Miatánk, ki vagy a mennyekben...

ARCHÍVUM - Az új fórumot itt találod: miataklub.hu

Fórum   »    Így épül az MX-5-öm (build thread)    »    Matt fényes autója    |   << vissza


Matt fényes autója


2011-04-27 12:26:44
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6157 napja

http://www.youtube.com/watch?v=KVVwBjnyW-U


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-04-19 22:02:53
Turp

Turp

Posztok: 413
Velünk: 5506 napja

Köszi!

Majd rádcsörgök mert pont az nem látszik a képen ami a bibi smile  

2011-04-19 21:47:13
Barac

Barac

Posztok: 605
Velünk: 6005 napja

Lefényképezem és úgy tuti menni fog. Vagy hívj fel.
frissítve: (Feltettem egy régebbi képet a profilomba)

2011-04-19 13:33:47
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
Turp, 2011-04-18 20:44:40

Szia Matt!

Tudom hogy én vagyok a béna de valami nekem nem kerek ezzel a szűrővel .A vastag csővön van egy kicsi és egy vastagabb cső.Namármost az utóbbi nekem egy tartályba ban bekötve gyárilag ami nem bontható, továbbá van egy szenzor a légszürő házon (nem a légtömeg mérő egy másik)

Lehet hogy még sem szeretném én ezt de ezt nagyon halkan mondom ......

Kérlek segíts 


Szia!

A K&N-en a kis fityulára megy rá a gyári kartergáz cső (nálam szelepfedélről a gyári szívócsőbe. azt elvileg csak át kell dugni), a nagyobb lyukszerűségre kell átraknia a gyári helyről az alapjárati motor levegőcsövét. Azt nem tudom, hogy NBFL-nél hogy van pontosan. A másik szenzor meg így passz elsőre, nekem csak a MAF van.

Nem kell parázni, biztos, hogy a te kocsidhoz való. Hétvégén összefuthatunk és szívesen megnézem, illetve Barac már abszolvált egy ilyen műtétet az ő 1.6-os FL-jén. Szerintem biztos tud segíteni.

2011-04-18 20:44:40
Turp

Turp

Posztok: 413
Velünk: 5506 napja

Szia Matt!

Tudom hogy én vagyok a béna de valami nekem nem kerek ezzel a szűrővel .A vastag csővön van egy kicsi és egy vastagabb cső.Namármost az utóbbi nekem egy tartályba ban bekötve gyárilag ami nem bontható, továbbá van egy szenzor a légszürő házon (nem a légtömeg mérő egy másik)

Lehet hogy még sem szeretném én ezt de ezt nagyon halkan mondom ......

Kérlek segíts 

2011-04-15 11:38:27
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5821 napja

próbáld meg az mx5parts.com -ot
írj nekik tudnak -e szerzni neked dugót.

2011-04-15 11:18:11
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
mx5fan, 2011-04-15 10:51:21

nem lenne egyszerübb megrendelni azt az 1.8 NA dugót?
mx5parts, IL -nek sincs?

hát nem tudom. 4-5 hétig ölbe tett kézzel várni az gyakorlatilag a lassú halállal egyenlő nekem.

nincs sehol egyszerűen, nem is értem. IL-nél van egyedül 323 Turbó dugó amit ajánlanak feltöltéshez. De az is 0,50 túlméretes tehát nem vagyok előrébb. Írtam nekik mennyire változna vele a kompresszió, mik a tapsztalatok stb. nagy hallgatás van. Nekem meg már kicsit elég volt a tesztelgetésből.





 

2011-04-15 10:51:21
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5821 napja

nem lenne egyszerübb megrendelni azt az 1.8 NA dugót?
mx5parts, IL -nek sincs?

2011-04-15 9:59:31
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
Gyéé, 2011-04-15 9:17:42

 

és élvezném a 147 gyári lovat

egy hétig én is biztos smile

én most már végigtolom ezt dolgot ha beledöglök akkor is. ha működőképes lenne az már adna további erőt a lepapírozáshoz.


2011-04-15 9:17:42
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9171
Velünk: 6157 napja

Baaazmeg! Akarommondani B*** meg!

