Hűtés

Sziasztok!

A múlt héten voltam a hegyekben kanyarogni. Az egyik hegyi menetnél felfelé túlmelegedett a motor (a felső harmadban volt a mutató), egy másik hegyi menetnél pedig leállítás után vettem észre, hogy a hűtőfolyadék forr a tágulási tartályban (ekkor nem volt motormelegedési probléma és az idő is elég hűvös volt). Az autó egy 91-es amerikai modell. Mi okozhatja ezt/ezeket? Hol keressem a hibát? A hűtőcserén gondolkoztam (szerintem már ideje lenne), azon kívül még mit érdemes átnézni/cserélni?

Előre is köszönöm!

Sziasztok! 1.8 NB-n esedekes lett a hűtő csere. Ket opciot talaltam. Ebay vastag alu hűtő kb 48e vagy ezt a hűtőt ami szinten vastag de semmi infot nem talaltam rola. Valaki esetleg vett már ilyet? 

Köszönöm szépen a gyors segítséget. A komplett rendszer működésère voltam kíváncsi, amit így meg is kaptam. Le is próbálom mert végre lassan jön a programozás (1.8+td04  impreza turbó+rx 8 injektor) és gondolom igen igen kelleni fog a jó hűtés  

Válasz erre: @Hiro #133432 
Pontosan mire vagy kíváncsi ?  Csak a ventilátor forgására , vagy magának az áramkörnek a helyes működésére ?

Válasz erre: @Liszt #133436 

dejó köszi az infót! - NB és FL service manual különbözik, ebben is... - FL-nél már nincs bent a relés rész :O

Gyors vagy Csabihal! :D

Válasz erre: @Hiro #133432 

Szia!

NA-hoz hasonló diagnosztikai módszert én nem találtam NB esetében

service manual szerint:

Sziasztok! Tud valaki segíteni abban, hogy tudom megnezni, hogy működik e az elektromos ventillatorom? NA ra találtam megoldást a diagnosztikai csatlakozonal kell össze kötni 2 pontot. De ez NB nèl nem működik. Gondolom van ugyan ilyen módszer NB re is csak nem tudom melyik 2 labat kössem össze. Nincs meg a másik pont. 1998 as 1.8 as nb az autó. Előre is köszi 

Hmmm, ősszel cseréltem és a flakonon élvő címke szerint kevertem. De leellenőrzöm, köszi a tippet 

Válasz erre: @wsxcde #131003 

Érdemes lehet mèg a víz/fagyálló arányon alakítani, ha több a víz, jobb a hőleadás.

Köszönöm mindenkinek Uraim, közúton még sosem volt gond, de akkor leveszem és megnézem változik-e valami. Szoktam obd-vel néha figyelgetni a dolgokat...

Ősszel volt termosztát és hűtővíz cserélve, nem volt semmilyen gondom azóta ami levegős rendszerre utalna egyébként.

Válasz erre: @Nitzer #130992 

Így van. Szerintem is túl nagyot fog. A tyúkrács style jobb. Jassperformance vagy Zunsport javasolt ha mindenképp rács kell. Én az ár miatt a Jass-t választottam. Nagyon durván kapja a mocskot és a bogarakat az intercooler így muszáj valahogy védeni. Másik előnye hogy fekete így takarja is hogy van cooler

Én is akartam rácsot oda előre de Lalee meggyőzőtt róla, hogy az elég sokat lefog és mindenre szükség van a megfelelő hűtéshez főleg ha a klímát is használom. 
A Hungaroringen amikor csak lehetett padlógázon mentem, nem kíméltem a technikát egy percig se, sose mozdult ki a mutató a függőleges helyzetből, szerintem még sosem láttam nagyobb értéket mutatni mint a középső állás.
Ezek alapján úgy érzem jól döntöttem, hogy nyitva maradt a szája a kocsinak, a hűtő nem sérült és teszi a dolgát megfelelően minden körülmények közt.

Ez simán lehet probléma.