Miatánk, ki vagy a mennyekben...
Fórum   »    Technika    »    Futómű kérdés    |   << vissza


Futómű kérdés


2015-03-15 18:13:32

zsoltrs2

Posztok: 247
Velünk: 2838 napja

Sziasztok.

Nekem sima alap verziós 1.6 NBFL-em van.
Kérdezném, hogy ennek elől-hátúl egyforma hosszúságú stab. pálcái vannak?

Köszi

2015-03-12 19:04:42

szmuki

Posztok: 164
Velünk: 2773 napja

Nem hallom induláskor. Megnyomogattam a bal elejét, torony környékét. nem halottam semmit. na majd holnap után kiderül. begurulok vele a szerelőmhöz. Amúgy sokba kerülnek futómű alkatrészek az MX5-be(NB)?


aláírás Mazda MX-5 1.8i NB (2000)
2015-03-12 18:47:10
zed1

zed1

Posztok: 935
Velünk: 4352 napja

Fékbetétek lötyöghetnek, nyereg csúszka elkophatott, esetleg kopott toronyszilent. Ha reggel elindulsz akkor nem csinálja? Majd kis idő után elmúlik. Ilyen szokott lenni tipikusan a toronyszilent.

2015-03-12 18:13:28

szmuki

Posztok: 164
Velünk: 2773 napja

Sziasztok!

Ma reggel apró göröngyös,kavicsos úton mentem lassú tempóval(10km/h). Olyan hangja volt a bal elejének mintha valami nem lenne meghúzva. lötyögne. Érdekes hogy ha rendesen megyek vele, még ha bele megyek kisebb kátyuba, akkor sem hallok ilyen hangokat. Így alacsony tempónál eléggé csúnya hangja volt.

Ma megemeltem a bal elejét. próbáltam megrángatni, de nem láttam rendellenességet. lehet rendes szerelő akna kellene, hogy az egész kocsi elejét meg tudjam emelni(ne legyen beterhelve a jobb eleje, stabilizátor rúd mondjuk).

Ötletek?


aláírás Mazda MX-5 1.8i NB (2000)
2015-02-09 16:59:18
uno1

uno1

Posztok: 1076
Velünk: 3328 napja

Köszi, majd igyekszem visszakeresni a bejegyzésre, ha viszem beállításra..

2015-02-09 15:16:36
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1911
Velünk: 3754 napja
uno1, 2015-02-09 13:34:28

És gyári futómű esetén is érvényes ez?

Szerintem igen, csak ültetés nélkül nagyobb negatív dőlést nem nagyon tudsz beállítatni.


aláírás

Black Sushi

2015-02-09 13:34:28
uno1

uno1

Posztok: 1076
Velünk: 3328 napja

És gyári futómű esetén is érvényes ez?

2015-02-08 11:23:36
Pampalini

Pampalini

Posztok: 1911
Velünk: 3754 napja
Gyéé, 2015-02-08 11:04:29

Aha, ilyesmire gondoltam! A nulla összetartás ami kicsit nekem ellentmondásos de sokan csinálják és nem lesz tőle ideges vagy labilis az egyenesfutás. Akkor ezt te is alátámasztod?

Előre nulla összetartás kell, OSZAK dobogó vesztéssel bizonyítva, hogy az első összetartás kanyarban kiszámíthatatlan ívvezetést eredményez! Sealed Elképzelhető, hogy egyenesben kicsit lazább vezetni összetartott elsővel, de te egyenesben vagy kanyarban akarsz vigyorogni? Hátra lehet egy kis összetartás, ettől egy picit túlkormányzott lesz.  "Futómű tudósok" már nem ajánlják a max. utánfutást, de ez nem annyira lényeges. Negatív dőlés nagysága szerintem teljesen rajtad áll (1-2,5 fok között), szabály csak annyi, hogy hátra nagyobb kell NA-NB esetén, kb. fél fokkal (NC-nél előre szoktak kicsivel nagyobbat állítani).


