Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Sperrdifi    |   << vissza


Sperrdifi


2018-03-05 18:59:08

Gyulabá

Posztok: 29
Velünk: 813 napja

Válasz erre: @gzugzu #128585 

Az csodálatos lenne! 

2018-03-05 18:34:17
gzugzu

gzugzu

Posztok: 830
Velünk: 2983 napja

Válasz erre: @Gyulabá #128584 

Úgy tudom, abban gyárilag kellene legyen.

2018-03-05 18:26:32

Gyulabá

Posztok: 29
Velünk: 813 napja

Válasz erre: @gzugzu #128581 

2000 októberi nb 140 le 6 sebességes



Történet:



Válasz erre: @gzugzu #128581 

2000 októberi nb 140 le

2018-03-05 16:57:38
gzugzu

gzugzu

Posztok: 830
Velünk: 2983 napja

Válasz erre: @Gyulabá #128580 

Alvázszám alapján utána lehet nézni, hogy gyárilag van-e benne. Melyik típusról van szó amúgy?



Történet:



Válasz erre: @Gyulabá #128580 

Alvázszám alapján utána lehet nézni, hogy gyárilag van-e benne. melyik típusról van szó amúgy?

2018-03-05 16:49:06

Gyulabá

Posztok: 29
Velünk: 813 napja

Sziasztok

Még most regisztráltam,-nincs egy perce ????- de már kérdezek is. Az autó papírjaiból meg lehet e állapítani, hogy milyen difi van alatta?

Üdv 

2018-01-23 11:11:06
gzugzu

gzugzu

Posztok: 830
Velünk: 2983 napja

Válasz erre: @Black Knight #126925 

4.1

2018-01-23 10:46:24
Black Knight

Black Knight

Posztok: 84
Velünk: 1566 napja

Válasz erre: @Marcello #126297 

Ebben a táblázatban minden benne van, csak az 1.6, 5 sebességes NB nincs. Annak mi a Diff. ratio-ja?

Köszi!

2018-01-23 10:17:55
Toma

Toma

Posztok: 88
Velünk: 1460 napja

Válasz erre: @rayman #126919 

Oldalsó:
https://www.mx5parts___1993-2005-p-718.html

Első:

https://www.mx5parts___1993-2005-p-717.html


Ugyan ez IL-en:

https://www.ilmotors___f8850717b3d2c860e9bd

https://www.ilmotors___archtype=search-text

és Autolink:

http://www.autolinkm___ma0227238a-910-p.asp

http://www.autolinkm___a0227165a-3940-p.asp



2018-01-23 9:31:53

rayman

Posztok: 21
Velünk: 1208 napja

Sziasztok,

Torsen 4.1 diffihez szeretnék szimeringet venni. Tudja esetleg valaki melyiket honnan rendeljem?

Köszi!

2018-01-23 9:09:56
wolfblind

wolfblind

Posztok: 1825
Velünk: 2797 napja

jfarkas, 2017-12-30 19:46:32

így 2,5 hónappal később gondoltam újra megpróbálkozok és megkérdem újra, hátha azóta valaki cserélt-e diffit ND-ben smile (még mindig az 1,5-ös ND-be szeretnék sperr-t és szerelőt/szervizt keresek, ahol meg tudnák oldani smile )

2L-es ND-e nem jo bontottan? Az PNP felcsavaroz, attetel ugyanaz.

Kulonben Dioferr, JordánPeti - mi ND-t nem csinaltunk meg, csak NB-t,. 

Kulonben  Cusco RS 1utassal aggressziv lesz smile , 1.5 - 3utas sztem jobb valasztas, bar vki szereti 1utast smile



2018-01-08 17:19:38
Marcello

Marcello

Posztok: 571
Velünk: 2207 napja

Válasz erre: @Blaise #126256 

Plug n play addig ok, de az áttétel különbözhet, ami miatt változik a gyorsulás, végsebesség, stb. Attól függ, hogy ötös, vagy hatos váltós NB-ből van. 

Itt a lista: https://www.miata.net/garage/KnowYourCar/S8_Gears.html


2018-01-08 9:30:49
gzugzu

gzugzu

Posztok: 830
Velünk: 2983 napja

Válasz erre: @Blaise #126256 

Elvileg igen, plug and play

2018-01-08 9:27:26
Blaise

Blaise

Posztok: 48
Velünk: 932 napja

1995  1.8  NA-ba jó a  2001 1.8  NB  sperr difije?


aláírás

NA  1.8  1995

2017-12-31 17:24:06
csabihal

csabihal

Posztok: 1797
Velünk: 2311 napja

Szervusztok!


Úgy tűnik sikerült újabb módszert találnom arra, hogy kiderüljön, Torsen vagy nyitott diffi lakozik a kocsi alatt.


Délután próbálok összerakni  (tiszta és sómentes a kocsi = elcsesztem másra az időt, így csak rövid lesz..) egy miata.hu-s diff spotters guide-ot, benne az ismert módszerekkel.

