Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2013-11-16 10:12:01
Matt

Matt

Posztok: 2678
Velünk: 4389 napja

Az install lassan showcar kinézetű lesz. Gyönyörű szép a kivitelezés, élőben még pöpecebb.

Lehet h lóerő hajkurászáshoz összedobhatnánk egy ilyenre: http://www.ebay.de/i____rvr_id=548534155278

Sosem lehet tudni hol szelelhet a rendszer egy kicsit.

2013-11-16 9:56:38
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

A loero legyen veled Lalee! :-)

Gyee: lehet 2 fele program lesz, meg nem tudom.


aláírás May the Fairy be with You!
2013-11-16 9:43:52
Gyéé

Gyéé

Posztok: 8732
Velünk: 4764 napja

Mivel lehetne itt még srófolni a lóerőket? Még talán valami víz/alkohol befecskedezés ami agresszívanb gyújtástáblát engedne meg de több nem jut eszembe. Csak olyanok mint nagyszelepes hengerfej de gondolom ez most nem az a játék. 100-as benyára lesz programozva, ugye?


aláírás DrasticPlastic Driver
2013-11-16 7:51:14
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja
Hunya, 2013-11-15 15:58:11

Isten vagy Laleekám!

Reverantot még hajkurászom az EGT miatt.

Szilikonok okésak amik megjöttek?

Mit mondjak akkor kb. Kulinpapának?


Mond azt, hogy legyen kurva erős a kocsi! Laughing  Várjuk meg, hogy haladok a hétvégén! A szilikonok jók lettek.

Fogadjunk, hogy az EGT-hez kelleni fog ez:

https://shop.vems.hu/catalog/amplifier-dsub9-p-129.html

2013-11-15 15:58:11
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Isten vagy Laleekám!

Reverantot még hajkurászom az EGT miatt.

Szilikonok okésak amik megjöttek?

Mit mondjak akkor kb. Kulinpapának?


aláírás May the Fairy be with You!
2013-11-15 15:53:00
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja

Kedvcsinálónak Smile

Sajnos a hétvégi "lehet, hogy készen lesz" megbukott, mert elfelejtettem rendelni folytószelep tömítést.Yell

2013-11-11 16:49:28
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja

EGR delete:

MS bepróbálás:

2013-11-11 16:39:39
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Több szem többet lát. Ezért jó a fórum. Meg a Lalee. Gyűlnek itt a lóerők kérem.


aláírás May the Fairy be with You!
2013-11-11 16:04:30
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1434
Velünk: 4427 napja

zárva hát! b.meg megzavart az a barna hátterü kép... úgy tünt mintha 2 pálya lenne és nagy fordulaton a szelep nyitásakor a belsön fentröl le áramolna a levegö...

de ugye full lebontva, megtapogatva egyértelmü: ha kamra akkor az nem kell oda...
szerencsére még idejében kiderült! wink

2013-11-11 15:00:55
gram

gram

Posztok: 2280
Velünk: 5352 napja

Sima szívónál is próbáltam mindkét állásában lefixálni, de ember legyen a makkján, aki érez különbséget... Feltöltöttnél meg inkább max valóban útban van. wink

2013-11-11 14:20:45
Ordune

Ordune

Posztok: 6667
Velünk: 3806 napja

Lalee megint formában van! smile


aláírás

ACT: ND 2.0 2016 Revolution Top / NA 1.6 1992
EX: NA 1.6 1990 Supercharged / NC1 2.0 Coupe 2007 

2013-11-11 13:44:52
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja

Na van itt olvasni való:

http://www.miataturb___od-turbo-cars-70799/

De az még érdekesebb, Dyno chart is van benne:

http://www.miataturb___ing-99-intake-64204/

2013-11-11 13:41:55
Hunya

Hunya

Posztok: 4978
Velünk: 4242 napja

Mondtam, hogy ne higgyetek l semmit! :-)

De tényleg, szerintem is zárva. Felesleges töltögetni az üreget.


aláírás May the Fairy be with You!
2013-11-11 13:20:53
Matt

Matt

Posztok: 2678
Velünk: 4389 napja

VICS-et általában ingnorálják a feltöltős rendszerekből, amit Lali is írt érezhető pluszt nem tesz hozzá egy feltöltött motorhoz.

2013-11-11 13:05:14
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 3658 napja
Hunya, 2013-11-11 12:43:23

A második téma a VICS, ami NB-nél van, NA-nál nincs:

Lalee summary:

"Ez nem változó szívócső hossz, hanem csak egy kamrát nyit be kb. 5000 ford/perc környékén, ha jól tudom a rezonancia feltöltés elvén segíti a hengerek töltöttségét.  Véleményem szerint a kis pillangóknak mindig zárva kéne lenni esetünkben, nincs értelme rezonancia kamrákat nyitogatni olyan fordulaton, ahol már van bőségesen töltőnyomás"

Konzultációs végeredmény:

A nagy fordulatú álláshoz tenni fixre tehát nyitva: http://mx5cartalk.co___f=18&t=60479#p759704

Elvileg ez is done.

Ui: Ebben a topicban felsorolt megoldások nem a valóságot tükrözik, pontosabban nem az objektív igazsságot, csupán a miáltalunk annak gondolt szubjektív kis szeletét. Bárki aki ennek hisz, magára vessen! :-)

Ui2: én nem vagyok ilyen okos, csak szorgalmasan gépelek... :-)


Nos itt bökkenő van, nem értek egyet. Mint írtam a VICS nem változó hosszot jelent. Ezért kell vigyázni a fórumokkal. Ez amit belinkelt Mx5fun és most Hunya nem jó. Az a topic címe, hogy váltózó szívócső hossz, közben nem is az.

VICS: Variable Inertial Charging System

Idézet FM Keith-től: "The VICS changes intake volume, not length. Most people don't get that."

A fentzi képen ez jól is látszik, a pillangó szelepek  (shutter valve) mőgött egy zárt tér van. Készítek egy képet élőben:

A kör alakú lyukak alatti nagy büdös semmibe nyitnak bele a pillangók.

Tehát szerintem ZÁRVA kéne tartani őket, hogy ne legyen egy zárt kamra belebonyolítva a levegő útjába.