Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Help :( !!!!!!!!!!    |   << vissza


Help :( !!!!!!!!!!


2016-01-21 11:01:30
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1436
Velünk: 4601 napja

Valaki meg tudná mondani, hogy az NB gyári hátsó dobján a sárgával bekarikázott "rudacskának" mekkora a külsö átméröje azon a részen ahol a gumiszilent felül. Elöre is kössz!



Történet:



Valaki meg tudná mondani, hogy az NB gyári hátsó dobján a sárgával bekarikázott "rudacskának" mekkora a külsö átméröje azon a részen ahol a gumiszilent felül.

http://www.kephost.com/images/2016/01/21/NB.png



Valaki meg tudná mondani, hogy az NB gyári hátsó dobján a sárgával bekarikázott "rudacskának" mekkora a külsö átméröje azon a részen ahol a gumiszilent felül.



Valaki meg tudná mondani, hogy az NB gyári hátsó dobján a sárgával bekarikázott "rudacskának" mekkora a külsö átméröje azon a részen ahol a gumiszilent felül.

2016-01-19 18:40:05
gonzi

gonzi

Posztok: 783
Velünk: 2163 napja
Tocska, 2016-01-19 13:49:40

Sziasztok! Kinéztem egy 2000-es 1,6 16V-t Eladó elmondása szerint hidegen kékesen füstől de nagyon gyengén. Ide oda állogatásba kezdett el nála füstölni elvileg és ő szerinte szelepszár szimering mert ez jellemző rájuk. Kérdésem az lenne hogy valóban jellemző-e ezekre a motorokra vagy valószínüleg lehetne egyből gyűrűzni a motort? smile Szelepszár szimeringesen még meg is venném de ha gyűrűzni kell nem hoznám el. 



Nekem épp van egy szelepszárszimmeringes mx5-öm. Hidegindítás után fél percig kéke füstöl, rettenet büdösen. 

Deigazából kezd hengerfejes is lenni, meg gyűrűzni is kell smile Szóval általában ezek egymástól időben nem túl messze jelentkeznek smile És 250k körül már enni fogja az olajat (vagy még előbb) és ha eszi, az már nem lesz jobb magától.

2016-01-19 20:02:09
tourist

tourist

Posztok: 402
Velünk: 2038 napja
 Valaki tud olyan helyet ahol sárga NBFL bilstein-eket lehet felújíttatni és kb milyen áron dolgoznak?


Katona Gábor, Dömsöd. Hívd fel, többen voltak már nála innen a fórumról.




Történet:



 Valaki tud olyan helyet ahol sárga NBFL bilstein-eket lehet felújíttatni és kb milyen áron dolgoznak?


Katona, Dömsőd. Hívd fel, többen voltak már nála innen a fórumról.




 Valaki tud olyan helyet ahol sárga NBFL bilstein-eket lehet felújíttatni és kb milyen áron dolgoznak?


Katona, Dömsöd. Hívd fel, többen voltak már nála innen a fórumról.


2016-01-19 17:43:34

szmuki

Posztok: 164
Velünk: 1971 napja

Eszi az olajat nem kicsit!!

Egy jó állapotban mx5 motornál nincs kék füst.


aláírás Mazda MX-5 1.8i NB (2000)
2016-01-19 17:23:45

Beci11

Posztok: 245
Velünk: 1778 napja
Tocska, 2016-01-19 13:49:40

Sziasztok! Kinéztem egy 2000-es 1,6 16V-t Eladó elmondása szerint hidegen kékesen füstől de nagyon gyengén. Ide oda állogatásba kezdett el nála füstölni elvileg és ő szerinte szelepszár szimering mert ez jellemző rájuk. Kérdésem az lenne hogy valóban jellemző-e ezekre a motorokra vagy valószínüleg lehetne egyből gyűrűzni a motort? smile Szelepszár szimeringesen még meg is venném de ha gyűrűzni kell nem hoznám el. 

Nekem volt szelepszár szimmeringes mx-em, nem volt kékes füst.

