Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2020-05-30 9:17:32
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Euroring előtt és Kakucs után azért a 4 fékbetét ki lett cserélve.

Az elsők, ami a 4 dugattyús Ferodo DS Performance, kb. 8.500 km-t mentek el.

A hátsó yellow stuff (ami a gyári NB kis tárcsa még) meg 12.000-et. Hátul többet szokott egyébként bírni, most ez hamarabb fogyott el. Nem konstans az EBC minőség???

Az elsőknél a régi-új:



aláírás May the Fairy be with You!
2020-05-30 8:32:22
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Hunya, 2020-05-06 19:14:50

Holnap KakucsRing. Pályanap.

Ha nem eszi meg az összes olajat örülök. Ha igen akkor motorblokk fúrás faragás lesz. Hajtókar, stb.

Nankangok fent. Kagylóülés bent.

Ronda, de hasznos.  Mármint a felni. :-)



De régen írtam. Kakucs negvolt. 90 kör alatt elfogyott 1 liter olaj. Ja, meg az oda-visszaút. Szóval ez az angol bontott blokk sem tökéletes.

Ideiglenesen jó lesz amíg Jorpet kijárja a motorépítés saját útját.:-)

Szóval ha már van egy faragható blokk a garázsban akkor már vettem hozzá egy kovácsolt hajtókar szettet, ami nem tuning hanem Stock. :-)

Valamikor egyszer majd megépül. Talán télen.

Kakucsot egyébként annyira jól bírta az autó, hogy pénteken megyünk Euroringre ahol 2011-ben jártam utoljára. Nagyon várom.

Kakucson csak annyi issue volt, hogy egy suzukis kissrác balról kompletten feltámaszkodott a kocsimra (értsd full rámhúzta) majd annyit sem mondott hogy bocs.


Tizenplusz év pályázásba belefér. Kiegyengettük, políroztuk, ha nem mosom le annyira nem látszik...

Ja, és időközben bekerült egy komfort index modul is a kocsiba (thanks to RMG) ami nagyon full extra hétköznap. Imadom. 3-at villan egy kattintásra. Menő! :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2020-05-06 19:14:50
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Holnap KakucsRing. Pályanap.

Ha nem eszi meg az összes olajat örülök. Ha igen akkor motorblokk fúrás faragás lesz. Hajtókar, stb.

Nankangok fent. Kagylóülés bent.

Ronda, de hasznos.  Mármint a felni. :-)



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-26 17:58:56
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Rendberaktam végre a csomagteret. Még jó, hogy nem túl nagy.


Leszedtem a kárpitokat, a benzintaknál a lemezt, kiszedtem az aksit.

Találtam törött patenteket, kréta korabeli kőzeteket és vulkáni hamut, alátétet párat valamint egy barbi koronát ami nagy örömet okozott a lányaimnak.

Porszívózás, portörlés. Kb 1 kg por. Nem viccelek.

Ja, meg az akku alatt le kellett festenem, mert kezdődő rozsdafoltok voltak. Volt itthon egy kis doboz  fekete hammerite. Szerencsére.

Aztán elkezdtem hangszigetelni. Laci barátomnak az NC csomitartó tuningból maradt ilyen öntapadós cucc, az ment bele.


Eddig ezt a funkciót egy vastag Decathlonos polifoam látta el, félbe hajtva pont befért. Az sem volt rossz megoldás, mert ki lehetett venni fetrengeni rajta.

De ez tudományosabb. :-)

Kb egy fél napot csesztem el rá, de jó lett. Na meg végre tiszta. Kimostam azt a fekete filcet is, meg a plédet is ami benne szokott lenni.


Meg lemostam a pótkereket is.

Na meg leturtlewaxoltam a kocsit is ha már ott voltam a garázsban.

Csilli villi. De mivel az akku ki van véve - szárad a hammerite - nem tudok kiállni egy fotóra.

Fotózni Egyébként már lcsak messziről szabad mert borzalmas mennyiségű karc van már rajta. :-(


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-25 16:46:19
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Lemaradtak a vadmalacok:


Az anyakoca jobb oldalon van a kerítés oszlop mögött.

De lehet, hogy Révfülöpön már ez a menő, nem a komondor. :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-25 16:41:18
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Ma végre volt egy kis csavargás. Lementünk Füredre. Meg Tihanyba.  


Aztán Révfülöpön lángost ebédeltünk és láttunk vaddisznókat, kicsit-nagyot. Annyira nincs senki, hogy simán ott túrtak egy víkendház kertjében. Tiszta I am legend...


Aztán Farkasgyepün keresztül Pápa felé repcsit fotózni:


Majd tankolás, mosás es garázs.



Kocsikocsi jól viselkedett. 320 km, 9,5 literes fogyasztás, olaj nem fogyott, víz sem, nem csörög, nem zörög.

Hankook V12 is nagyon komfortos, csendes, nagyon nem autóztuk ki de Túrázás felhasználásra eddig tetszik.

