Help :( !!!!!!!!!!

Válasz erre: @wolfblind #117881 

Szia!

Itt is ugyanaz, ha elfordítom a kulcsot nem hallom hogy dolgozna az üzemanyagpumpa. Mennyire bonyolult átkötni?

Hello, 1.8 NB RS 150LE(japan belpiacos ecu)-nal, a nem immos ECU nem vezerelte a benzinpumpat, kulon kellett bekotni 1.8NB-nel utana ment. Labkiosztasban  par helyen lehet a belpiacos VVT Ecu elter az europaitol.

Sziasztok!

Immo kiiktatásában/megkerülésében valakinek van e valami tapasztalata? Vettem egy japán belpiacos autóból való ECU-t, de ugye azokban nincs immo, így csak simán összedugva nem indul el az autó. Biztonság nem szempont, versenypályán csak nem fogják ellopni.

Köszönöm előre is !

Válasz erre: @Steel #117555 

Köszönöm a tippeket, végül Lalee segített. Mosásnál a gyertyákhoz beszivárgott a víz, 4-ből 3 elég nedves volt. Kis törölgetés és magasnyomású levegő szerencsére megoldotta.

Várok szorgalmasan a gombra. Olyan árat mondtak a cserére, hogy az már káromkodásnak minősülne. Gondolom a teljes dupla kapcsolóra mondták az árat.

Válasz erre: @Steel #117521 

Köszönöm a tippeket (Ordune-nak is), körülnézek akkor MeisterR és Tein ügyben.

Esetleg linket tud küldeni valaki?

Válasz erre: @esgott #117556 
Mindent. Olyan helyre is kerül víz, mint normál esetben soha. A poros motortér az igazi!

Mindegy. A nedvesség az autó természetes ellensége.

Válasz erre: @Steel #117555 

Úgy tudom, ilyenkor egy mosással kezdik alulról, de nem tudom hogy ez milyen problémákat tud okozni, 

Motortérmosás volt? Nem szabad...

Kis fordulaton rángatás nekem a gyújtáskábel miatt volt. Check-lámpa lambda-szonda hibára utalhat.

Teganp óta a köbetkező hibát tapasztalom: Indítás után mintha csak 3 henger menne, alacsony fordulaton közepesen majd kevésbé rángat a motor. Magasabb fordulaton/meleg motorral nem vagy szinte alig csinálja. Ma este elkezdett villogni a check engine lámpa, majd folyamatosan világítani. Most hoztam el alvázvelemről, szerintetek elképzelhetó hogy a mosás vagy más miatt valami tönkre mehetett? Vagy csak simán most adta meg magát valami (pl gyújtáskábel)? Elég gyanús hogy a kettő pont egyszerre történt.

Én tudok adni gombot. Csak most szervizben van az autó. Amint visszatér lesz egy feleslegesen. Ha tudsz várni

Azt nem mondanám, hogy a TA-Technix tönkreteszi a stabilitást, egyszerűen csak túl kemény ehhez az autóhoz. Mivel a magassága állítható, ezért csak rajtad múlik, hogy a rágógumin vagy a sündisznón akadsz fel vele. Lehet kapni Meister-R koppintásokat Taiwanról , Malaysiából kb 500 euróért, nekem olyan volt és remekül be lehetett állítani. Most is ezt vennék. Számomra fontos, hogy külön tudjam állítani a magasságot, a rugó előfeszítését és a csillapítás keménységét.

Válasz erre: @artzinia #117516 

Kicsit drágább ugyan, de èn MeisterR vagy Tein felè nèzelődnèk.

Sziasztok!

Elektromos ablak kapcsoló gombot keresek. Maga a kapcsoló jó, csak a mozgató műanyag gombról tört le a pöcök, ami tologatja az alatta levő kapcsoló pöckét. Egy darab is elég.

Lengéscsillapító ügyben még mindig nem jutottam semmire. Annyit sikerült kiderítenem, hogy az ebayen pofátlanul olcsón (kb 200 €) kapható TA-Technix coilover szettek nem jók semmire, kivéve tönkretenni az autó minden paraméterét: vezethetőség, stabilitás, stb. De legalább felakad velük az autó még egy eldobott rágógumin is.

Továbbra is várom a tippeket 4-500 EUR értékhatárig.

Üdv,