Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2014-06-18 15:57:39
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
Hunya, 2014-06-07 20:51:42

Szerdán érkezik a racingbeat csomag, még nemtudom mikor lesz berakva,a jövő hét durvának ígérkezik melóilag. de szlalomra mindenképpen szeretném.


A Racsing Bít csomag időközben megjött, bár nem tudom miért tartott a ups-nek hétfőtől csütörtökig, hogy kiszállítsa Vecsésről Győrbe...no comment.

Lényeg, hogy holnap reggel 8:30-ra megyek beszereltetni.


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-15 14:21:46

Gombaur

Posztok: 240
Velünk: 2093 napja
Hunya, 2014-06-15 14:14:18

Az NB gyári mérete 196/50 R15 ET 40 ,ehhez képest most nekem 205/45 R16 ET25 van fent.

Így a nyomtávom 2x 15 mmel lett nagyobb, illetve szélesebb a gumi 1-1 centivel. A dobban elfér,eddig nem ért hozzá semmi semihez, pedig azóta vag 1.500 km-t már mentem.

Ami feltűnő és vigyázni kell vele,hogy a nyomvályúk nagyon megvezetik, amit eddig nem éreztem.

Nem érzek jelentős különbséget viszont abban, hogy mennyire gyorsn vagy lassan tekeredik vissza a kormány.

A megvezetést én is észrevettem amikor 195/50 R15-ről váltottam 205/45 R16-ra, bár nekem ET 40 a 16os felni. Rossz úton kapaszkodok a kormányba rendesen smile



2014-06-15 14:14:18
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Az NB gyári mérete 196/50 R15 ET 40 ,ehhez képest most nekem 205/45 R16 ET25 van fent.

Így a nyomtávom 2x 15 mmel lett nagyobb, illetve szélesebb a gumi 1-1 centivel. A dobban elfér,eddig nem ért hozzá semmi semihez, pedig azóta vag 1.500 km-t már mentem.

Ami feltűnő és vigyázni kell vele,hogy a nyomvályúk nagyon megvezetik, amit eddig nem éreztem.

Nem érzek jelentős különbséget viszont abban, hogy mennyire gyorsn vagy lassan tekeredik vissza a kormány.


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-14 8:38:07
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8688
Velünk: 4681 napja

Gábor nem írnál egy kis elemzést az választott kerekeidről. Érdekelne hogy mit tapasztalsz, szívesen feladnám a saját tapasztalatom alapján kialakított véleményemet, miszerint az alacsony offset és a megnövelt szélesség nem tesz jót....


aláírás DrasticPlastic Driver
2014-06-11 14:56:06
pke1977

pke1977

Posztok: 576
Velünk: 2928 napja
Hunya, 2014-06-11 13:22:04

pke1977, 2014-06-11 12:46:38

Gábor, te lassan eljutsz oda, hogy a Tündér csak a "proto" osztályban indulhat a szlalomon! :-)


Tök széria, még forgalmija is van! :-)

Na meg nem is tudom ki akar forma 1-es gumikkal indulni...

Nem kell "űrgumi", az csak megzavarna... :-)



2014-06-11 13:22:04
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
pke1977, 2014-06-11 12:46:38

Gábor, te lassan eljutsz oda, hogy a Tündér csak a "proto" osztályban indulhat a szlalomon! :-)


Tök széria, még forgalmija is van! :-)

Na meg nem is tudom ki akar forma 1-es gumikkal indulni...


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-11 12:46:38
pke1977

pke1977

Posztok: 576
Velünk: 2928 napja

Gábor, te lassan eljutsz oda, hogy a Tündér csak a "proto" osztályban indulhat a szlalomon! :-)

2014-06-11 12:36:06
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Mivel éppen lesz haza fuvarom USA-ból (sajna csak kicsi dolgokat tud majd elhozni), gyorsan rendeltem egy „Energy Suspension Differential Carrier Bushing”-ot. Ez egy relatíve olcsó termék, remélem jó lesz. Kb. fele a Superpro-nak. (Powerflexben sajnos még nincs ilyen)

Energy Suspension Differential Carrier Bushing

Ezzel a csomaggal együtt érkezik még valami:

Master cylinder brace

http://www.flyinmiat___stocknumber=14-76190

 

Sajna a fuvar csak pár hét múlva jön, de mondjuk nem sürgős a dolog.


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-07 20:51:42
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Szerdán érkezik a racingbeat csomag, még nemtudom mikor lesz berakva,a jövő hét durvának ígérkezik melóilag. de szlalomra mindenképpen szeretném.