Más kérdés: Valaki tud olyan helyet ahol sárga NBFL bilstein-eket lehet felújíttatni és kb milyen áron dolgoznak?

2016-01-19 13:49:40
Tocska

Tocska

Posztok: 171
Velünk: 1738 napja

Sziasztok! Kinéztem egy 2000-es 1,6 16V-t Eladó elmondása szerint hidegen kékesen füstől de nagyon gyengén. Ide oda állogatásba kezdett el nála füstölni elvileg és ő szerinte szelepszár szimering mert ez jellemző rájuk. Kérdésem az lenne hogy valóban jellemző-e ezekre a motorokra vagy valószínüleg lehetne egyből gyűrűzni a motort? smile Szelepszár szimeringesen még meg is venném de ha gyűrűzni kell nem hoznám el. 

2016-01-15 8:14:08
pke1977

pke1977

Posztok: 578
Velünk: 3185 napja

Béláim, csoda történt! Na nem Józsival.

A legalább nyolc hónapja folyamatosan világító AIRBAG lámpám tegnap óta újra megfelelően működik: kigyullad, majd kb. 5 mp után kialszik. Eddig az elalvás után 2 mp-cel megint világított, most már nem :-)

Lehet, hogy valami csatlakozási gond??? Na, mindegy!

2016-01-14 13:47:25
markvszoli

markvszoli

Posztok: 50
Velünk: 1848 napja
gonzi, 2016-01-14 13:14:23

Illik a 90ezres vezérlés cserénél cserélni a vízpumpát is. 
Vezérlés csere volt egyáltalán? 





Osztrák számlák szerint 15e-el ezelött +nem tűnik kopottnak, ezért most hogy hozzám került, ezen kivül minden mást cserélek, de ugy gondoltam, ha másnak is előjött és más volt a megoldás, hátha...

aláírás NBFL 2001
2016-01-14 13:14:23
gonzi

gonzi

Posztok: 783
Velünk: 2163 napja

Illik a 90ezres vezérlés cserénél cserélni a vízpumpát is. 
Vezérlés csere volt egyáltalán? 

2016-01-14 9:13:08
markvszoli

markvszoli

Posztok: 50
Velünk: 1848 napja

Sziasztok! Nb, hideg motorinditásnál vizpumpa felől cicergő hang jön, aztán melegen eltűnik mikor bemelegedett. Valakinek van tippje? Köszi smile 120e van most benne, vizpumpa gyárinak tűnik.


aláírás NBFL 2001
2016-01-12 15:25:53
Liszt

Liszt

Posztok: 972
Velünk: 1919 napja
uno1, 2016-01-12 15:23:03

Teszla, 2016-01-12 12:28:43

Karex, 2016-01-12 12:14:57

Teszla, 2016-01-11 18:37:44

Liszt, 2016-01-11 14:50:20

funflyer, 2016-01-11 14:41:46

Sziasztok!

Hideg indításkor, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet:
- a fordulatszám kb félpercenként leesik kb 800-ra pár másodpercre, majd felpörög és duruzsol tovább...
- a beindítás utáni 1-2 percben átáll wellness-programba (értsd: a kaszni masszíroz, a váltókar vibrál mint az állat)

Ez utóbbira kaptam egy olyan tippet, hogy csekkoljam a motortartó bakokat.
Valakinek van hasonló irányú tapasztalata?

Köszi előre is! Üdv,
Balu 





amig nem melegszik be uzemi homersekletre (nem hofokmutato szerint!) addig fordulatszamom fekezeskor leesik 5-600 korulre es alapjarat is piciket ingadozik de mutaton alig lathato, inkabb csak erezheto. Neha elofordul nekem is, hogy mintha nem indulna be minden henger? de ez max 1-2 mp.

Ez nálam is jelen van, de független a bemelegedéstől. Csinálja, amikor kedve tartja. Az mindegy, hogy kuplung+ fék, vagy üresben van és fékezek, gondol egyet, leesik a fordulatszám 5-600 körülre és addig ott is marad, ameddig állóra nem fékezem az autót.
A hengerkimaradást én elvetném, tavaly volt trafó problémám, cseréltem a gyújtótrafót, kábeleket, de nem oldotta meg ezt a problémát.