aláírás

Black Sushi

2015-02-08 11:09:47
xperience5

xperience5

Posztok: 345
Velünk: 3728 napja

Alá, nem tapasztaltam ilyet.


aláírás

NA 1993

2015-02-08 11:04:29
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9117
Velünk: 5740 napja

Aha, ilyesmire gondoltam! A nulla összetartás ami kicsit nekem ellentmondásos de sokan csinálják és nem lesz tőle ideges vagy labilis az egyenesfutás. Akkor ezt te is alátámasztod?


aláírás DrasticPlastic Driver
2015-02-08 10:51:36
xperience5

xperience5

Posztok: 345
Velünk: 3728 napja
Gyéé, 2015-02-08 10:01:38

Amíg okoskodni kellett nagy volt a pofám de most hogy megyek futóműveshez és fel kéne írni egy cetlire hogy mit akarok teljesen el vagyok bizonytalanodva... Tudna valaki konkrét értékeket adni amik agresszív vezetéshez, pályázáshoz is beváltak ültetett kocsin? A gumikopás nem nagyon faktor mert én ugyebár szinte semennyit nem megyek de azért a Toyo-k védelmében csak valami közepesen koptatósig mernék elmenni...szóval help!

Nekem ezek lettek beállítva a vmaxx-hoz, és teljesen elégedett vagyok pályán is, meg körforgalmakban is :D
Jól kontrollálható, és (egy szezon alatt legalábbis) nem kopott félre az re002.
Összetartás: E: 0° H: 0,2°
Utánfutás: max
Dőlés: E: 1,5° H: 2° 


aláírás

NA 1993

2015-02-08 10:01:38
Gyéé

Gyéé

Posztok: 9117
Velünk: 5740 napja

Amíg okoskodni kellett nagy volt a pofám de most hogy megyek futóműveshez és fel kéne írni egy cetlire hogy mit akarok teljesen el vagyok bizonytalanodva... Tudna valaki konkrét értékeket adni amik agresszív vezetéshez, pályázáshoz is beváltak ültetett kocsin? A gumikopás nem nagyon faktor mert én ugyebár szinte semennyit nem megyek de azért a Toyo-k védelmében csak valami közepesen koptatósig mernék elmenni...szóval help!


aláírás DrasticPlastic Driver
2015-01-30 15:56:01
daniandris

daniandris

Posztok: 175
Velünk: 3015 napja

Sziasztok! Azt lenne a kérdésem, hogy aki ültető rugóval rendelkezik és állították már meg a  rendőri szervek, hogy mit szóltak? Vagy csak mutatni kell neki a műbizonylatot  és elég nekik? Tervezek venni egy eibach rugó szettet és van hozzá műbizonylat csak német nyelvű( IL-en)  ez okozhat gondot?

2015-01-13 22:39:20
Red Sun Service

Red Sun Service

Posztok: 972
Velünk: 3087 napja

A keménységet a gátló telején 16 fokozatban, vagy ha rászánod a pénzt akkor EDFC-vel belülről.

A keménységet szokásos módon:

http://www.tein.co.uk/product/street_flex.html


aláírás Japán autókra specializálódott szerviz és tuningműhely. Felnik, fékek, futóművek, alkatrészek stb.
2015-01-13 19:59:52
boogie84

boogie84

Posztok: 1327
Velünk: 3259 napja
Red Sun Service, 2015-01-13 19:20:48

Szia!

Tein eredeti Japán minőség, és igen kedvező áron kapható nálunk!

Tein Street Advance amin állítható a magasság és a keménység is, gyári toronycsapággyal kell összerakni 230.000Ft, A Street Flex, ami hobbi versenyzésre is alkalmas toronycsapágyakkal együtt 330.000Ft. Az olcsóbbik szett készletről is vihető.

Szia,

Street Advance-nél miként lehet állítani a keménységet és a magasságot?