Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2014-05-20 15:57:07
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1891
Velünk: 2724 napja
Hunya, 2014-05-20 15:19:12

Megrendeltem a H&R stabikat, szerintem jövő hétre megvan. Utána következő szlalomon reszkessetek! :-)

Szerintem át kellene nyergelned a gumimelegítős bubikhoz a prototípus kategóriába! Laughing


aláírás

Black Sushi

2014-05-20 15:52:52
zed1

zed1

Posztok: 934
Velünk: 3322 napja

Embörös vasdarabok.Laughing

2014-05-20 15:24:41
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8695
Velünk: 4710 napja

Hú de bitang vastag az a cucc....kíváncsi vagyok milyen lesz!


aláírás DrasticPlastic Driver
2014-05-20 15:19:12
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Megrendeltem a H&R stabikat, szerintem jövő hétre megvan. Utána következő szlalomon reszkessetek! :-)

H&R stabi NB


aláírás May the Fairy be with You!
2014-05-13 13:59:59
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Megjött a ventillátor cucc, kibontva egész jó minőségűnek tűnik, márpedig az I.L-re újabban nem ez a jellemző, szóval pozitív meglepetés.

Lemértem, mindenestől 2,6 kg. És tényleg SPAL ventik vannak benne. Ami nem made in china.

I.L. Motorsport ventillátor szett

Meglepően keskeny az egész, tán ha 7 cm lehet, majd lemérem az egész geometriát pontosan.

I.L. Motorsport ventillátor szett

Ha minden jól megy holnap este bekerül. Bár most nincs kánikula...


aláírás May the Fairy be with You!
2014-04-26 9:05:24
Steel

Steel

Posztok: 957
Velünk: 2146 napja
Kalap, 2014-04-26 7:54:25

Mert shortabb, mint a gyári, és csak lefelé tud shortabb lennit, amitől rövidebb lesz. smile Ja, csak a vége kerül lejjebb, nem maga a váltó. wink

 

Hunya, ha igy sem elég hosszú van ötletem donorra, várj csak, hol is láttam...?

Ez az: smile


Ez mondjuk viccnek jó...Laughing



2014-04-26 7:54:25
Kalap

Kalap

Posztok: 1588
Velünk: 4515 napja

Mert shortabb, mint a gyári, és csak lefelé tud shortabb lennit, amitől rövidebb lesz. smile Ja, csak a vége kerül lejjebb, nem maga a váltó. wink

 

Hunya, ha igy sem elég hosszú van ötletem donorra, várj csak, hol is láttam...?

Ez az: smile



aláírás

Fun is not a straight line

2014-04-25 21:31:37
Steel

Steel

Posztok: 957
Velünk: 2146 napja

Nem egészen értem, a short shiftertől miért került alacsonyabbra a váltókar...?

2014-04-25 21:24:27
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8695
Velünk: 4710 napja

Tök jó! Tow!


aláírás DrasticPlastic Driver
2014-04-25 20:26:32
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Csak logikusan: hosszabítani a rövidített váltót

 

Mivel a short shifter miatt a váltóm jelentősen lejjebb került, két problémával néztem szembe:

-       megnőtt az erőszükséglet, főleg az egyes és a hátramenet esetében

-       nagy lett a távolság a kormány és a váltó között

Ezen könnyen lehet segíteni, ha már éppen úgyis rendeltem Jass-től, beletettem a csomagba még egy 2”-os „shift extender”-t is. Installálni nem túl bonyolult, még nekem is ment. Az eredmény nagyon-nagyon tetszik, nagyon jó feeling a vátás. A kormány (ahol fogom) és a váltókar vége között pontosan 1 arasz a távolság. Best point method, jippijááá, tudomány a fedélzeten:

2 coll shift extender (JASS)


aláírás May the Fairy be with You!
2014-04-25 19:42:31
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Toe Hook ismét

 

Ugyan van már egy – nem gyári, hanem Tegiwa- vonószem elöl az autón, de ezt még akkor vettem, amikor nem volt piros fékem és azt hittem majd szép narancssárga lesz minden. Ezt ugye buktam a piros féknyergekkel, szóval vagy piros vagy fekete. Inkább a fekete mellett döntöttem - mert ilyen szolid srác vagyok – és rendeltem Jass Performance-tól egy-egy feketét elölre és hátulra. Természetesen ez nem egy haszontalan-diszkós hülyeség, hanem igenis funkcióval bíró tárgy, eddig 2x jártam kavicságyban, ennél fogva húznak ki. Jó-jó tudom ott a gyári pont, de az nem látszik. Szóval mégis diszkós hülyeség…ettől függetlenül szép:

