Egyéb autók

Multkor a kornyeken volt egy ilyen kis hasznaltautovasar, egesz jo erdekessegek voltak eladoak(1-2 gyongyszem):

Ford Capri Turbo

Mitsubishi Sapporo Turbo Rwd Cabrio

RollsRoyce Kombi

Reliant Scimitar(jopofa hatsokerekes fastback)

Ez meg egy mini 1 tarcsas Wankel motor, van egy kis wankel manufaktura itt, akik mindenfele wankelmotorokat keszitenek, pl Ro80-hoz is:

VW-ket sose szerettem nagyon kiveve a T1 Savannat mondjuk, de ez a VW Brasilia egesz mokas kis auto, boxer farmotor es hatsokerekhajtas(kvazi Bogar csak ez sokkal jobb formara).

Vén trotli rx7.......V8 http://m.ebay.co.uk/___20026611&_mwBanner=1

Korábban viccelődtünk egy dizel motoros mx5ről, most meg itt egy hasonló méretű és felépítésű, "gyárilag" dízel motorral:

http://totalcar.hu/m___k&utm_campaign=Forum

Sziasztok!Ne haragudjatok,tudom nem autó.de nem tudok már kihez fordulni....Adott egy Import 99"zzr-400(ZX-el kezdődő motor szám)szóval.ujjitgatom fel amit kell és a lényeg hogy cseréltem kuplung deknit és bowdent.Az a bajom hogy bármennyire is állítgatom nem adja át a nyomatékot.ha nagyon megfeszítem a bowdent és behúzom a kuplungot akkor lefékezi a kereket és nem adja át a nyomatékot,viszont ha teljesen kilazítom akkor nem fékez le,de akkor sem adja le a nyomatékot.magához a váltóhoz,lamellákho nem nyultam.Tipp?

Családi szaladgálós?

Vezetni tenyleg nagyon jo egy Porschet azt en sem tagadom, tavaly vezettem egy 996-ot 3.4-es 300lovas ha csak kicsit is, fek futomu motorero tenyleg nem vetheto ossze egy szeria Miataval, de fenntartani kene a francnak, max inkabb berelni egy napra neha(200EUR/nap na meg 7000EUR kaucio ). Itt az SPS-nel vezettem egy regi 3L-es Carrerat 231loval(elso auto amin meg oktoberben dolgoztam) az jobban tetszett, de nagyon gonosz az ujhoz kepest....

De ezerszer egy feltoltott Miata, mint egy ilyen Pori...

Meg egy RX8 is sokkal esszerubb valasztas ha lehet ilyet mondani, vagy veszel egy olyan RX8-at aminek garantaltan jo a motorja, vagy veszel olcson egy motorhibasat es ilyen 7kilobol felujitod meg a szukseges atalakitasokat is megcsinalod, akkor az biztos elmegy 100ezret mind, de meg talan tobbet is....

http://www.autonavig___t_a_mazda3_mps-14241

Nagyon sokkal drágább. 265-ös gumik? Nem 20/db. És ez csak egy apróság. Ez luxuscikk. Nem megvenni drága. 

Turesznak volt, tök jó autó, de valamiért mégis a turbós Mx-5 maradt. Én is vezettem, jól megy, jó a hangja, de nem fürdőkád, és sokkal kevésbé kiautózható, mint egy MX. egyszerűen nem mered kihasználni  a potenciálját. ha meg ki mernéd, közveszélyes őrült vagy. :-)

Nekem leginkább az RX8 formálya tetszik! és a praktikussága (4 ülés, viszonylag nagy csomagtartó, különleges motor, (bár pont ez az egyik legnagyobb ellenérv..) stb stb..

Megvan még egyébként?

Most láttam a HAHU-n egy Porsche boxtert '99-es évjárat 2.800.000-ért, érdekes hogy nem drágább mint egy NC, igaz öregebb is.

A fenntartása sokkal több mint egy MX5-nek??

