy az 1.8nál is ugyanolyan e,de az 1.6-ban van egy visszacsapó szelep. Ha az megdöglik,szerintem produkálhat érdekes dolgokat.


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2015-11-13 11:23:11
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
Hunya, 2015-11-11 11:27:07

Addig is a tünetek még egyszer:

- hidegindítás után a fordulat felmegy 2,5 - 3.000 környékére, majd onnan szépen visszaáll alapjáratra

- ha ezt így hagyod, utána már jó, de ha visszaállás után elindulsz, akkor a következő lámpánál újra, amíg nem vársz annyit, hogy legyen stabil alapjáratod (program nem változott természetesen)

- Eszi az olajat, a végén már 1 liter / 100 km. Az elején 1 liter / 1.000 km.

- Terhelés alatt kékes olajos füst

- Hidegindításkor füst. Eleinte kicsi és rövid ideig, aztán már bazi nagy füst, fél udvar beterített

- Majd a legvégén elrepedt a leömlő, gondolom a karterből felszedett olaj égési hőmérséklete lehetett a ludas (de ez csak tipp)

 

Most 136.000 van benne, ebből 20.000 feltöltött.

Igaz ebből jó sok a pályanap, meg feltöltés előtt sem volt már 100%-os a motor szerintem olajfogyasztást tekintve.


Ez a tünet, és igen, kompis.



aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-13 10:44:41
radics1

radics1

Posztok: 419
Velünk: 2328 napja

Most mi a tünet igazából? Azt látom hogy hol füstöl hol nem. Kompis ez a moci?


aláírás e-mail:radics1@freemail.hu
2015-11-13 10:13:37
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Ma megpróbálunk szerezni egy endoszkópot és belekukkantani. Az már sokat segítene, Fábi próbál segíteni, jó ez a Miata közösség! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-13 8:46:03
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8688
Velünk: 4681 napja

Én arra tippelek hogy csak az olajlehúzógyűrűk szorulnak be időnként. Hogy ezt mi okozhatja arra nincs tippem bár lehet hogy a túl dús üzem több kokszot vagy mittomén mit hagy hátra és ha valamennyi olaj kerül az égéstérbe akkor elndul egy koszosodás amitől aztán idönként beszorul az olajlehúzógyűrű és így öngerjesztő a folyamat? Lehet hogy végül a szelepek is elkokszosodnak, elkezdenek szarul zárni amitől aztán beéghet a kipuffogószelep és ott lesz vége az egésznek.


aláírás DrasticPlastic Driver
2015-11-13 8:27:34
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Első infó: nem repedt el a leömlő, csak az egyik menetes izé szakadt ki belőle kompletten. Van ilyen rajta vagy 3, EGR, lambda szonda, EGT, stb. Még nincs róla képem meg semmi, de ez eddig jó jel.

Illetve Balázs elindította, és nem füstölt. Igaz ma 18 fok volt, de akkor is vicces....mint a fogorvos. Doktor úr, már nem is fáj!

Akurvaanyját! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-12 17:05:46
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Első infó: nem repedt el a leömlő, csak az egyik menetes izé szakadt ki belőle kompletten. Van ilyen rajta vagy 3, EGR, lambda szonda, EGT, stb. Még nincs róla képem meg semmi, de ez eddig jó jel.

Illetve Balázs elindította, és nem füstölt. Igaz ma 18 fok volt, de akkor is vicces....mint a fogorvos. Doktor úr, már nem is fáj!

Akurvaanyját! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-12 11:57:33
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
Matt, 2015-11-12 9:17:49

Hunya, 2015-11-12 8:36:45

Red Sun Service, 2015-11-12 7:46:18

wolfblind, 2015-11-11 23:18:19

Red Sun Service, 2015-11-11 21:43:59

wolfblind, 2015-11-11 21:32:47

1L/100km az teljesen normalisCool, mondjuk 20k km az nem sok ahhoz kepest, hogy mennyi volt benne...Mi a terv kulonben bontott motor vagy ezt ujaepititek es akkor lehet mar 2L stroker isTongue out...

Mindenkire rá akarod beszélni.


Csak viccelodok mindig, hatha egyszer lesz itthon is egy ilyenCool...



Smile lemaradt Cool szerintem nem az a nehéz, hogy egy japán autóból sok lóerőt kihozzon az ember, hanem az, hogy a hajtás is stabil legyen, és ki is lehessen autózni. Sok vàltót, féltengelyt difit törtem már, és volt olyan 400+Le autóm amit simán lekövetnék a Lilàval szerpentinen, mert sokkal bátrabban lehet kigyorsítani, gumik miatt jobb a kanyarsebesség.

Persze Hunyának is mondtam ha szétszedi, nézzünk pár ló utàn.

Lovak biztos vannak még, meg tervek is, most már csak szponzort keresek, mert Matt lenyúlta a Providentet.

Ugyanitt: table dance-t vállalegy ismerősöm ismerőse, aki nyilván nem én vagyok... :-)

Én fizetek hogy ne tébüldenszeljél, mit szólsz?

