Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Laleekirály szervízműhely - 70/366-9120    |   << vissza


Laleekirály szervízműhely - 70/366-9120


2012-02-28 13:50:16
Matuka

Matuka

Posztok: 337
Velünk: 4440 napja

Köszönöm a topic névadójának a gyors, korrekt szolgáltatást, nem utolsósorban a 2 fuvart a melóhelyre.

Ajánlom mindenkinek!

ez olyan lett mint egy vaterás visszajelzés Cool

2012-02-28 13:42:31

opzsolt

Posztok: 412
Velünk: 4907 napja

a hengerfej alól olajfolyást én sem nagyon merném kategórikusan kijelenteni DE sajnos , sajnos.... van ilyen bizony.     


aláírás
na most ide mit  írjak :)
2012-02-28 13:07:34
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja

Előbb egy nem annyira érdekes, kissé kifingott termosztát:

Majd egy vitás probléma. Volt róla szó valahol, hogy egy bizonyos szervízben éppen lehúznak valakit, mert a motor hátulján lévő olajszivárgást a hengerfej alól diagnosztizálták és lekapják a hengerfejet. Holott biztosan csak valami olcsó tömítés a baj. Nos kérem én is találkoztam már ilyennel többször, magam sem hittem volna, hogy a hengerfej alól jöhet az olaj. De sajnos ez van, nevezhetjük akár típusbetegségnek is, annyit láttam már.

A képen talán nem látható, de a főtengely szimmering csont száraz. A lendkerék hátulja is az volt. Jól látszik, hogy a hengerfejtömítéstől jön az olaj, felette minden csont száraz. Nemcsak a váltóharang volt tiszta olaj belülről, de a blokk oldala is a hengerfejtömítés hátuljától kezdve. Nagyon sokat nézegettem, tuti, hogy onnan jön az olaj.

Egy másik érdekes dolog. Külföldi oldalakon egy féle "standard" Exedy kuplungot lehet venni MK1, MK2 és MK2,5 megjelöléssel, tehát ugyanazt adják NA,NB és NBFL-hez. (1.6-osról van szó). Ami érdekes, hogy az Exedy külön szettet kínál NA-hoz és NB-NBFL-hez. A kuplungkészletekben csak a kuplungszerkezet más. Gond nélkül felszerelhető egyik a másikra, mégis különböznek.

Fórumtársunk NB-hez rendelt egy szettet az MX5parts-ról, de ugyebár mindenhez ugyanazt az NA szettet adják. A képen jól látható a különbség. Összeraktam, indul-jön-megy. Talán a pedálérzet kicsit keményebb az elvártnál, illetve talán kicsit fent fog.

Ha valaki éppen kuplungot akar venni, legyen kis türelemmel, hamarosan csinálok kuplung group buy-t verhetetlen árakon.

2012-02-27 20:29:19
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja

Igen, Myair jól mondja. Az olajnyomásmérő középen és ezekszerit működik is.

2012-02-27 17:37:13
myair

myair

Posztok: 762
Velünk: 5539 napja

Az ott középen egy olajnyomásmérő, sosem fog hőmérsékletet mutatni. És "dummy", szóval csak annyit mutat, hogy van-e elég nyomás, vagy nincs. Olajhőmérőt külön tudsz beszerelni.


aláírás

Tanga

2012-02-27 17:07:10

iloilo

Posztok: 171
Velünk: 3981 napja

Lalee,

Király vagy!

Szóval van nekem egy nb-m, amiben cserélték a műszereket fehérekre. Ebben középen van olajhőmérő, de nem működik, pontosabban mindig középen áll. Tudnál segíteni ezt életre lehelni, a kis csavaros kütyüvel? Úgyis most lesz olajcserém (illetve az autónak).

Köszi.

