Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Help :( !!!!!!!!!!    |   << vissza


Help :( !!!!!!!!!!


2019-01-19 10:10:27
DonPedro

DonPedro

Posztok: 157
Velünk: 4113 napja

Köszi a gondolatokat! A kuplung beállítást megcsináltam, mert én is ebben gondolkodtam elsőre. Mit jelent az hogy fáradt munkahenger? Nekem most a legjobb tippem hogy valamiért levegős lett a rendszer a váltó leszedése közben és bár kilégtelenítettem, nem eléggé és maradt benne levegő valahol így nem tud olyan erőt kifejteni. Megnéztem az I.L.-nél a mindkét henger és a cső is amit árulnak NA-NB-re alaklmas, szóval elvileg egyforma.  

2019-01-19 8:31:27
csabihal

csabihal

Posztok: 1797
Velünk: 2317 napja

Válasz erre: @DonPedro #134566 

Szia!

kuplunghoz itt van pár videjó, beállítása érdekes lehet a probléma szempontjából:

https://www.youtube.com/watch?v=6GbAergmpgs

ill.  fáradt kuplung fő/munkahenger is lehet mögötte, gondolom szivárgást végignézted - "nagy" kuplung nagyobb erőt kér a hidraulikától is

abban nem vagyok biztos, hogy NA/NB kuplung közt biztosan van-e különbség



aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2019-01-18 18:42:40
Steel

Steel

Posztok: 1013
Velünk: 2374 napja
DonPedro, 2019-01-18 18:16:19

Sziasztok!

Gondban vagyok a váltómmal. Most raktam be egy 6os váltót a 90Le-s gépbe. Új a kuplung. A váltás viszont nagyon nem olyan , amilyennek szerintem lennie kellene. Ha óvatosan megyek kb. simán vált, azonban ha nyomom neki akkor a váltások reccsennek. Kb. olyan mint ha kuplung nélkül húznám át a fokozatot. Nem csak az első és második hanem a 3-4-5...is. Most mi lehet? Vettem egy szar váltót? Esetleg a kuplung nem jó (bár új gyári 1.9hez)? Még lehet hogy a kuplung hidraulika nem ehhez való és nem nyomja ki eléggé?  Olaj? valami más?....  Segítséget kérek! És persze előre is köszi az ötleteket

Ha mondjuk 2 vagy 3 fokozat recsegne, akkor szinkrongyűrűt mondanék, de hogy mind a hat elkopott volna, azt nehezen hiszem. Akkor meg a kuplung a hibás, nem emel ki eléggé.


2019-01-18 18:16:19
DonPedro

DonPedro

Posztok: 157
Velünk: 4113 napja

Sziasztok!

Gondban vagyok a váltómmal. Most raktam be egy 6os váltót a 90Le-s gépbe. Új a kuplung. A váltás viszont nagyon nem olyan , amilyennek szerintem lennie kellene. Ha óvatosan megyek kb. simán vált, azonban ha nyomom neki akkor a váltások reccsennek. Kb. olyan mint ha kuplung nélkül húznám át a fokozatot. Nem csak az első és második hanem a 3-4-5...is. Most mi lehet? Vettem egy szar váltót? Esetleg a kuplung nem jó (bár új gyári 1.9hez)? Még lehet hogy a kuplung hidraulika nem ehhez való és nem nyomja ki eléggé?  Olaj? valami más?....  Segítséget kérek! És persze előre is köszi az ötleteket.

2019-01-16 23:23:29
Roland

Roland

Posztok: 88
Velünk: 1017 napja

Válasz erre: @Nyiri #134533 

Valóban ment pikk-pakk, köszi!

2019-01-16 14:41:51

Nyiri

Posztok: 631
Velünk: 1265 napja

Válasz erre: @Roland #134532 

Semmi extra szerintem. Talán annyi, hogy érdemes egyenes állásban levenni a kormányt hogy később a clock spring és a kormány visszarakása egyértelmű legyen.

2019-01-16 13:50:31
Roland

Roland

Posztok: 88
Velünk: 1017 napja

Hello. Bajuszkapcsoló cseréjének meneténél van valami amire esetleg nagyon oda kell figyelni? 
Akku leköt, kormány le, csatlakozók lehúzása, majd plug'n'play a dolog?
Légzsákos NBFL.

2019-01-10 15:09:05
csabihal

csabihal

Posztok: 1797
Velünk: 2317 napja

Válasz erre: @szepkris #134408 

Szia!

infók itten leírva:

https://www.miata.net/garage/crankshaft.html

itt pedig videjón:

https://www.youtube.com/watch?v=dMhKGb_Duzs

Legjobban azzal jársz, ha kérsz időpontot Lalee-hoz (Budakalász), neki van bőven tapasztalata a javítással

Kitartást!


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2019-01-10 14:52:03

szepkris

Posztok: 52
Velünk: 952 napja

Válasz erre: @Liszt #134404 
lehetséges h abban is, sajnis nálam szemmel láthatóan szintén sad  NA-nál mit szokás cserélni ilyenkor?


2019-01-10 13:07:41
Liszt

Liszt

Posztok: 972
Velünk: 1919 napja

Válasz erre: @szepkris #134403 

nem a short nose NA-nal szokott ez gond lenni? 


aláírás

Dani 

2019-01-10 12:56:49

szepkris

Posztok: 52
Velünk: 952 napja

sziasztok,

szokásos NBFL gondom van, a főtengely szíjtárcsája összevissza jár, imbolyog. Jó régi, jó fáradt. Mivel elég macera a cseréje, ha nem muszáj csak egyszer szedném szét. Szerintetek várhatóan melyik alkatrészt kell majd cserélni? A tárcsát vagy a különböző alátéteket a környékén?

köszi!

2018-09-24 20:17:15

Fankyzene

Posztok: 81
Velünk: 662 napja

sziasztok!

tudtok valakit, aki felrak soft toppot pénzért? a cuccot beszerezném, csak nem vagyok benne biztos, hogy szopatnám magam a felrakással, tudás nélkül.

Köszi előre is.

2018-09-24 16:19:45
Starksew

Starksew

Posztok: 59
Velünk: 966 napja

Válasz erre: @csabihal #132863 

Köszi a segítséget.Én is a gyári felé hajlok. Sztem akkor az lesz IL-ről.

Üdv.


aláírás

Kóbor

2018-09-24 15:50:49
csabihal

csabihal

Posztok: 1797
Velünk: 2317 napja

Válasz erre: @Starksew #132858 

Szia!

nc-hez nem értek, józan paraszti ész szól belőlem:

 itt a lap alján találsz segítséget, hogy alvázszám alapján mi való neked

https://www.ilmotors___5283672a2f2655724eb4

én bizton gyárit vennék bele,

IL - 55eur

itthon 20-22e ha Mazdánál veszed

utángyártottból jó minőség is 17-24e -de Unix kedvezmény nélkül!


aláírás Ernő hozzám képest száguld ;)
2018-09-24 11:17:27
Starksew

Starksew

Posztok: 59
Velünk: 966 napja

Sziasztok!

Nekem is előjött a vízhőfok mutató ,,vándorlás'' probléma.(2007 NC 2.0 ,126000km). Az olvasottak alapján tipikus termosztát probléma lehet.Többen mondtátok is a mostani túrán, de azt elfelejtettem megkérdezni hogy milyenre kéne cserélni? Vegyek gyárit?Ha jól láttam abból is 2 féle van.Vagy teljesen jó az utángyártott is? Mik a tapasztalatok?


Válaszotokat előre is köszi.

Üdv:Balázs


aláírás

Kóbor