Szerintem érdemi mennyiségű lovakat ebből a konfigból agresszívabb vezműtengelyekkel lehetne kicsalni, esetleg egy kicsit kihegyezettebb programmal, mert több levegőt ez a hajszírító már nem fog a motorba befúvni. 


Lovakat nem feltétlenül LE-számokban gondoltam, hanem útra vitelben. 6-os váltó, 15-ös kerék, gumi, könnyebb lendkerék, ami azóta is ott figyel a csomagtartóban.

Illetve karakterisztika, ha le lesz szedve a hengerfej akkor kis portolás.

Persze mindez összesen pont 100 EUR, szóval nyilván minden egyszerre lesz majd kész. :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-12 11:19:19
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 2546 napja
Matt, 2015-11-12 9:17:49

Hunya, 2015-11-12 8:36:45

Red Sun Service, 2015-11-12 7:46:18

wolfblind, 2015-11-11 23:18:19

Red Sun Service, 2015-11-11 21:43:59

wolfblind, 2015-11-11 21:32:47

1L/100km az teljesen normalisCool, mondjuk 20k km az nem sok ahhoz kepest, hogy mennyi volt benne...Mi a terv kulonben bontott motor vagy ezt ujaepititek es akkor lehet mar 2L stroker isTongue out...

Mindenkire rá akarod beszélni.


Csak viccelodok mindig, hatha egyszer lesz itthon is egy ilyenCool...



Smile lemaradt Cool szerintem nem az a nehéz, hogy egy japán autóból sok lóerőt kihozzon az ember, hanem az, hogy a hajtás is stabil legyen, és ki is lehessen autózni. Sok vàltót, féltengelyt difit törtem már, és volt olyan 400+Le autóm amit simán lekövetnék a Lilàval szerpentinen, mert sokkal bátrabban lehet kigyorsítani, gumik miatt jobb a kanyarsebesség.

Persze Hunyának is mondtam ha szétszedi, nézzünk pár ló utàn.

Lovak biztos vannak még, meg tervek is, most már csak szponzort keresek, mert Matt lenyúlta a Providentet.

Ugyanitt: table dance-t vállalegy ismerősöm ismerőse, aki nyilván nem én vagyok... :-)

Én fizetek hogy ne tébüldenszeljél, mit szólsz?

Szerintem érdemi mennyiségű lovakat ebből a konfigból agresszívabb vezműtengelyekkel lehetne kicsalni, esetleg egy kicsit kihegyezettebb programmal, mert több levegőt ez a hajszírító már nem fog a motorba befúvni. 

Az az M45 hajszarito tobbet nem fuj az teny, de az a 215LE eleg korrekt azert(ultem cabriosdoki mellett mikor terelte a kocsidat, azert erosebb a tobbi m45-hoz setuphoz kepest) - ahogy te is irod tovabbi valtoztatasok hoznanak csak a konyhara, vezermutengely, ccm noveles, szivosor modositas - csak nem biztos, hogy 20-25-30LE plusszert megeri vagy a nagyobb m62 kompresszor.

@Redsun - igen a smile le, ez nem is volt kerdes - ha mar a hajtasnal tartunk nagyon meglepett, hogy pl az RX8 rear-end illetve hajtaslanc mennyire tul van meretezve minden teren, csapagyhaz, a diffi , a feltengelyek teherautovastagsaguak ahhoz kepest az NB-e gyerekmeretu - nem is ertem minek a nyomatekszegenywankel motorhoz, biztos gondoltak az utolagos tuningra smile , ezt hasznaltuk egy kozel 420lovas tubos NC-n is, iszonyat stabil pedig az ugyfel uti-vagja - NC-nel inkabb a motor a ami gyorsabban kifekszik - de pl a VLN 24orason egyik profi palyaversenyzonk azt mondta, vezette minden kocsinkat, neki a 200LE-s NB szivo ITB vagy a szinten 200LE-s NC versenyauto a legjobb es idoben sem lasabb nagyon a feltoltottokhez kepest - egyedul a Nürburgring ahol az egyenesekben szamit csak....Na de ez mar megaoff itt sorry....

2015-11-12 9:17:49
Matt

Matt

Posztok: 2662
Velünk: 4306 napja
Hunya, 2015-11-12 8:36:45

Red Sun Service, 2015-11-12 7:46:18

wolfblind, 2015-11-11 23:18:19

Red Sun Service, 2015-11-11 21:43:59

wolfblind, 2015-11-11 21:32:47

1L/100km az teljesen normalisCool, mondjuk 20k km az nem sok ahhoz kepest, hogy mennyi volt benne...Mi a terv kulonben bontott motor vagy ezt ujaepititek es akkor lehet mar 2L stroker isTongue out...

Mindenkire rá akarod beszélni.


Csak viccelodok mindig, hatha egyszer lesz itthon is egy ilyenCool...



Smile lemaradt Cool szerintem nem az a nehéz, hogy egy japán autóból sok lóerőt kihozzon az ember, hanem az, hogy a hajtás is stabil legyen, és ki is lehessen autózni. Sok vàltót, féltengelyt difit törtem már, és volt olyan 400+Le autóm amit simán lekövetnék a Lilàval szerpentinen, mert sokkal bátrabban lehet kigyorsítani, gumik miatt jobb a kanyarsebesség.

