Állítható futómű

Na már bent van, hívtt Lalee, szerinte vadállat, remélem most sem téved, 5-re be is állítja a futóművet ahova vitték, icehawk lesz, aztán meglátjuk, azért kicsit félek...

Gyé, Ordune, ma két kompresszoros kocsit is láttam képzeljétek )))

Sajnos mindennek ára van. Egy rövidebb rugó muszáj hogy keményebb legyen, így biztosan valamivel alulcsillapítottabb lesz a kocsi mint amilyen gyárival volt. Nyilván egy baromi kemény rövid rugó a legszarabb, mert berugózáskor pillanatok alatt elfogy arugóút, kirugózáskor meg a gátló nem képes fékezni, így aztán fó szar pattogós lesz a kocsi de lagalább ülni fog:-)

De ez a H&R minőségi cucc, gondolom kicsivel keményebb csak és az ültetés mértéke is moderált, szóval biztos jó lesz. De ha kevés a csillapítás én beraknék gyári Bilsteineket, elérhető áron vannak akár bontva is és nagyon jók.

racelandnel valszeg jobb lesz :P amugy vki ujittatott mar fel halott gyari gatlot? kivancsi lennek milyen az..

Ordune is csak rugót tett még anno mele, ha jól tudom, és neki is gyáriak a gátlók...

Korábban kérdeztem, mindenki ezt ajánlotta a forumon, most már megvettem, úgyhogy ez lesz

A gátlók jók, elvileg ennyi ültetéssel szépen kell mennie, ilyen van Placc ex, Copas jelenlegi kocsijába, azt vezettem, tetszett, nekem elég...

Remélem nem lesz szar az egész

ulteto rugo 65ezerert? jo otlet az? kerdes mennyi van meg a gatlodban..mert ha utana azt is ki akarod cserelni...140e-tol azert mar normalis coilover szetteket latni..masik nagy kerdes, hogy mennyire jo a gyari gatlo ha le van ultetve a kocsi, nyilvan nem ilyen magassaghoz van belove.

Erről lenne szó:

http://mazdamx5.unas.hu/spd/nbtun15/Mazda_mx5_HR_ulteto_rugo

35mm ültet, ez nem tudom mennyire jelentős, Lalee szereli be és ő ajánlotta a futőműs céget is, remélem jók lesznek, már csak azt nem tudom mi legyen a beállítás, de lehet ezt is Laleera bízom

Nem tudom milyen ez a rugó, de Icahawkot csak akkor kérj ha jelentősen le lesz ültetve. És olyan helyre menj, ahol alkalmasak a gépek és az emberek a normális munkára. Ahol beállítják az 1.75 fok dőlést de +-2 fok pontossággal dolgoznak, azaz 3,75 és 0,25 között lesz valahol a végeredmény, ott csak elrontani fogják a kezelhetőséget.

A gyári beállítást szerintem hagyd, több dőlés és több utánfutás kell szerintem.

Sziasztok!

Kérek javaslatot, bekerül ma a H&R és utána viszem futóműállításra, gyári legyen vagy ice hawk?

Ki mire voksol?

Megjött a H&R, köszönet érte Lontinak!

Jövő héten Lalee be is szereli, illetve meglesz a futóműállítás is

Meggyőztetek, h&r lesz, csak már lennék túl a lakáson.....

Aludtam rá egyet H&R megrendelve.

Beépítés után kötelező futómművet állítani ugye?

Milyen értéket javasoltok? (Azt nem bánnám, ha a seggét könyebb lenne táncba vinni és könnyű lenne ott tartani  

Ta-Technix -1 szavazat

Ugyanaz, mint a raceland. Szerintem nem éri meg megvenni.

Olyan, hogy gagyi, az rugónál annyira nem játszik, mint mondjuk gátlónál. Inkább az a kérdés, hogy mennyire puha, vagy kemény. A Koni úgy tudom nem túl kemény, a H&R a keményebbek között van, az FK-ról meg a Ta Techixről meg nulla infóm van. Ha hosszú keresgélés után te sem találsz infót a keménységről, akkor hagyd ki, mert zsákbamacska.

Én a többiekhez hasonlóan a kicsit keményebb H&R rugót választanám. Egyrészt kisebb eséllyel üt fel, másrészt később egy esetleges gátló-upgrade esetén a gyenge rugó szűk keresztmetszet lenne. A H&R-t jó eséllyel meg lehetne tartani, és úgy lehetne hozzá passzintani egy jobbfajta gátlót. 

Köszi, az tűnik a legelfogadottabnak, hajlok felé én is.

ez gagyi ugye?

http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=83&termek=95385

+1 szavazat a H&R -re