Egyik sem egyszerű, de a semminél talán jobb


röviden:

adott egy 1994-2003.01 közti mx5

bal hátsó kerék előtt beékel, autó előre lejtsen egy kicsit - jobb hátsó emelési ponton megemel, hogy a kerék levegőben legyen

kézifék kiengedve, sebváltó üresben, safety first ezért a jobb hátsó emelési ponthoz illik rakni bakot

ezután az autó balra és előre billen, ez fontos! - különben folyik ki a diffiolaj...

23-as villáskulcs, vagy dugókulcs -> kocsi alá befekszik és mintha ellenőriznéd, hogy a diffiben van-e elég olaj, kicsavarod e FELSŐ = olajbetöltő nyílás csavarját

telefon, vagy lámpa elővesz és bevilágít a lyukon, az alábbit kell nézni, ill hogy mit látni a diffi "dióból"

ha nem látsz értelmezhető részt akkor lassan elkezdheted tekerni a levegőben levő kereket


balra: nyitott diffi, kivehető a fogaskerék                                             jobbra Torsen 2: folyamatos fémfelület

ezt látod a lyukon át:

 


T1 torsen esetében (eredetileg NA 1994-1997) látszik fogaskerék, de nem olyan nagy a fog, mint a nyitott diffinél





aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)



Történet:



Szervusztok!


Úgy tűnik sikerült újabb módszert találnom arra, hogy kiderüljön, Torsen vagy nyitott diffi lakozik a kocsi alatt.


Délután próbálok összerakni egy miata.hu-s diff spotters guide-ot, benne az ismert módszerekkel.

Egyik sem egyszerű, de a semminél talán jobb



Szervusztok!


Úgy tűnik sikerült újabb módszert találnom arra, hogy kiderüljön, Torsen vagy nyitott diffi lakozik a kocsi alatt.


Délután próbálok összerakni  (tiszta és sómentes a kocsi = elcsesztem másra az időt, így csak rövid lesz..) egy miata.hu-s diff spotters guide-ot, benne az ismert módszerekkel.

Egyik sem egyszerű, de a semminél talán jobb


röviden:

adott egy 1994-2003 közti mx5

bal hátsó kerék előtt beékel, autó előre lejtsen egy kicsit - jobb hátsó emelési ponton megemel, hogy a kerék levegőben legyen

kézifék kiengedve, sebváltó üresben, safety first ezért a jobb hátsó emelési ponthoz illik rakni bakot

ezután az autó balra és előre billen, ez fontos! - különben folyik ki a diffiolaj...

23-as villáskulcs, vagy dugókulcs -> kocsi alá befekszik és mintha ellenőriznéd, hogy a diffiben van-e elég olaj, kicsavarod e FELSŐ = olajbetöltő nyílás csavarját

telefon, vagy lámpa elővesz és bevilágít a lyukon, az alábbit kell nézni, ill hogy mit látni a diffi "dióból"


balra: nyitott diffi, kivehető a fogaskerék                                             jobbra Torsen 2: folyamatos fémfelület

ezt látod a lyukon át:

  


T1 torsen esetében (NA 1994-1997) látszik fogaskerék, de nem olyan nagy mint a nyitott diffinél






Szervusztok!


Úgy tűnik sikerült újabb módszert találnom arra, hogy kiderüljön, Torsen vagy nyitott diffi lakozik a kocsi alatt.


Délután próbálok összerakni  (tiszta és sómentes a kocsi = elcsesztem másra az időt, így csak rövid lesz..) egy miata.hu-s diff spotters guide-ot, benne az ismert módszerekkel.

Egyik sem egyszerű, de a semminél talán jobb


röviden:

adott egy 1994-2003.01 közti mx5

bal hátsó kerék előtt beékel, autó előre lejtsen egy kicsit - jobb hátsó emelési ponton megemel, hogy a kerék levegőben legyen

kézifék kiengedve, sebváltó üresben, safety first ezért a jobb hátsó emelési ponthoz illik rakni bakot

ezután az autó balra és előre billen, ez fontos! - különben folyik ki a diffiolaj...

23-as villáskulcs, vagy dugókulcs -> kocsi alá befekszik és mintha ellenőriznéd, hogy a diffiben van-e elég olaj, kicsavarod e FELSŐ = olajbetöltő nyílás csavarját

telefon, vagy lámpa elővesz és bevilágít a lyukon, az alábbit kell nézni, ill hogy mit látni a diffi "dióból"

ha nem látsz értelmezhető részt akkor lassan elkezdheted tekerni a levegőben levő kereket


balra: nyitott diffi, kivehető a fogaskerék                                             jobbra Torsen 2: folyamatos fémfelület

ezt látod a lyukon át:

 


T1 torsen esetében (eredetileg NA 1994-1997) látszik fogaskerék, de nem olyan nagy a fog, mint a nyitott diffinél




2017-12-30 19:46:32
jfarkas

jfarkas

Posztok: 26
Velünk: 1121 napja

így 2,5 hónappal később gondoltam újra megpróbálkozok és megkérdem újra, hátha azóta valaki cserélt-e diffit ND-ben smile (még mindig az 1,5-ös ND-be szeretnék sperr-t és szerelőt/szervizt keresek, ahol meg tudnák oldani smile )