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-05 21:34:45
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja
szroli, 2014-06-05 20:25:47

Ha jól számolom akkor ez legalább 22x100.-Euro volt eddig!

öööööööö  22x10 = 2.200 EUR = 660.000+ PONT!!

 

Mondom, hogy minden 100 EUR, kivéve NC! Ha-ha! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2014-06-05 20:25:47
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1891
Velünk: 2695 napja

Ha jól számolom akkor ez legalább 22x100.-Euro volt eddig!


aláírás

Black Sushi

2014-06-05 20:19:46
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Nem fogom felragasztani a kocsi oldalára, de azért összeszedtem a listát, hogy milyen gyártókat szponzoráltam eddig:

Flyin’Miata

H&R

Bilstein

EBC

Racing Beat

V-Maxx

Japan Racing

Powerflex

 

Eaton

Denso

KAVS

HKS

Track Dog Racing

NGK

Gates

 

Borla

Mocal

AEM

I.L. Motorsport

Nardi

TR Lane

Exedy


aláírás May the Fairy be with You!
2014-05-30 15:12:19
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

További fejlesztés is szükséges lesz majd, mivel az erősebb stabilizátor el tudja törni a felfogatási pontot kemény használat esetén, ami talán nem lesz gond, első körben legpuhább állásban szeretném használni.

Erre gondolok:

Broken sway bar mount

 

A problémára 2 féle megoldás létezik, az egyik, amikor magát a 2 felfogatási pontot erősítik meg, a másik, amikor az elmozdulást gátolják meg egy keresztmerevítéssel.

Heavy Duty Sway Bar Mount

 

Sway Bar Brace Kit

 

Az első elég drága dolog, a második megoldás pedig akadályozza a későbbi szereléseket, még kérdés melyik lesz a megoldás, de remélem Lalee le tud gyártani valami olcsóbb megoldást az első mintájára.

 

 

 

 


aláírás May the Fairy be with You!
2014-05-30 11:01:37
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

H&R beszerelés - a mai reggeli szervíztapasztalatok:

Sajnos a Murphy nevű egyén is ott volt a szervízben, így ismét megismerkedhettem vele, ugyanis az autóm már több, mint 15 éves, ergo a stabi összekötő pálcák csavarjai meglehetősen rozsdásak, szétszedni még talán szét lehetett volna (némi roncsolással), de összerakni már biztosan nem. Így szépen hazagurultam, leültem az internet mellé és megrendeltem az új „kutyacsontokat”. Lalee mesterrel egyeztetve akkor már nem a gyári vékonykákat, hanem Racing Beat állíthatót – na nem mintha álligatni akarnám – mert azok kicsit masszívabbak. Ezekkel együtt megrendeltem még két kis vasdarabot is, ami arra szolgál, hogy a kritikus bekötési pontot megerősítse. Kicsit hegeszteni kell, de ennyi belefér, hogy biztosan bírja a terhelést. Itt jegyezném meg, hogy NA-nál nincs ilyen gond, NB-től kezdődik, ugye-ugye a fejlődés!

Racing beat sway bar end links

LOWER CONTROL ARM REINFORCEMENT FLANGES

Szóval epekedve várom a postást (ismét), ha megjött azonnal irány a szerviz újra!


aláírás May the Fairy be with You!
2014-05-29 15:23:02
Hunya

Hunya

Posztok: 4952
Velünk: 4159 napja

Mostanában a következőket tapasztaltam:

- néha remeg a váltókarom

- néha fel-le mozog, igaz nem sokat

- motorféknél néha ad egy búgó hangot (kupplung nem lehetm az vadi új)

- ha túl gyorsan akarok váltani 3 helyett 5 lesz, vagy megy a kettő közé, és reccsen

 

Utána olvasgattam a neten, és azt találtam mint leggyakrabbal előforduló hibajelenség, hogy a diffi szilent lehet a ludas. Ez persze szopás, mert egyrészt jó drága, pont 100 EUR. De ez most tényleg. :-)

Másrészről meg jó nagy szopó gondolom berakni.

Forszírozott használatban jön elő a dolog, pl szlalom hegynek fel padlógázon és/vagy dobálós aszfalton. Valószínű az is bejátszik, hogy a motortartó bakok újak és keményebbek. Lehet, hogy párban kellett volna cserélni őket.


aláírás May the Fairy be with You!