JAss Performance toe hook black

JAss Performance toe hook black

Tehát van egy narancssárga Tegiwa toe hook eladó.... :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2014-04-25 15:19:37
b_ricsi

b_ricsi

Posztok: 283
Velünk: 2087 napja

cseles, erre nem is gondoltam smile

2014-04-25 15:12:36
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Laptopról beállíthatom, hogy mikor kapcsolja be és ki. Most is így van, az upgrade a teljesítménykülönbség lesz.


aláírás May the Fairy be with You!
2014-04-25 15:00:28
b_ricsi

b_ricsi

Posztok: 283
Velünk: 2087 napja

Ebben a setupban mi fogja kapcsolni a ventiket? Mert szerintem előnyös lenne egy kapcsolót is bekötni, aztán ha csapatod, bekapcsolod. Nem próbáltok eddig bele egy alacsonyabb hőmérsékleten nyitó termosztátot? pl egy 80 fokos termoval szerintem sokat javulna a helyzet.

2014-04-25 14:46:01
Hunya

Hunya

Posztok: 4972
Velünk: 4188 napja

Vízhűtés upgrade 1  - ventilátor szett + alumínium keret

 

Olajhűtő és IC van, így a szűk keresztmetszet a gyári vízhűtő lesz augusztusban. Tangában nagyobb hűtő van, és melegszik is rendesen egy jó nyári pályanapon, ha meg van hajtva. A hűtővíz hőmérséklete normál használatban nálam 90° - 94° C között mozog.  A Tunerstudio beállítása alapján 105°C-ig mehet fel, utána van gond. Ezt a hőmérsékletet egyáltalán nem szeretném elérni, ezért 2 lehetőségem van:

-       Coolant Reroute (csak USA-ban van)

-       Dupla ventilátor szett + alumínium keret, szép magyar nevén „Airflow vagy Radiator Fan Shroud Kit kit”

A 2 opció mind „és” mind „vagy” kapcsolatban működik, nyilván ha mindkettő bent van az a tuti. Költségük kb. egyforma, de az USA beszerzés kicsit körülményesebb - bár remélem lesz rá megoldás a jövőben – így első lépésként a ventilátoros témát választottam.

Hogy ez mit is tud, az itt látható, Flyinmiata-ék dolgoztak sokat tudományosan ezen a problémán:

http://www.flyinmiata.com/tech/fans.php

radiator only

Ambient temp

Rad inlet

Rad outlet

Difference

Time to temp

Delta from stock

stock

33º

96º

92º

10:03

-

no shroud

35º

97º

94º

17:23

+2º

Stage 1 
airflow kit

33º

91º

85º 

20:39

-7º

 

Tehát -7 °C a nyereség, ez jól hangzik. Nálam még annyi a gubanc, hogy az IC és az olajhűtő ugye pont a vízhűtő előtt van, azaz nehezebb átjutnia a levegőnek a vízhűtőn. Erre is született mérési jegyzőkönyv:

heat exchangers

Ambient temp

Rad inlet

Rad outlet

Difference

Time to temp

Delta from stock

stock

34º

102º

98º

19:49

-

no shroud

36º

105º

100º

19:11

+2º

Stage 1 
airflow kit

34º

95º

91º

12:03

-7º

 

A nettó nyereség ugyanaz maradt. I am happy. Akkor rendelek egy ilyet, és nagyon remélem, hogy be fog férni fizikailag, mert a hűtőm ugyan nem lett hátrahozva, de hátra lett döntve egy kicsit.

Két beszerzési opciót találtam EU-ban, E-bay.co.uk (Mishimoto) és I.L. Motorsport (Spal). Mivel I.L.-en volt húsvéti -15%-os akció, azt választottam. Az E-Bay-es garancia érvényesítése nehezebb, ilyen szempontból I.L. jobb választás szerintem.

I.L Motorsport szerint a széia ventilátor 800m³/h-t tud, a szett pedig 1.630m³/h-t. És ebből 2 db van, szóval a légszállítási képesség jelentősen nagyobb. Előszerelve érkezik, remélem tényleg csak be kell rakni. Így néz ki:

I.L. Lüfter set


aláírás May the Fairy be with You!