Ha belegondolok, hogy ugyanezzel az átalakítási hisztivel simány belerakhatnál egy 1.8 NBFL blokkot, a kittet meg eladnád egy lelekes továbbpróbálkozónak mint valóban kész működő motyót....hát lehet, hogy én ezt az utat választanám. Az Ultimet-et megtartanám, szereznék küttyentőt a VICS működtetésére és élvezném a 147 gyári lovat, ami a 100-150 kilóval könnyebb autóban biztos fasza.

Dehát nyilván ez már az n+1-ik verzió a maga árnyoldalaival, amihez az embernek nincs kedve. Lehetett volna annyi kegyelem a Sorsban hogy azok a dugók alapméretesekk lennének. Ez már állatkínzás.


aláírás DrasticPlastic Driver
2011-04-15 8:44:25
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja

na csak hogy update-eljem a topicot. hihetelen egy szopás ez az egész motor felújítás ügy.

Mnden típusú MX-5-höz lehet dugattyút kapni Európában, kivéve egyet. Igen az 1.8 NA-t. Japánból lehet rendelni cirka 1 hónap alatt megjön. Na azt nem köszi.

Sikerült viszont levadásznom egy embert Angliában akinek a polcán porosodik egy szett gyári NA1.8 dugó, állítása szerint alapméretes. Mivel én lassan már magamnak se hiszek, cikkszám alapján lecsekkoltam. Hát persze, hogy a legnagyobb 0,50 túlméretű.

Na azt nem lehet az én régi blokkomba betenni, mert akkor túl vékony lenne a persely, szóval jelen állás szerint mégiscsak Gram blokkja lesz fölfúrogatva. Ami ha még kész is lesz egyszer, egy ilyen motorcsere procedúrát végigverni a hazai viszonyok között tuti megabrutál lesz. Amúgy csinált már ilyet valaki? Mekkora szopás?

Kezdek kicsit kész lenni már az egésztől. smile

2011-04-12 16:44:45
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
mx5fan, 2011-04-12 16:32:31

ha már így szét van döntve, lehet szelepszár szimmeringeket is ki kéne cserélni ill. a szelepeket újra becsiszolni. ? talán nem olyan nagy költség.

igen ezeket kihagytam, komplett tömítés szett-csere, csiszolás stb-stb. is lesz. viszont sajnos kuplung után is kell nézzek, mert ez a Sachs nem szerette a gyilokot. smile  

2011-04-12 16:32:31
mx5fan

mx5fan

Posztok: 1446
Velünk: 5821 napja

ha már így szét van döntve, lehet szelepszár szimmeringeket is ki kéne cserélni ill. a szelepeket újra becsiszolni. ? talán nem olyan nagy költség.

2011-04-12 16:01:37
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
mx5fan, 2011-04-12 12:37:05

Matt, 2011-04-12 11:15:02

Most megy az engine-rebulid,

mi kerül bele?
megmenekült a blokk? csak azt a hengert javítjátok a többi marad?

ui.: add át a Pufinak a feladatot, aztán majd ö ír egy szép kis német levelet! wink

végül csak amellett döntöttem, hogy az enyémbe perselyezzék a 4-es hengert, kap 4 gyári dugót, gyűrűt aztán hajrá.

gram motorjába úgy fest fúrni kellett volna mind a 4 hengert, plusz az a lötyögő főtengely is ijesztő kicsit. majd ha nagyon erős leszek vissza viszem smile

kovácsolt dugó horror áron van csak, még Il-nél van 323turbó-é ami lejjebb viszi a kompressziót. De mivel én a gyári megoldások híve vagyok elvetettem smile

A Pufi 2 hetes leajjasító táborba lesz küldve mielőtt megkérem, hogy üljön neki levelet írni smile

 





 

2011-04-12 15:55:54
Matt

Matt

Posztok: 2769
Velünk: 5782 napja
gram, 2011-04-12 11:59:38

Nem nagyon tud köze lenni a töltőnyomásnak ehhez a málőrhöz, mert kompresszor esetén csak fordulatfüggő. Az meg volt.

Mondjuk most ne ezen rágódj. Legfeljebb majd csináltatsz egy kisebb felső görgőt.
csak akkor is fura, hogy 2,1es áttétellel annyit tölt mint másnak 1,8-asssal. Nagyobb áttétellel már a kompi élettartamát is reckíroznám. Még azt a by-passt megnézzük, én nekem gyanús, hogy ott elment a töltőnyomi.