Elégedett vagyok és fáradt. Innen is üdv a 3 Miatársnak, akit láttunk.

Na meg Norbinak, akit hallottunk is  :-)

Az a turbós nem halk  :-)


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-21 19:12:11
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Welcome home!



Azért hazafelé egy Mustang bepróbálkozott. Pedig eskü gurulni akartam csak.

De mivel én elvből nem versenyzek, hagytam előzni.

Csak utána nem tűntem el a visszapillantóban.

Azért a V8 az szépen szól na.

Viszont a víz így sem ment 97 fok fölé.

Boost van, víz olaj rendben, feszültség sem ugrál, minden jónak tűnik.

Holnap kitakarítom szépen belülről is.


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-20 20:46:46
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Jelentem a szekér újra szalad! 

Bestroboszkópoztuk a 10 fokot. Aztán csapattunk egy kb 40 km-t.  Mosás-tankolás-gurulás.


Ez a motor is tudja a 6sec 60-120 harmadikat.

Egy új Lambda szondát még rendelnem kell mert a mostani nem mér semmit. 

Az ego kontrol mondjuk már rég ki volt kapcsolva.

Ma még ott alszik, ha reggelre sem folyik belőle semmi sehol, akkor fel a kartervédő és jöhet haza!

Jó volt egyet csapatni!!!!


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-18 18:21:21
csabihal

csabihal

Posztok: 1852
Velünk: 2866 napja

Válasz erre: @Hunya #140918 

most már tudom, hogy hideg motornál mértetek mindkét alkalommal

kíváncsiságból egyet mérhetnétek majd üzem-melegen is


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2020-04-18 16:16:12
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Az istenért nem akart elindulni. Ment az agyalás ezerrel.

Köszi Jorpetnek és Radics Ákosnak a távgyógyítást!

Nem fárasztok senki azzal, mi mindennel próbálkoztunk.

Végül is 2 hiba volt a rendszerben:

- testkábel szar (kimérve, megoldva)

- fordítva felrakott trigger kerék ( Ákos jött rá a composit logból)

Most már faszán indul. Össze kell rakni amit szétszedtünk: gyújtáskapcsoló, ECU, stb.

Peti javaslatára kerül be külön pozitív mindkettőhöz.

De már nem esik le a fesz indításkor 8,4 voltra.

Vissza a szíjak meg 1-3 köcölék.

Aztán gyújtás állítás és mehetek logolni.


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-17 11:22:39
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Matt, 2020-04-17 9:54:22

Válasz erre: @Hunya #140919 

Engem Kulinék annó fel akartak négyelni mikor mondtam, hogy 20.000-et mentem már egy szett gyertyával. smile

Véleményük szerint legfeljebb 2 olajanként de inkább minden olajcserekor érdemes cserélni utólag berhelt autón. Nem egy nagy tétel az tény és az isteni szikrán meg valóban sok múlik.


Azé' annyira nem olcsó ez az iridiumos vacak sajnos. Azt hiszem a 20e lesz az ideális.

Problémát, gyújtáskimaradást, elmelegedést, hidegindítási problémát még ezen sem vettem észre.



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-17 9:54:22
Matt

Matt

Posztok: 2757
Velünk: 5111 napja

Válasz erre: @Hunya #140919 

Engem Kulinék annó fel akartak négyelni mikor mondtam, hogy 20.000-et mentem már egy szett gyertyával. smile

Véleményük szerint legfeljebb 2 olajanként de inkább minden olajcserekor érdemes cserélni utólag berhelt autón. Nem egy nagy tétel az tény és az isteni szikrán meg valóban sok múlik.

2020-04-16 21:11:00
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Ja, ezt a fontos infót meg majdnem elfelejtettem!

A régi és az új gyertya. Mindkettő made in Japan NGK, iridium, 6-os hőértékű.

A régiben 28.577 km és kb. 3,5 év van. Ennyi a különbség. Már csereérett volt.



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-16 21:06:13
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Hunya, 2020-03-26 21:34:34

Szétszedés elindult:

- a gyertyák csereérettek (28.500 km)

- a kompresszió végnyomás a kettes hengerben 9.3 a többiben 9.9 (ennek 10 bar felett kéne lennie?)

- a track dog racing heat shield elég kuka már sajnos

- leömlő nem repedt

- 1-2 vízcső kezd elporladni ezek cserések lesznek



Megvan az “utána” mérés is. A műszer nyilván nem jó számot mutat, de mivel ugyanazzal mértünk, egy-két dolog világos:

- nem a hengerfej vagy a szelep volt a gond a 2-es hengernél

- egyforma a 4 henger

- kicsit jobb az új UK blokk mint a régi volt



Holnap délután röffentünk, Mindenki is szurkoljon!!!


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-16 21:02:17
Hunya

Hunya

Posztok: 5312
Velünk: 4965 napja

Na itt van az az ominózus coolant reroute Cső, aminek az oldalát a szentlélek tartotta.

A szívósor széle volt a ludas, ami kidörzsölte.



aláírás May the Fairy be with You!