Felni és gumi

Ebben a kis szösszenetben szépen elmagyarázzák mi is pontosan az ET szám. Nem lényegtelen a képletben a felni szélessége sem. Tehát ha azt változtatod a gyárihoz képest akkor az ET-t is kell, hogy a gyári nyomtávod maradjon.

http://www.gumiker.hu/etszam.html

Én legyintenék az egészre, hogy ez biztos csak ilyen nüansznyi dolog ha nem lett volna érezhetően rossz a kormányzás az et30-as 15x8-as Rota RB-vel. Kértem a futóművest, hogy hozzonki nagyobb utánfutást mert kicsit libegős a kormányzás de azt mondta, hogy ha azóta ilyen hogy kereket változtattam akkor nem tud rajta javítani. Akkor asszem 7 fok utánfutás volt valami kevés összetartással, jó dőléssel és a korábbi felnivel nagyon jó volt az egész. Sose fogom megtudni hogy valójában mi volt az ok de az biztos, hogy nekem az úgy nem felelt meg.

A közismert 'miatalógust', K. Tanner-t idézve: "Generally speaking, you can decrease offset by up to 15 millimeters without any really evil tendencies coming to light."  + ezt célszerűbb jó felnivel hozni, mint nyomtávszélesítővel, mert úgy alacsonyabb marad a rugózatlan tömeg.

Hát ebben én sajnos nem vagyok kompetens, józan ésszel azt mondanám, hogy a legnagyobb gyári kerékmérethez való szélesítés még biztos hogy jó. De ellenpéldának ott Golf VI, aho a gyári kerékméret megy 195/65R15-től 235/35R19-ig amikhez a felniknél 6 - 8.5" szélesség tartozik. A poén, hogy a nyomtáv sem skálázódik, hanem ugrál össze-vissza, pl. 7" széles gyári 16-os felni ET50, de a 17-esé már ET48.5, sőt a 7x17-esé meg talán ET54. 

ET-ről egy kép (minél kisebb, annál szélesebb a nyomtáv):

Pl. nálam (NC) a gyári ET 55, de mivel 45-ös ET-jű felniket használok, mivel így nincs annyire bután bent a kerékjáratban. Kezelhetőségben szvsz ez az utcai futómű mellett érezhető változást nem hoz, illetve lehet Roli, Hunya vagy valaki jobb pilóta ki tudná autózni és érezné is a difit, de én egyelőre nem.

Alapesetben igen, ugyanis a lengőkarok hosszától (ami leginkább meghatározza, hogyan változik a futóműgeometria rugázós közben) kezdve a rugalmas elemek keménységén és deformálódási irányán keresztül minden a gyári nyomtávra van belőve. Az említett gép viszont pályára megy és ott nem szempont, ha a gyári szilent 1000km után szétmállik (mondjuk nyilván nem is az van talán benne) vagy a gumi csak 1-2000km-et megy el a változott geomteria miatt vagy akár nem annyira bolondbiztos lesz a kocsi viselkedése, mert mondjuk kanyarból kigyorsításnál/fékezésnél máshogy tart össze/szét a kerék. Ellenben a szélesítés sokat hoz.

Lehet, hogy volt már, de itt egy remek magyar sorozat Michelisz versenymérnökének előadásában.

Nekem az ET42-es Advanokhoz van 7mm-es nyomtávszélesítőm tehát így most ET35-el megyek gyakorlatilag. Az ég világon semmi különbséget nem érzek!

A legfontosabb kérdés mindig azt tisztázni,  mi a cél.  Mivel is van amihez kell kis szélesítés van ahol pedig nem előnyös. 

Gyéé, 2014-05-19 10:44:35 vetette fel itt:

http://www.miata.hu/forum/?tid=4221&page=1#63655

Technikai kérdés: a nyomtávszélesítés az minden mennyiségben jó? vagy ez a 4cm az ideális? Már nem tudom miben higgyek, most akkor probléma a gyári et-től eltérés vagy sem?

------

Gondoltam áthozom a felvetést ide, mert én (is) nagyon örülnék, ha ebben a kérdésben megfejtenétek a tutit!  Nekem eddig mindenki mindenhol azt mondta, gyári ET közelben illik maradni... 

Persze nem ilyen mértékű projektről és átalakításról beszélve! 

Köszönöm a segítséget, egyenlőre semmifée ötletem sincs még, csak úgy is meg kell csináltatnom a felnijeimet és ha már így van, akkor gondoltam feldobom egy kicsit..

Azt se tudom, mik a lehetőségek.

uno, ilyen ismerősöm nekem is van. dobj egy mailt nekem részletekkel, aztán kérdezek rá egy árat.

http://flocking.hu/hu/szinterezes-porfestes.html

Ők a Váci út 40 ben vannak.

Ezek az árak amikkel kb számolhatsz..

Cevlart itt fujatta... nekem tetszik ahogy dolgoznak.

Érdemes lehet egy teszt fujást csinálni.

Külön csíkot lehet tudnak bele varázsolni, de lehet jobb ha azt külön ráfujatod.

Szinterezve nem hiszem!

Vagy görgőzés és fújásra  http://www.mozaikr.hu/

Nekem itt görgőzték a 17-est .4200/db ért ami jó árnak számít. kb 1-2 nap.

Fényeznek is olyan 30 körül/ garnitúra, de ez sokmindentől függ!

Én a fényezést ajánlanám amúgy!

Nem tudjátok, mehyért homokfújnak és festenek újra felnit? Van olyan hely, ahol esetleg valami egyszerű mintát ( csíkot) is festenek rá?

Nem én, csak rábukkantam. Keresgélek folyamatosan

Ez tényleg jó ár!