Állítható futómű

Melyik oldalról szerezted be?

Végül egy nem állítható VMaxx lett a dologból. A jövő héten megpróbálom beszereltetni. Érdemes valami tartalék csavarral, vagy nem tudom mivel készülnöm külön, vagy lesz a szerelőnél, ha esetleg beszakad valamelyik? Ottékhoz mennék ide a Neszmélyi útra. Jókat írtatok a Lóri nevű arcról, és talán nem is olyan hosszú az előjegyzési lista, mint Laleenál  

Sajnos nem ismerem személyesen ezeket, de ha jól emlékszem, GAZ coiloverekkel mennek a brit MX5 kupában. Nagyon rossz nem lehet...

Miután nagyjából eldöntöttem, hogy VMaxx coilovert veszek a rogyadozó jelenlegi helyett, kiderült, hogy most nemigen beszerezhető...

Olvasgattam erről a GAZ-ról:

http://gazcoilovers.___deuk1hbcv0c32smt13v6

Úgy látom, ugyanúgy állítható magasságú és keménységű, mint a VMaxx XXtreme.
Tud-e róla bárki valamit mondani? Vajon miért kerül itt (ez talán a gyártó oldala) 130 fonttal kevesebbe, mint az mx5parts.co.uk oldalán? 

Keményítsd max-ra a hátulját az elejét hagyd fulpuhán vagy középálláson és megtanulsz kormánnyal kaszálni.

Edfc nekem is ezért lenne szimpatikus. Van egy ilyen új red sun-éknál beszerelesére várva, remélhetőleg majd megtudunk valamit első kézből. Fenékdobáshoz hátulját keményre, elejét puhára.

Sajnos nem tudom a rugóállandót, én már ezzel vettem az autót, de azt tudom, hogy ugyanaz van, mint myair-nek, mert együtt lett rendelve, ha esetleg ő tudja, akkor az nekem is egy hasznos infó lenne

EDFC-t egyébként csak akkor használom, ha pályára megyek, és akkor fel szoktam keményíteni teljesen a csillapítást, hétköznapokban a legpugábbon használom.

Most már ahogy néztem van újabb fajta EDFC, ami G-szenzorral osztja a kanyarokban különböző mértékben a csillapításokat, érdekes lehet, ha kompatibilis a régi motorokkal, lehet érdemes lenne frissíteni a computert...

Valaki tud jó beállítást egyébként, hogy milyenre érdemes állítani elöl-hátul, hogy ha azt akarom, hogy dobja a fenekét, vagy éppen hogy semleges legyen?

Vittél bizony, talán Kakucson, de ott azért más az aszfalt, szóval köszönöm az ajánlatot. Holnap esetleg jó neked valamikor akár napközben is?

Szerk: most nézem, hogy edfc is van benne -> ha holnap reggel hatkor ott vagyok az jó?

@Gleris: Kösz az infót! Milyen rugóállandójú van neked? 10/8 vagy 7/6? (NC-re egyébként 6/5-ös a tein, ami miatt vagy erősebb első stabit raknak vagy a hátsó rugót cserélik inkább 4-esre.)

Sziasztok!

Enyémben is TEIN flex van, hát mindennapi használatra még talán éppen alkalmas, de ha sokat kell vele menni városban (BP) vagy rossz úton, akkor elég idegesítő tud lenni.

@zed1: nem vittelek még a Tangával? Abban flex van. Ha gondolod, összefuthatunk egy kanyarra. Bármerre megyük, nem lesz nehéz szar utat találni

Ahh, most látom, hogy te nem látod a mail címem. Kollégám viszem majd nemsokára hozzátok, akkor tudunk beszélni.

benne lesz az mienkbe egy Street Advance, azt ki lehet próbálni.

Megvan a görgöző, még ki sem próbáltuk!

@Red sun: Az e-mail címemre tudnál küldeni egy ajánlatot Tein Flex-re (ha jól tudom már csak egy féle van, de lehet hogy tévedek) + beépítésre és mindezt EDFC-vel is? Illetve van lehetőség kipróbálni egy hasonló rugóállandójú autót mondjuk a Gyömrői úti rázós "tesztúton"? Napi használatban van az autó és ettől picit tartok.

Mi a helyzet a sárvédő görgőző géppel? Érdekelt lennék.