Szintén ugyanez nálam is, Lalee már párszor nekifutott vajákolással, ráolvasással, áldozati tetem bemutatással, de eddig nincs megoldás. smile  





Ha ő se tud vele mit kezdeni, akkor senki smile csak egy esetleges eladásnál ezt elég nehéz a vevőnek megmagyarázni.


Egyszerűen csak fáznak az autóitok, be kell takarni őket smile






100 eurosokkal, jo vastagon :D aztan rogton melege lesz

aláírás

Dani 

2016-01-12 15:23:03
uno1

uno1

Posztok: 1067
Velünk: 2527 napja
Teszla, 2016-01-12 12:28:43

Karex, 2016-01-12 12:14:57

Teszla, 2016-01-11 18:37:44

Liszt, 2016-01-11 14:50:20

funflyer, 2016-01-11 14:41:46

Sziasztok!

Hideg indításkor, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet:
- a fordulatszám kb félpercenként leesik kb 800-ra pár másodpercre, majd felpörög és duruzsol tovább...
- a beindítás utáni 1-2 percben átáll wellness-programba (értsd: a kaszni masszíroz, a váltókar vibrál mint az állat)

Ez utóbbira kaptam egy olyan tippet, hogy csekkoljam a motortartó bakokat.
Valakinek van hasonló irányú tapasztalata?

Köszi előre is! Üdv,
Balu 





amig nem melegszik be uzemi homersekletre (nem hofokmutato szerint!) addig fordulatszamom fekezeskor leesik 5-600 korulre es alapjarat is piciket ingadozik de mutaton alig lathato, inkabb csak erezheto. Neha elofordul nekem is, hogy mintha nem indulna be minden henger? de ez max 1-2 mp.

Ez nálam is jelen van, de független a bemelegedéstől. Csinálja, amikor kedve tartja. Az mindegy, hogy kuplung+ fék, vagy üresben van és fékezek, gondol egyet, leesik a fordulatszám 5-600 körülre és addig ott is marad, ameddig állóra nem fékezem az autót.
A hengerkimaradást én elvetném, tavaly volt trafó problémám, cseréltem a gyújtótrafót, kábeleket, de nem oldotta meg ezt a problémát.

Szintén ugyanez nálam is, Lalee már párszor nekifutott vajákolással, ráolvasással, áldozati tetem bemutatással, de eddig nincs megoldás. smile  





Ha ő se tud vele mit kezdeni, akkor senki smile csak egy esetleges eladásnál ezt elég nehéz a vevőnek megmagyarázni.


Egyszerűen csak fáznak az autóitok, be kell takarni őket smile


2016-01-12 12:28:43
Teszla

Teszla

Posztok: 292
Velünk: 2141 napja
Karex, 2016-01-12 12:14:57

Teszla, 2016-01-11 18:37:44

Liszt, 2016-01-11 14:50:20

funflyer, 2016-01-11 14:41:46

Sziasztok!

Hideg indításkor, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet:
- a fordulatszám kb félpercenként leesik kb 800-ra pár másodpercre, majd felpörög és duruzsol tovább...
- a beindítás utáni 1-2 percben átáll wellness-programba (értsd: a kaszni masszíroz, a váltókar vibrál mint az állat)

Ez utóbbira kaptam egy olyan tippet, hogy csekkoljam a motortartó bakokat.
Valakinek van hasonló irányú tapasztalata?

Köszi előre is! Üdv,
Balu 





amig nem melegszik be uzemi homersekletre (nem hofokmutato szerint!) addig fordulatszamom fekezeskor leesik 5-600 korulre es alapjarat is piciket ingadozik de mutaton alig lathato, inkabb csak erezheto. Neha elofordul nekem is, hogy mintha nem indulna be minden henger? de ez max 1-2 mp.