Persze Hunyának is mondtam ha szétszedi, nézzünk pár ló utàn.

Lovak biztos vannak még, meg tervek is, most már csak szponzort keresek, mert Matt lenyúlta a Providentet.

Ugyanitt: table dance-t vállalegy ismerősöm ismerőse, aki nyilván nem én vagyok... :-)

Én fizetek hogy ne tébüldenszeljél, mit szólsz?

Szerintem érdemi mennyiségű lovakat ebből a konfigból agresszívabb vezműtengelyekkel lehetne kicsalni, esetleg egy kicsit kihegyezettebb programmal, mert több levegőt ez a hajszírító már nem fog a motorba befúvni. 

2015-11-12 8:36:45
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
Red Sun Service, 2015-11-12 7:46:18

wolfblind, 2015-11-11 23:18:19

Red Sun Service, 2015-11-11 21:43:59

wolfblind, 2015-11-11 21:32:47

1L/100km az teljesen normalisCool, mondjuk 20k km az nem sok ahhoz kepest, hogy mennyi volt benne...Mi a terv kulonben bontott motor vagy ezt ujaepititek es akkor lehet mar 2L stroker isTongue out...

Mindenkire rá akarod beszélni.


Csak viccelodok mindig, hatha egyszer lesz itthon is egy ilyenCool...



Smile lemaradt Cool szerintem nem az a nehéz, hogy egy japán autóból sok lóerőt kihozzon az ember, hanem az, hogy a hajtás is stabil legyen, és ki is lehessen autózni. Sok vàltót, féltengelyt difit törtem már, és volt olyan 400+Le autóm amit simán lekövetnék a Lilàval szerpentinen, mert sokkal bátrabban lehet kigyorsítani, gumik miatt jobb a kanyarsebesség.

Persze Hunyának is mondtam ha szétszedi, nézzünk pár ló utàn.

Lovak biztos vannak még, meg tervek is, most már csak szponzort keresek, mert Matt lenyúlta a Providentet.

Ugyanitt: table dance-t vállalegy ismerősöm ismerőse, aki nyilván nem én vagyok... :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2015-11-12 7:46:18
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 966
Velünk: 2028 napja
wolfblind, 2015-11-11 23:18:19

Red Sun Service, 2015-11-11 21:43:59

wolfblind, 2015-11-11 21:32:47

1L/100km az teljesen normalisCool, mondjuk 20k km az nem sok ahhoz kepest, hogy mennyi volt benne...Mi a terv kulonben bontott motor vagy ezt ujaepititek es akkor lehet mar 2L stroker isTongue out...

Mindenkire rá akarod beszélni.


Csak viccelodok mindig, hatha egyszer lesz itthon is egy ilyenCool...



Smile lemaradt Cool szerintem nem az a nehéz, hogy egy japán autóból sok lóerőt kihozzon az ember, hanem az, hogy a hajtás is stabil legyen, és ki is lehessen autózni. Sok vàltót, féltengelyt difit törtem már, és volt olyan 400+Le autóm amit simán lekövetnék a Lilàval szerpentinen, mert sokkal bátrabban lehet kigyorsítani, gumik miatt jobb a kanyarsebesség.

Persze Hunyának is mondtam ha szétszedi, nézzünk pár ló utàn.


aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2015-11-12 0:04:15
gonzi

gonzi

Posztok: 783
Velünk: 1906 napja
Hunya, 2015-11-11 11:27:07

Ma délelőtt elhúztuk a jószágot Balázshoz, majd valamikor nekiesik egy endoszkóppal meg egy kalapáccsal aztán kiderül, hogy csak billenytűt kell cserélni, vagy komplett szívműtét lesz.

Igyekszem majd mindent alaposan és fényképesen dokumentálni.

 

Addig is a tünetek még egyszer:

- hidegindítás után a fordulat felmegy 2,5 - 3.000 környékére, majd onnan szépen visszaáll alapjáratra

- ha ezt így hagyod, utána már jó, de ha visszaállás után elindulsz, akkor a következő lámpánál újra, amíg nem vársz annyit, hogy legyen stabil alapjáratod (program nem változott természetesen)

- Eszi az olajat, a végén már 1 liter / 100 km. Az elején 1 liter / 1.000 km.

- Terhelés alatt kékes olajos füst

- Hidegindításkor füst. Eleinte kicsi és rövid ideig, aztán már bazi nagy füst, fél udvar beterített

- Majd a legvégén elrepedt a leömlő, gondolom a karterből felszedett olaj égési hőmérséklete lehetett a ludas (de ez csak tipp)

 

Most 136.000 van benne, ebből 20.000 feltöltött.

Igaz ebből jó sok a pályanap, meg feltöltés előtt sem volt már 100%-os a motor szerintem olajfogyasztást tekintve.


A reggeli füstöt ismerem, és részvétem, olyankor szerintem ne engedj senkit az udvarra smile  
A reggeli füst ilyen langyos időben is van? Nekem 4 napja nem volt... (pesten elég langyos mostanában az idő, még éjjel sem fáj nyitott tetővel menni.