1db Kerék tömege (gumi+felni)

Egy kissé túlárazott vagány mintájú közepes jól tapadó gumi, vizet nem szereti.

Azt nem mertem lenérni, nehogy nehezebb legyen a vártnál        

Köszönöm

195/50r15 méretben 8kg alatt van ami sport guminál nem nehéz. http://www.amazon.co___Summer/dp/B00447YO5C

Barátim ! Mit lehet tudni a  Yokohama parada spec -2 (pa 0182) gumiról ?

Nájsz! És a Trájszer??

A mai napon hosszas mérlegelés után a következőkre jutottam:

Gyári 16x6,5 - 7,0 kg

Fondmetal 15x7 et35 7,8 kg

SSR Type C 16x7 + Yoko AD08 205/45R16 - 13,0 kg

Yoko A048 195/50R15 - 7,3 kg

AEZ Icon 16x7 et38 + Toyo Snowprox 205/45R16 - 20,2 kg

A mérések nem tudományos igényességgel készültek.

Gábor, hosszú töprengés után végül yoko ad08r ment rá. Roland mondta h Matyinak is ez lett végül.

Képek még nincsenek, egyenlőre csak a kibelezett autóról.

Téli kerekem 16,8 kg. Igazából szívesen megválnék tőle mert nem lesz több téli üzem. 

Nem illik csúnya szavakat írni de kibaszottul örülök hogy megcsináltad amit én eltököltem, hogy elégedett vagy és hogy azt tapasztalod amit gondoltam hogy tapasztalni fogsz. Király!! 

Még néhány kép?

Gratula Zsolti, jó lett!

Milyen gumival raktad fel?

Hát nagyon gondolkodtam egy maláj beszerzésen ("ha már szamár, hadd bőgjön"), de aztán nem mertem megrizikózni, így Roták lettek. 7 széles ET25, így a lehetőségekhez képest még nem nehéz, sőt kicsit ballonosabbnak néznek ki emiatt hátul a gumik, szóval nagyon vagány.

Eddig azt mondtam, hogy nem érzem az erejét az autónak. Nem volt meg az a plusz 30 LE. Aztán most hogy kész lett, hát nem tudom leírni... Minimum plusz 60-at érzek. Ez így nagyon-nagyon összeállt! Erősnek, nyomatékosnak érzem, a futóművel is jót tett, a billik kemények, vagy inkább közvetlenek, de a könnyű kerekek miatt egyáltalán nem ráz. A gumiválasztás is hibátlan lett, nagyon tapad és jól néz ki.

Amikor megjöttek a Roták, összehasonlítottam őket, és hát megvan az a mínusz másfél-két kiló. Két méterről nézve tök egyformák, de megmérve minden pontján vékonyabb pár miliméterrel, a küllők legvékonyabb pontja a Rotán 16mm, a Regán 8-9mm. :-o Ennyivel többet tud a kovácsolás.

Szóval köszönöm az oktatást.

Jesssz! Hátra mit tettél? Meg ne tudjam hogy tudtál szerezni még két ilyen cuccot! Remélem Slipstream! Tök jól néz ki a profilodban a kép!

Kabriózáshoz tényleg nem számít a kerék tömege, de ez nem kabrió hanem roadster (=nyitott sportkocsi!!). Hegyekben, kanyarokban, fékezéshez, kigyorsításhoz nagyon-nagyon növeli egy könnyű kerék az élményfaktort. Pont annyivel, amennyivel itt "túlpörögjük". :-)

Persze a balcsiparton gurigázva sokkal jobban mutat egy hatalmas, de jó nehéz dizájnfelni, 3 évig én is azon gurultam. És szerencsére ez a kisautó hibátlanul tudja azt is. :-)

Aztán Gyéé mester 3 évvel ezelőtti tanácsát végül megfogadtam és most örülünk. :-)

Az asszonykam vezette tegnap az autot ( akkor meg a 16kg Sparco volt) es mikor haza jott egybol mondta valami baj van az autoval nehezen fordul az eleje es mintha szarul is menne. Egybol vettem a kulcsot es en is kiprobaltam mert felszereles utan nem volt idom, es igen tok idegen volt az auto viselkedese. Aztan ma raraktam a konnyeb felniket a keskenyebb gumikkal es igen egybol jott a mosoly az arcomra. Soha mast ha nem konnyebb!