Állítható futómű

Amit en irtam az uj Vmaxx.nem kerult beepitesre

Csaknem emlekszem ra hogy hol lattam...

Nekem a HKS full egyszerűen állítható. A hátsón simán imbusszal rajt lehet hagyni egy kis műanyag tárcsát, az első meg alulról tekerhető

Köszönöm a sok hozzászólást
Az IL-en lévő Vmaxxokat nézegettem, mert nem rajongok a használt dolgokért (vettem már bontott cuccot, de futóműbe nem szeretnék ilyet tenni). Az állítható magasságú 120 ezer lenne, az állítható magasságú + keménységű 180 ezer. Vajon megéri az 50%-os felárat az állítható keménység? Egyik autómnál se értem még el oda, hogy lengéscsillapítót cseréljek, mert hamarabb eladtam őket, szóval nincs túl sok tapasztalatom. Ezek az állítási lehetőségek mennyire megoldhatók otthon, egy laikus számára? Vagy ezt inkább szakemberre kéne bízni? Gondolom elrontani nagyon nem lehet, idővel meg lehet találni az ideálís beállítást. Ha coilovert vennék és nem lengéscsillapító + rugó párost, akkor van még valami, amit kötelező cserélni, vagy csak olyan dolgok, amiket a szerelő úgy ítél meg, hogy cserés (szilentek pl.)? Elnézést a sok kérdésért, de szeretném a legjobbat megadni az autómnak :D

atomin, 2015-08-06 17:27:51

boogie84, 2015-08-06 16:21:31

atomin, 2015-08-06 16:18:54

boogie84, 2015-08-06 15:55:03

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

A vmaxx nagyságrendekkel másabb mint gyári lengő+rúgó.

Coilból pedig sok féle van ne mcsak a Tein, pl HSD vagy Meister vagy Gaz, BC racing és a többi ami drágább kategória, vagy Vmaxx középmezőny vagy TA- Rokkor...

Vagy itthon módosított gyári szett lehetősége.

Csak egy példa volt, saját tapasztalat.

Enyém is

Sziasztok.nemreg lattam valamelyik hasznalt alkatrestes oldalon uj allithato futomuvet.20ezer/db bezz szet jo vetel lenne.

boogie84, 2015-08-06 16:21:31

atomin, 2015-08-06 16:18:54

boogie84, 2015-08-06 15:55:03

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

A vmaxx nagyságrendekkel másabb mint gyári lengő+rúgó.

Coilból pedig sok féle van ne mcsak a Tein, pl HSD vagy Meister vagy Gaz, BC racing és a többi ami drágább kategória, vagy Vmaxx középmezőny vagy TA- Rokkor...

Vagy itthon módosított gyári szett lehetősége.

Csak egy példa volt, saját tapasztalat.

Enyém is

boogie84, 2015-08-06 15:55:03

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

Azt, hogy mennyire pattogó a futómű azt a kézzel nyomkodásból nehéz lesz megmondani. Attól mert egy futómű kemély attól még lehet komfortos is, ha összhangban a gátló ki-be rugózási karakterisztikája a mellé párosított rugóval.

Tipikus példa a gyári NA Bilstein gátló a gyári rugóval élhetetlenebb volt számomra mint egy 3-szor olyan keménnyel.

Az Exxtreme ráadásul állítható keménységű is, szóval olyanra hangolja amilyenre akarja.

atomin, 2015-08-06 16:18:54

boogie84, 2015-08-06 15:55:03

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

A vmaxx nagyságrendekkel másabb mint gyári lengő+rúgó.

Coilból pedig sok féle van ne mcsak a Tein, pl HSD vagy Meister vagy Gaz, BC racing és a többi ami drágább kategória, vagy Vmaxx középmezőny vagy TA- Rokkor...

Vagy itthon módosított gyári szett lehetősége.

Csak egy példa volt, saját tapasztalat.

boogie84, 2015-08-06 15:55:03

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

A vmaxx nagyságrendekkel másabb mint gyári lengő+rúgó.

Coilból pedig sok féle van ne mcsak a Tein, pl HSD vagy Meister vagy Gaz, BC racing és a többi ami drágább kategória, vagy Vmaxx középmezőny vagy TA- Rokkor...

Vagy itthon módosított gyári szett lehetősége.

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Csobalnak van Vmaxx Exxtreme, kérdezt őt, hogy milyen. Neki is NB-je van.

Red Sun Fest-en megnéztem, ha az nem pattog akkor csodálkoznék. Nem bírtam összenyomni elöl.  

Ha komfortosat szeretnél, de pályra is mész akkor talán a Tein Street Advance jöhetne szóba, persze kopmlett lengéscsillapítót rugóval szettben jóval drágábban kapsz mint a gyárit. 

Ha nem akarsz sokat rákölteni akkor gyárit vegyél!

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Szerintem coilover, és Vmaxx; ha tesztel erősebb rugókat a gyári lengéscsillapítóhoz, nem lesz meg az összhang; pattogni fog mint állat; ha meg a gyári rugóhoz teszel erősebb lengéscsillapítókat, úgy járhatsz mint haverom a hármas golffal, meg a sárga bilstainekkel: hepehupás úton elkezd elfogyni a hasmagassága, és teljesen leül, mert a gyári rugó nem tudta időben visszatolni a bódét az erős csillapító ellenében, aztán a végén a belét húzta az úton, mondjuk nagyon röhögtünk benne..

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Át kell alakíttatni a gyári lengéscsillapítőt rövidebbre, hozzávaló rugókat és kész.

Teszla, 2015-08-06 11:53:27

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Mivel van lengéscsillapítóm, éppenséggel eladó azt mondanám vegyél egy pár lengéscsillapítót és ültető rúgókat körbe, de őszintén megvallva én tapasztalat után inkább vennék egy olcsóbb "coilovert" ami még mindig drágább mint a rúgós megoldás, de kevésbé lesz pattogós a kocsi, és komfortosabb is marad, de a coil a drágább megoldás még ha olcsó mellett döntessz, akkor is.

Van akinek van Vmaxx, és emlékeim szerint meg volt vele elégedve, amiben mentem, az is kevésbé volt kényelmetlen mint annó az én gyári lengéscsillapító+ültető rúgó párosom.

Update:

Most kaptam az infót, hogy az ültető rúgók mégsem kellenek az illetőnek, aki foglalta, így van egy szett NB ültető rúgóm továbbra is - valamint a rajta lévő komplett lengéscsillapító szett is továbbra is eladó

Sziasztok! Mivel a jobb első lengéscsillapítóm kuka és cserélni kell, elgondolkodtam egy kis ültetésen is. IL-en láttam a V-maxx két coiloverét. Visszaolvasva azt is láttam, hogy többeknek is tetszik, jók velük a tapasztalatok. Szerintetek ebbe az irányba érdemes elindulni, vagy inkább gyári lengéscsillapítók + ültető rugók? Még nem pályáztam az autóval, de mindenképpen szeretnék majd. Az utak közepes minőségűek felénk. Az autóm pedig '99-es 1.6 NB, fapad

Köszi, meg is kérdeztem :-)

Én atomin topicjában emlékszem 4db porvédő gumiharangra párezer forintos tételben. Ő talán tudja, hogy mire jók a harangjai, amit éppen árul