Nekem Békéscsabán kitakarították a motort olajteknőt mindent. Ha erre gondolsz "Premixelés" alatt. De én nem öntök semmi adalékot/olajat a benzinbe. Az RX8 váltója szerintem gyors/pontos és nagyon "élvezhető" kocsikázást biztosít. A fékek valóban jók. Abban igazad van hogy a karosszéria nehezebb és 1-2 ben városban nem igazán érzi jól magát de ha kell simán gyorsul ilyen helyzetben is egyből. Ha 4 ben 50-60 körül 3-4000 fordulaton kocsikázol és előzni akarsz nem kell visszaváltani hanem simán kigyorsul minden nehézség nélkül. Szerintem erre gondoltál a "lenti regioban" való erőtlenségre. Az viszont tuti hogy bármelyik mx5 kenterbe verné egy szlalom versenyben de ez nem erre való. Az is a negatív tulajdonságai közé sorolható hogy az orra elég hosszú ezért nehezen kezelhető egy szűk parkolóházban.

Igen, azt tudom, hogy odafigyelessel a wankel is elmegy sokat 100k folott is. A regi kisebb teljesitmenyu 13b-k meg 120-130-150LE-val meg tobbet is siman 150k-t is. Kulonben te premixelsz?

Igazabol arra ertettem, hogy fek-futomu teren sztem az RX8  jobb az osszes szeria mx5-nel, valto sztem mx5-ben jobb, ami az rx8 ellen szol nekem kicsit a nehez kasztni, meg a lenti regioban a realitve "erotlenebbsege", de felul vad kulonben a turbinahanggal.

De a ket auto valoban tok mas, remelem a wankel motort nem dobta ki a mazda teljesen, bar, hogy jovore jon az Euro 6 nagyon nehez lesz megfelelni, ha akrmilyet is  kihoznak, bar a skyactive mellett kicsi a valoszinusege, de ez egy kultmotor...

Nem mondhatnám hogy "erőtlen" alacsony fordulaton az viszont tény hogy nem szeret lassan menni nagyon oda kell figyelni vele hogy milyen fokozatban vagy. Az enyém 192ló és 5-ös váltó, próbáltam a 6-os váltós 231-est de szerintem mindennapi használatra és városban jobb az 5-ös váltó és a (kissebb) motor. A"szakértők" szerint a kissebb motor azért is jobb mert nincs annyira kihegyezve és ha nem azért veszed hogy a lámpánál te legyél az ÁSZ (akit lefotóznak éberék) akkor ITT a kissebb jobb. Bár aki élményautónak veszi az a nagyobb motort vegye de a mazda szervízben Békéscsabán azt mondtàk sokkal kevesebb a baj a kissebb motorral.  Egyébkéntaz RX8 rossz hírét a MAZDA SAJÁT MAGÁNAK köszönheti. Bár ők jót akartak de ezzel lett rossz. Mivel amikor bejött az első széria 2003 elején (ez nem biztos a pontos dátumot nem tudom) akkor ha volt egy kisebb hiba a motorral egyből GARANCIÁBAN cserélték a motort hiábanem volt idokolt. mert azt szerették volna ha a tulajdonosok elégedettek lettek volna a szervízzel és a szolgáltatással. De ezzel azt érték el hogy mindenki (akinek nincs) azt hiszi annyira ROSSZ A MOTOR hogy 100ezer km-ert nem bír ki. Pedig nem így van. Az olajra odafigyelsz és nem üvevhangig nyomod akkor nem lehet baja. Azt nem tudom megmondani hogy a 2L NC jobb vagy sm mert nincs összehadonlítàsi alapom nekem 1 2001-es NBFL-van de nem lehet őket összehasonlítani (a párom szerint at RX8-nál nincs jobb kocsi) szerintem meg mind a kettő tökéletes abban a kategóriában ami. Ugye az Rx8 egy "családi cupé" 4ajtó 4 ülés a csomagtartó egész jó ha tudsz kreatívan pakolni hosszú távra nagyon jó kényelmes gyors. az Mx5 egy 2üléses meseautó amit minden nap vezetni akarsz. Viszont mind a kettő hátsókerekes és a nagy vigyor ott van mindig vezetés előtt és után is.

Alul nem erzed kicsit erotlennek?, mert 1400kg a bode, regen 2005-ben vezettem meg a 231le-st, de igazabol 6 es 9ezer kozott ment jol, vmi 9200-nal szabalyozott...Ez a motor egy 800kg-os rx3-ban persze mas lenne ...De a wankel hang nagyon ott van persze...es akkor meg nem is portolt..

Kulonben a fek, hajtaslanc, kasztnimerevseg, kormanyzasban, jobb, mint egy 2L NC...

Egyszer elhozhatnád egy találkozóra