2012-02-23 16:54:12
Matt

Matt

Posztok: 2762
Velünk: 5471 napja
LaLeekirály, 2012-02-23 16:08:33

Bizony ámSmile

ha meg mással csináltatja akkor BIZOMÁNY wink



2012-02-23 16:08:33
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja

Bizony ámSmile

2012-02-23 14:50:27
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9125
Velünk: 5846 napja

Ez frappáns válasz volt! Te tudol ilyet csinálni???


aláírás DrasticPlastic Driver
2012-02-23 14:32:17
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja

Kell csinálni egy pont olyan furatot, pont olyan menettel, mint amilyen a hőgomba. Ügyelni kell a csavar maradék falvastagságára. Két féle leeresztő csavar van, a dundibb alkalmasabb erre a projektre.

2012-02-23 12:50:20
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9125
Velünk: 5846 napja

Hogy kell betenni a leeresztőcsavarba a szenzort?


aláírás DrasticPlastic Driver
2012-02-23 12:07:38
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja

Olajhőmérő a leeresztőcsavarba:

Műszerek IL-es konzolban:

2012-02-22 13:23:49
LaLeekirály

LaLeekirály

Posztok: 1488
Velünk: 4740 napja
balazskab, 2012-02-22 9:56:30

Olyan pompás kérdésem lenne, amit a Help-ben már nagyjából megválaszolt Barac. NB a gép, még mindig, első kerékagy. A tőcsavart ha cserélni szeretném, fogok egy nagy kalapácsot és kiütöm egyszerűen hátrafelé, vagy van valami trükk? Fontos lenne, mert három tőcsavarom maradt jobbelöl, és mivel nem megfeszítéskor, hanem lelazításkor szakadt ki tőből, fosok, hogy a többi anyaga is megfáradt és egyszer csak elenged. Ja, hát meg igen, jobb lenne, ha négy tartaná azt a kereket, azért van ott a helye Tongue out Előre is domo arigato!


Le kell szerelni a féknyereget, félrehajtani. Le kell venni a féktárcsát. Ha felrohadt, használd a benne lévő két menetes furatot. Kerékagy középső nagy csavarját leszeded, majd lehúzod a kerékagyat a csonkállványról. A tőcsavar talpas vége felől alátámasztod körben a töcsavar körül pl egy megfelelő nagyságú crova fejjel. Na és ekkor ütheted. Csere után vissza az egész.


2012-02-22 11:29:07
Zolo

Zolo

Posztok: 1133
Velünk: 5112 napja
balazskab, 2012-02-22 9:56:30

Olyan pompás kérdésem lenne, amit a Help-ben már nagyjából megválaszolt Barac. NB a gép, még mindig, első kerékagy. A tőcsavart ha cserélni szeretném, fogok egy nagy kalapácsot és kiütöm egyszerűen hátrafelé, vagy van valami trükk? Fontos lenne, mert három tőcsavarom maradt jobbelöl, és mivel nem megfeszítéskor, hanem lelazításkor szakadt ki tőből, fosok, hogy a többi anyaga is megfáradt és egyszer csak elenged. Ja, hát meg igen, jobb lenne, ha négy tartaná azt a kereket, azért van ott a helye Tongue out Előre is domo arigato!

Szerintem az csak csonkállvány cserével orvosolható... :-s




aláírás

Feel da faya, tak' da ride, sunshine, driftin' MX5! B-)

2012-02-22 9:56:30

balazskab

Posztok: 163
Velünk: 3967 napja

Olyan pompás kérdésem lenne, amit a Help-ben már nagyjából megválaszolt Barac. NB a gép, még mindig, első kerékagy. A tőcsavart ha cserélni szeretném, fogok egy nagy kalapácsot és kiütöm egyszerűen hátrafelé, vagy van valami trükk? Fontos lenne, mert három tőcsavarom maradt jobbelöl, és mivel nem megfeszítéskor, hanem lelazításkor szakadt ki tőből, fosok, hogy a többi anyaga is megfáradt és egyszer csak elenged. Ja, hát meg igen, jobb lenne, ha négy tartaná azt a kereket, azért van ott a helye Tongue out Előre is domo arigato!


aláírás Balázska...