Ez nálam is jelen van, de független a bemelegedéstől. Csinálja, amikor kedve tartja. Az mindegy, hogy kuplung+ fék, vagy üresben van és fékezek, gondol egyet, leesik a fordulatszám 5-600 körülre és addig ott is marad, ameddig állóra nem fékezem az autót.
A hengerkimaradást én elvetném, tavaly volt trafó problémám, cseréltem a gyújtótrafót, kábeleket, de nem oldotta meg ezt a problémát.

Szintén ugyanez nálam is, Lalee már párszor nekifutott vajákolással, ráolvasással, áldozati tetem bemutatással, de eddig nincs megoldás. smile  





Ha ő se tud vele mit kezdeni, akkor senki smile csak egy esetleges eladásnál ezt elég nehéz a vevőnek megmagyarázni.

2016-01-12 12:14:57
Karex

Karex

Posztok: 104
Velünk: 2105 napja
Teszla, 2016-01-11 18:37:44

Liszt, 2016-01-11 14:50:20

funflyer, 2016-01-11 14:41:46

Sziasztok!

Hideg indításkor, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet:
- a fordulatszám kb félpercenként leesik kb 800-ra pár másodpercre, majd felpörög és duruzsol tovább...
- a beindítás utáni 1-2 percben átáll wellness-programba (értsd: a kaszni masszíroz, a váltókar vibrál mint az állat)

Ez utóbbira kaptam egy olyan tippet, hogy csekkoljam a motortartó bakokat.
Valakinek van hasonló irányú tapasztalata?

Köszi előre is! Üdv,
Balu 





amig nem melegszik be uzemi homersekletre (nem hofokmutato szerint!) addig fordulatszamom fekezeskor leesik 5-600 korulre es alapjarat is piciket ingadozik de mutaton alig lathato, inkabb csak erezheto. Neha elofordul nekem is, hogy mintha nem indulna be minden henger? de ez max 1-2 mp.

Ez nálam is jelen van, de független a bemelegedéstől. Csinálja, amikor kedve tartja. Az mindegy, hogy kuplung+ fék, vagy üresben van és fékezek, gondol egyet, leesik a fordulatszám 5-600 körülre és addig ott is marad, ameddig állóra nem fékezem az autót.
A hengerkimaradást én elvetném, tavaly volt trafó problémám, cseréltem a gyújtótrafót, kábeleket, de nem oldotta meg ezt a problémát.

Szintén ugyanez nálam is, Lalee már párszor nekifutott vajákolással, ráolvasással, áldozati tetem bemutatással, de eddig nincs megoldás. smile  



2016-01-11 18:37:44
Teszla

Teszla

Posztok: 292
Velünk: 2141 napja
Liszt, 2016-01-11 14:50:20

funflyer, 2016-01-11 14:41:46

Sziasztok!

Hideg indításkor, amíg nem éri el az üzemi hőmérsékletet:
- a fordulatszám kb félpercenként leesik kb 800-ra pár másodpercre, majd felpörög és duruzsol tovább...
- a beindítás utáni 1-2 percben átáll wellness-programba (értsd: a kaszni masszíroz, a váltókar vibrál mint az állat)

Ez utóbbira kaptam egy olyan tippet, hogy csekkoljam a motortartó bakokat.
Valakinek van hasonló irányú tapasztalata?

Köszi előre is! Üdv,
Balu 





amig nem melegszik be uzemi homersekletre (nem hofokmutato szerint!) addig fordulatszamom fekezeskor leesik 5-600 korulre es alapjarat is piciket ingadozik de mutaton alig lathato, inkabb csak erezheto. Neha elofordul nekem is, hogy mintha nem indulna be minden henger? de ez max 1-2 mp.

Ez nálam is jelen van, de független a bemelegedéstől. Csinálja, amikor kedve tartja. Az mindegy, hogy kuplung+ fék, vagy üresben van és fékezek, gondol egyet, leesik a fordulatszám 5-600 körülre és addig ott is marad, ameddig állóra nem fékezem az autót.
A hengerkimaradást én elvetném, tavaly volt trafó problémám, cseréltem a gyújtótrafót, kábeleket, de nem oldotta meg ezt a problémát.