Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)    |   << vissza


Green Fairy Projekt (1.8 NB ’99)


2020-04-10 16:47:11
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja
gzugzu, 2020-04-10 16:45:28

Egy jó, gyári állapotú autónál előfordulhat, hogy Coolant Rerout nélkül nyári melegben túlmelegszik? Vagy ez csak a teljesítmény növeléskor kell?


Elég hozzá egy szar régi hűtő is. Nem kell hozzá meleg. 
Normál használathoz nem kell reroute szerintem.



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-10 16:45:28
gzugzu

gzugzu

Posztok: 930
Velünk: 3542 napja

Egy jó, gyári állapotú autónál előfordulhat, hogy Coolant Rerout nélkül nyári melegben túlmelegszik? Vagy ez csak a teljesítmény növeléskor kell?

2020-04-10 15:45:18
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Flyin Miata elmagyarázza az egész coolant reroute dolgot:


22 perc körül kezdődik a head gasket téma.

Lényege, hogy NBFL tömítéssel is jó a reroute. De ha épp cserélned kell, akkor picit jobb a régi.


Azaz a bal oldali. 

De nem igaz az a netes legenda, hogy FL tömítéshez nem szabad reroute-ot tenni.


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-10 12:03:52
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Hengerfej tömítés téma:

Vasárnapra kész lehetett volna a kocsi de sajna kiderült, hogy én csesztem el a rendelést és FL hengerfej tömítést rendeltem NB helyett.

Amit nem nehéz elcseszni hiszen NB-hez jó az FL-é is. Sőt sima NB már nem is nagyon van senkinek hiszen az FL a javított verzió. Elvileg ez a jobb, hatékonyabb, kevésbé melegszik vele a 4-es henger.


Fent az NB (94-00) lent az FL.

A különbség annyi, hogy FL-nél lezártak pár vízhűtő lyukat (nyíllal jelölve) hogy a víz jobban a 4-es henger felé legyen kényszerítve és onnan menjen vissza az 1-2 henger felé, ha jól értelmezem a netes infókat.

Ez nyilván egy gyors olcsó és hatékony upgrade egy normál gyári kocsihoz.

Nekem viszont coolant reroute van, azaz hátul van a termosztát. Ergo nem vagyok benne biztos, hogy ez az FL tömítéssel jobb lenne, mint a régivel.

Arra jutottam, hogy mivel kiválóan működött a régi setup, nem kockáztatok és maradok annál.

Ugyanitt 1.8 NBFL hengerfej tömítés olcsón eladó. :-)

Esetleg NB-re cserélhető.


Aztán simán lehet, hogy városi legenda az egész és teljesen tökmindegy melyik megy bele...


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-10 11:46:01
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

padregas, 2020-04-09 8:17:10

Válasz erre: @Hunya #140839 

Veztengelyekre gondoltam, a szelepfedél alatt. Ott látod mennyire égett meg az olaj.

Na megtaláltam azt a képet is. Nem volt ideje megégni. :-)






aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-09 8:17:10
padregas

padregas

Posztok: 265
Velünk: 3510 napja

Válasz erre: @Hunya #140839 

Veztengelyekre gondoltam, a szelepfedél alatt. Ott látod mennyire égett meg az olaj.

2020-04-09 0:38:10
Marcello

Marcello

Posztok: 600
Velünk: 2766 napja

Válasz erre: @Hunya #140836 

jó látni, hogy legalább neked hasznosan telik a karantén smile  


2020-04-08 20:56:55
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Ez a hengerfej kivett állapotban. Megevett kb 20 liter olajat a 40e km alatt.

Nagyrészt Valvoline de volt benne más is bőven.



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-08 20:54:06
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja
padregas, 2020-04-08 20:34:43

Liqui moly mos2 10w40-el megyek 10 éve. Jó kokszos tőle a hengerfej és drága. De azt mondják jó cucc.

Én Hell Classicra gondoltam. Abban most extra adag C vitamin van. Hátha beépül a hengerfalba... :-)




aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-08 20:34:43
padregas

padregas

Posztok: 265
Velünk: 3510 napja

Liqui moly mos2 10w40-el megyek 10 éve. Jó kokszos tőle a hengerfej és drága. De azt mondják jó cucc.

2020-04-08 20:06:31
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Ma kivittem a hiányzó két vízcsövet. Ezzel elvileg minden megvan ami kell. 

Ja, de olaj meg szűrő is kell, de azt lehet venni holnap még.

Ti milyen olajat használtok? :-) :-) :-)

Blokk már bent. Most jön a hengerfej meg az apraja.

Hűtőt 1 cm-el lejjebb kell tenni, így az IC csőnek lesz helye fent. 2 konzolt kell “megnyújtani”. 

Alakulunk:



aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-04 8:30:04
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Na meg Rattila Miata Garage-től kapok egy fűtéscsövet, mert a 22 éves gyári lassan elporlad.

Illetve a coolant reroute hosszú Szilikon csövénél egy helyen már látszik a szövet, annyira kidörzsölte valami.

Jön helyette Skidnation KIA cső:



Az olajteknőbe meg bekerül a löttyenésgátló:


Gyertyák kellenek még újak, meg olaj, remélem más nem hiányzik már.


aláírás May the Fairy be with You!
2020-04-04 8:25:36
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Ez megy be.



aláírás May the Fairy be with You!
2020-03-27 17:52:30
Hunya

Hunya

Posztok: 5314
Velünk: 4970 napja

Gyéé, 2020-03-27 7:36:33

Válasz erre: @Hunya #140644 

Hengerek kompót?

Érdekese. És mit gondolunk a 9.3-as hengerről? Szelep? Gyűrű? HF? Fogod nyomozni?

Mikor össze lett rakva anno akkor volt mérve?


Ketteskénél a Szelep a gyanús vagy a HF tömítés  ezt nyilván meg kell nézni.

Sajna anno nem mértük meg.

De az új blokknál mérve lesz ugyanezzel a kacattal.





aláírás May the Fairy be with You!
2020-03-27 7:36:33
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9093
Velünk: 5491 napja

Válasz erre: @Hunya #140644 

Hengerek kompót?

Érdekese. És mit gondolunk a 9.3-as hengerről? Szelep? Gyűrű? HF? Fogod nyomozni?

Mikor össze lett rakva anno akkor volt mérve?


aláírás DrasticPlastic Driver